1樓：安全護航
問題就在控制器，如果是48v-60v的可以，明確標註的48v可能危險了。
2樓：九毛七
不太行，看看控制器是否相容。
我的電動三輪車 48伏32安電池 500瓦電機 速度只有39
3樓：楓樹紅葉小天星
一次可走65公里左右，可以了，速度不算慢，要加速電耗就大，，走不遠，要加一個12的電瓶，換控制器和充電器就快了，
4樓：匿名使用者
不是高速軸承承受不來不能私自改裝
我的電動三輪車控制器是48-60伏通用的，之前用的是60伏現在用48伏怎麼電機不轉？急急急⋯⋯求 30
5樓：雁過留聲
48--60伏額定電壓，使用48伏，在額定電壓內，這沒問題，關鍵還有電流，如果低於額定電流，電機很難起動，因為電機起動時，需要較大電流。
但如果是同一臺控制器，之前使用60伏可以，後來用48伏而不能轉動的話，這不是電流問題，而是控制器問題了，也就並非廠家標稱的48--60伏通用。
6樓：天蠍小帥
控制器上有個黑色的插頭兩個對插，就可以，如果原來就插著的話就把它拔掉，這個插頭就是48-60的插頭，換了電瓶就得手動對插，而不是自動轉換的
我的電動車是48伏。我要用電動三輪車的電瓶行嗎
7樓：匿名使用者
不行，因為一般三輪車的電瓶是64伏的，是由4塊16伏的電池串聯而成，你的電瓶車是4塊12伏的電瓶組成，電壓不匹配所以不行。不過也有一小部分三輪車是60伏電瓶，由5塊12伏的電池組成，這種情況你可以拆掉其中的一塊，串聯好了後就可以帶動你的電瓶車了。還有，你也可以將你的電瓶車控制器和電機改裝成64或者60 伏，這樣的話你的車將可以跑得又遠又快。
64和60伏電壓相差很小，改裝時可以忽略不計，也就是說你可以裝60伏控制器也可以裝64 的，但相差太大就不行了，比如你現在的車就不行，強行裝就會燒電機和控制器。
8樓：匿名使用者
只要電池型號相同就可以，至少要電壓相同即都是48v，
9樓：py沂蒙山人
電壓對電機及控制器有影響，過高過低都容易損壞。
電動三輪車使用的是48伏的電池，這一次修車師傅給我換成60伏，控制器沒有換，電壓表也沒有換。
10樓：盛威工具
這修車的也夠膽量，把電源電壓一下子給提高了，整車工作電流就大了，有安全隱患。最好是更換匹配的控制器和電壓表，電機不換就是超壓行車，速度一定會比以前快多了。當然了，你只要單獨換電壓表也就能知道電池的電量了，只要不長時間超速行車，還是可以的。
我新買的電動三輪車四塊電瓶48伏，如果加一塊變五塊60伏了車速能快嗎？
11樓：銅陵永豐國電
理論上可以變快，但是電機會超壓執行，爬坡是會燒電機。還有控制器可能會過壓保護無法啟動，欠壓保護會失靈，儀表盤永遠是滿電。如果不換控制器，電瓶用幾次就會報廢
12樓：銅裝王
不能加，電機48v的。
我新買的電動三輪車四塊電瓶48伏，如果加一塊變五塊60伏了車速能快嗎？電機和配套都是60伏的
13樓：去我當初
不能，只能說力更加大了，電池決定不了車的速度，這些取決於你車的電機和控制器
我家的電動三輪車的控制器是48伏和60伏通用的我是選48伏52安的電池還是選60伏45安電池好？
14樓：匿名使用者
選60伏45安的好。
原因有二：後者有更大的伏安數(也就是能做更多的功)。
後者在傳輸相同功率時，線徑更小，相同功率相同線徑下，導線壓降更小。
15樓：射手
當然是選48v的電池，與電機電壓保持一致。
16樓：雪中行蹤
48 x52=2496
60x45=2700. 肯定是選60v的電池好，能量大
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電動三輪車48v45安電池改60v電池
可以改 現在電動三輪車48v60v都是通用的 看看控制器是否相容。48v電動三輪車電機。換一個通用控制器可以裝60v電池嗎 原理介紹 1 超壓一塊電瓶，理論速度增加10km h，實際增加8km h左右。2 速度增加1倍，相當於功率增加7倍。3 0.5c2為電動車放電率規則。舉例說明 60v20ah電...