1樓：匿名使用者
你說的東西我解釋一下。 樓上是胡說八道。
如果潛水比較深， 一般再10米有一個停歇站。主要作用是脫氮， 防止氮中毒和血栓， 就是防止我們常說的潛水病 前水病要加壓艙才能**。
我們通常上浮的速度不要超過水中氣泡上浮的速度。因為在深潛高壓情況下，氮氣溶解在水裡面了。 如果上浮過快， 氮氣沒有來得及排空， 會在血液裡面形成血栓。十分危險。
所謂壓力調整，是指咽鼓管後面的耳朵部分的少量空氣， 但是那個主要是下潛過程調整。
哪個東西關壓力屁事情。 如果潛水工具壞了的最後訓練就是緊急上浮(cesa)，但是那個已經是最後最後的措施了。
給樓上的人補補課： 人體是水構成的， 水不怕壓縮。 你沒有學過高中物理麼。
2樓：匿名使用者
這是為了給身體各器官足夠的時間來適應壓力
在海中潛得越深壓力越大
在上浮的過程中
如果直接升到水面
人的身體要承受很大的壓力差
容易造成生命危險
因此分階段緩慢上升
每段人體承受的壓力有限
會比較安全
3樓：匿名使用者
因為潛水員在水下呼吸的是壓縮空氣，在大水深的時候已經在身體裡面飽和了，所以上升出水的時候一定要停留在相應的米數脫飽和，潛水所說的減壓！
潛艇兵怎麼樣？
4樓：匿名使用者
潛艇兵很苦，如執行遠洋任務的話，幾個星期都見不到陽光，潛艇上沒有足夠的空間給官兵睡覺，大家只能輪流睡，吃飯喝水更是定時定量，想吸菸的跟是不可能。潛艇被比喻為「移動的棺材」，操作的重大失誤，重大故障，戰損都有可能導致沉沒。他們執行的都是祕密級以上的任務，也能和任務相關知情人以外任何人談論，心理方面的壓力也是巨大的。
總之是很苦的了
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