五菱榮光半軸油封舊的拆掉之後忘記安裝新的上去有軸承在裡面擋

2021-03-22 18:18:59 字數 4616 閱讀 1382

1樓:匿名使用者

這個可能是剎車片上面粘上異物了

2樓:在路上

會漏油,至於漏多少誰也說不準,反正我是又安上個半袖油封

3樓:智障大師

稍微會有一點漏油,不過不會太嚴重

五菱榮光s半軸油封反覆漏油,換了好幾個油封 還是不停在漏

4樓:匿名使用者

如果是反覆漏油,換了好幾個油封 還是不停在漏,這說明應該是半天軸磨損過大或是其他機械變形而引起的漏油,這時你應考慮機車的使用年限了。

本人新買一個skf(型號6307一2rs1)的軸承,準備安裝在五菱榮光後半軸上,請問需要開啟軸承膠

5樓:八達軸承

你好不用開啟防塵蓋得

出廠時已經加好了潤滑脂了

屬於免維護的

軸承如果出現異響,就要及時更換

手動檔半軸漏油很普遍嗎

6樓:國笑

手動擋半軸漏油很普遍嗎?根據你說的情況,是在主輪上,也不知是黃油還是變速箱漏油,總之有滲油現象,我認為都是不正常的。

無論前輪驅動還是後輪驅動,只要從輪子上甩油或是滲油,只有兩種情況:一是黃油;二是差速器齒輪油。所以說這和是否自動擋,或是手動擋,沒有任何關係。

如果甩出去的是黃油,不能不引起重視,因為一是說明油脂存在問題,二是有可能軸頭溫度過高,三是容易甩在剎車制動上造成制動失靈。

怎麼辨別是漏或滲的什麼油呢?最好是拆檢。方法是先拆下半軸,如果是差速器油,半軸就會有油跡。如果半軸上乾淨,就需要拆下前輪八字輪,檢查油室黃油情況。

如果確定只是黃油滲油,最好更換優質黃油,可以徹底解決的。如果是差速器齒輪油,需要檢查差速器油平面是否過高,油加多了;其次檢查差速器通氣孔是否堵塞。

我認為「只要不是往下滴的那種就不用管,僅僅是滲 沒事」,這種說法是不負責任。六十年代我國很多機械、車輛在接新車時,很多廠家自定交付標準,一分鐘之內不滴8滴油不算漏油。現在什麼年代了,還有這種說法的人,真不可思議。

我可以給你介紹一個最簡便的處理滲油、或是漏油的辦法,買一個日本車的有關液壓油的修理包。裡面有兩種不同顏色的小油包,一種塗在油封上,一種塗在與油封接觸的部位上,可以徹底解決滲油、或是漏油的毛病。

另外你說「有反映1.6手動檔離合器壓盤有問題的,就是掛1擋和倒擋車輛嚴重抖動」,這不是什麼大問題,主要是離合器分離槓桿沒有調整在一個平面上,在低速檔顯得更加突出罷了。

沒必要為「本來想買手動的,現在糾結自動手動了,很糾結」,根據你駕駛熟練程度來決定,新手買自動擋,有駕駛經驗,就買手動擋。

希望能給予你幫助

7樓:化工儀表交流

和車型有關係,部分車型此現象比較普遍。

驅動橋和輪邊減速器潤滑油在兩個部位,互相不通,主要是由汽車半軸油封來封閉分割。

汽車半軸油封漏油,會使驅動橋內潤滑油量減少,影響正常潤滑,加劇機件的磨損而導致早期損壞。汽車半軸油封漏油,潤滑油流入輪邊減速器內,造成輪邊減速器油位升高,沖壞油封,流到制動鼓內,引起制動不好,危及安全行車。嚴重時可以使半軸球籠萬向節嚴重磨損,造成難以挽回的損失。

汽車半軸油封漏油的主要原因有以下幾點:

(1)驅動橋減速器內加油過多,油麵超過正常的高度。應放出多餘的油使油平面保持在標準高度。

(2)驅動橋減速器通氣孔堵塞,行駛時,油溫升高,壓力上升,油被擠出,造成油封損壞。

(3)油封變質老化,失去密封作用。此種情況下應進行更換。

(4)油封安裝不正或者油封質量有問題。油封與座孔配合過鬆,汽車半軸油封質量不好,尺寸不符。

(5)零部件有問題影響油封安裝使其產生漏油。與油封接觸的半軸軸頸磨損起槽,有麻點等,應修復或更換有關零件。輪轂軸承鬆動或差速器軸承鬆曠,使半軸上下抖動,影響油封的密封性,應進行檢查調整。

為了有效地防止汽車半軸油封漏油,應做到以下幾點,只有這樣才能保證汽車半軸油封正常使用。

(1)每次換油,油應和要求油平面一樣齊;

(2)每次一級保養,均拆卸減速器通氣孔清洗;

(3)換用合格的汽車半軸油封,建議使用配套廠生產的油封;

(4)應正確安裝油封,避免碰、刮;

(5)二級保養檢查輪轂軸承的緊度,使之不鬆動;

(6)對老化油封及時更換。

8樓:匿名使用者

看了前面的回答,國笑4的回答很詳細也很專業了,我也是同樣的看法,希望對你有幫助。

五菱榮光半軸軸承多少錢?

9樓:衝氣娃娃漏氣

半軸軸承壞了是不會單獨給你換軸承的,就算有人給你換單獨的軸承那也是找來的舊的。半軸一套大概需要450塊左右。。

差速器壞了會導致半軸滲漏油嗎

10樓:匿名使用者

車主您好,這個不會的,半軸油封壞了會漏油,需要更換

11樓:雲南萬通汽車學校

影響差速器油封漏油的原因:

1、油封軸頸處漏油的原因:油封老化變形,油封彈簧脫落或油封裝錯方向等,均會使油封失去擋油作用,應更換老化變形的油封,注意油封的安裝方向,油封有彈簧圈的一面應朝向有油的一方。軸頸偏磨或凹陷,與油封配合不嚴,造成漏油,應更換或修復偏磨和凹陷的軸頸。

2、箱體接合面處漏油的原因:

箱體接合端面有損傷,應在損傷處適當加厚紙墊,如仍漏油,則應進行焊補修復。

密封紙墊損壞,應更換相同的密封紙墊。

箱蓋螺絲鬆動,應及時擰緊。

3、軸承前接合面處漏油的原因:

密封紙墊損壞,應及時更換相同的紙墊。

緊固螺絲鬆動,應按對角線順序分次擰緊,但不應擰得過緊,以免損壞紙墊。此外,變速箱通氣孔堵塞,變速箱工作時與外界大氣隔絕,造成箱內壓力升高,也使油從堵塞處滲出。應保持變速箱通氣孔暢通,減少箱內的壓力,防止漏油。

4、油封或凸緣磨損,齒輪油量超過規定標準。

5、各軸端間隙過大,座孔及軸承鬆曠,襯墊破損失效,密封墊圈損壞或漏裝。

6、各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求,油封老化失效,緊固螺栓鬆動。

7、潤滑油使用不當。

12樓:勞資最煩起名子

你好!拆下來檢查!如果可以換差速器那最好換、如果不能那就換半軸吧!希望可以幫助你!謝謝

13樓:匿名使用者

會造成半軸晃動,油封密封不好,, 4s店維修技師為你解答

半軸漏油會有什麼危害

14樓:吾淑珍桂歌

半軸長期漏油會導致異響

甚至在長時間幹磨損及大扭矩狀態下斷裂。

15樓:匿名使用者

①首先檢查外部是否有漏油處。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。

另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油

甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。

16樓:666四川萬通

如果滲漏不嚴重的話,基本上沒有影響的,滲漏嚴重的話就要更換油封解決了,因為漏的是變速箱油,長時間漏的話,會影響變速箱潤滑,而損害變速箱。

17樓:匿名使用者

變速箱會造成缺油,造成變速器損壞

我的是長安歐諾後橋換過軸承,換軸承時半軸上磨出了傷,然後漏油了,又換的油封,現在還是漏油,

18樓:匿名使用者

看情況,一般更換油封即可。

半軸油封漏油會使後橋內油量逐漸減少,漏油過多將直接影響後橋的正常潤滑,加速機件的早期損壞,同時漏油往往進人制動鼓內,降低制動效能,影響行車安全,引起半軸油封漏油的主要原因有:

①後橋殼主減速器內加油過多,油麵超過正常高度,應放出多餘的油使油平面保持在標準高度。

②橋殼的通氣孔被堵塞,行駛中溫度升高,壓力增大,油被擠出造成漏油。

③油封老化變質,失去密封作用,此種情況下應進行更換。

④油封與座孔配合過鬆或與油封接觸的半軸軸頸磨損起槽,有麻點等,應修復或更換有關件。

⑤輪毅軸承鬆動或差速器軸承鬆曠,使半軸上下抖動,影響油封的密封性,應進行檢查調整。

19樓:山東惠諾油封

重新加工一個軸套吧,否則還是漏油。

五菱小旋風后橋半軸取出後再裝進去卻無法使用

20樓:匿名使用者

左右半軸長短不一樣。無法使用能說具體一些嗎?還有後橋彎曲變形,也會影響使用的。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

21樓:匿名使用者

你好【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

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