怎樣才知道電動車是多少伏的,我電動車是60伏12安的。請問電壓是多少?怎樣才能知道。

2021-03-11 14:52:06 字數 5545 閱讀 1509

1樓:貳玖

開啟電動車電抄池倉,看看有襲幾個電bai

瓶,一個電瓶一般都是12v,4個i就是

du48伏,有些電池zhi倉無法開啟,dao幾個電瓶用外包裝包好成為一體,那麼應該在外包裝上可以看到電瓶的引數標籤,可以知道電池的電壓和容量,可以檢視電動機外殼,電動機外殼都標有電動的電壓和功率。

1.電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。

通常說的電動車是以電池作為能量**,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。

2.第一輛電動車於2023年製造出來,發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的,時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。

2樓:匿名使用者

電動車多

來少伏的是指電動機的電壓,

源也可以說是電瓶的bai總電壓,兩du種方法可以知道zhi電動車是多少dao伏的

1,開啟電動車電池倉,看看有幾個電瓶,一個電瓶一般都是12v,4個i就是48伏,有些電池倉無法開啟,幾個電瓶用外包裝包好成為一體,那麼應該在外包裝上可以看到電瓶的引數標籤,可以知道電池的電壓和容量

2,可以檢視電動機外殼,電動機外殼都標有電動的電壓和功率,

3樓:┼陽偆③仴

一個電瓶是12伏大部分都是48伏的超過3000的可能60

4樓:阿里八加八

電池不論大小:一塊電池12伏,二塊電池24伏

三塊電池36伏,4塊電池48伏,以此類推!

5樓:手機使用者

看充電器就行了,再不就到修車店用伏特表測一下

6樓:匿名使用者

標配36,48,改裝就不知道了

7樓:匿名使用者

看電池上的標註 比如64v

我電動車是60伏12安的。請問電壓是多少?怎樣才能知道。

8樓:西北狼

開啟電動車電池倉

bai,du看看有幾個電瓶,一zhi個電瓶一般都是12v,dao4個i就是48伏,有些回電池倉無法

答開啟,幾個電瓶用外包裝包好成為一體,那麼應該在外包裝上可以看到電瓶的引數標籤,可以知道電池的電壓和容量,可以檢視電動機外殼,電動機外殼都標有電動的電壓和功率。

1.電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。

通常說的電動車是以電池作為能量**,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。

2.第一輛電動車於2023年製造出來,發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫,這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的,時至今日,電動車已發生了巨大變化,型別也多種多樣。

9樓:砸碎鐵飯碗

你好:——★來1、如果你源不糊塗的話,應該很清楚:

電瓶電壓就是 60 v 。——★2、電動車使用的電瓶,都是 12 v / 每塊; 60 v 的電瓶,就應該是由 5 塊電瓶組成,你可以數一下。

——★3、更正一下:電瓶的容量單位為 ah (安時,不是 「安」)。

10樓:匿名使用者

65.5伏。一塊充滿電13.1伏,5塊就是65.5。

11樓:匿名使用者

60伏就是電壓,電流可以到12安培。

12樓:摩羯

電壓單位是,所以答案是您說的60v電壓。

13樓:許

電壓60伏,是你寫的

請問如何判斷電動車的電池是多少伏多少安的?

14樓:

電動車電池伏數,一般情況下在外殼上面都有標示,如果在看不到標示的情況下,可以根據內部電池的塊數計算出電池的的v數。

單隻電池的電壓都是12v,有三隻電池串聯在一起的情況下是36v,四隻串聯在一起是48v,五隻串聯在一起是60v,也有單隻電池的電壓為16v,一般市場上不常見,電池串聯的情況下串聯的情況下是電壓增高,容量不變,可以按照這樣的方式來識別電動車電池的v數

每組電池因為伏數及安培數區別,必須正確使用相匹配的充電器,不同型號充電器嚴禁混用,否則容易損壞電池或充電裝置,甚至造成火災。

擴充套件資料

電動車的電池保養方法之正確使用充電器:

1、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。

2、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。

3、先插充電器與電池盒相連的插頭,後插交流電源插頭。

4、充電器用於室內,應注意防潮,防震動。充電時嚴禁覆蓋,應放在通風散熱的地方。

15樓:綠源電動車

您好,您可以看一下電池外殼上寫的是?(數字)-dzm-?(數字)的字樣,您可以看一下第一個數字,如果是6就表示單節電池的電壓是12v,電池總電壓是12乘以電池塊數,若是第一個數字是8,那不表示單節電池的電壓是16v,電池總電壓是16乘以電池塊數。

16樓:俊臨天下

看電動車電池的標識,寫得很清楚

17樓:匿名使用者

很簡單你看下共有幾塊電池就行了 1只12v 2只24v 3只36v 4只48v 5只60v 沒有64v知是5只電瓶的電壓在60---70v左右

18樓:匿名使用者

樓上無聊了吧,直接測電壓不行的?

開啟蓋子,電池外殼會標註電壓,如果只有一塊電池,那它標的電壓就是車的電壓。如果有幾塊,就要看它的接線是串聯還是並聯。這老闆估計自己也不懂,電池不會標「安」只會標「安時」,20ah是容量

19樓:匿名使用者

唯一的辦法就是把電池取出,看有幾塊電池,每塊電池是幾伏几安時的。每塊電池伏數乘電池塊數就是車子的電壓。

20樓:匿名使用者

用萬能表測試才能判斷

21樓:匿名使用者

買個電阻,和電流表測一下。u=ir,電壓=電流*電阻

怎樣知道電動車電機是多少瓦的?

22樓:匿名使用者

最直接有效的辦法就是看電機上的銘牌引數,正規電機廠出廠的電機在端蓋左側或右側的邊緣上會刻制電機編號及標識,其中有**v***w 的標識,**是額定電壓值***就是電機的額定功率值。

上面有寫***48v500w,就是48伏500瓦的電機;電機上如果打著***48v350w,就是48伏350瓦的。

所謂的銘牌,就安在在電機的外殼上的一塊小牌子,都會砸一排有數字和字母組成的編碼,其實前幾位字母一般是電機的牌子或型別的簡稱,後來緊跟著兩位數字和一位字母,比如24v、36v、48v等,表示電機的額定電壓。

再跟著是三位數字和一位字母,比如380w、420w、800w之類的,表示電機的額定功率。

一、電動車在行駛的過程中,會產生熱量,但是溫度超過了40度,乃至60度以上,電機漆包線絕緣就可能化掉,引起短路,電機燒掉,產生危險。

電動車電機發熱的原因有三:

1、電機內部故障

電機發熱與電機匝線有關,線圈內部材質不一樣導致電機動力、起熱度也會有差別,匝線越細,發熱量越大。可以更換純銅定子降低電機溫度。

軸承支撐滾動,鋼珠間隙只要增大,定子摩擦轉子,就會費力生熱,摩擦力增大,溫度也隨著升高。可以更換高質量軸承避免問題發生。

2、控制器故障

過猶不及,控制器一般都會發熱,但是過熱就要引起注意了。控制器是藉助於電能轉換電流來調節電機的快慢,當大電流放電的情況下會使電機溫度升高。所以還是建議控制器的大小要和電機匹配起來。

3、制動系統故障

剎車簧斷掉後,依靠外部簧很難讓剎車片彈到位,簧斷剎車片「合攏」不**,使剎車制動有滾動阻力,導致電機溫度升高。

二、電動車電機保養細則

1、當您在電動車使用過程中,一般不需對電機內部各部件進行保養和維護,只需注意檢查電動輪轂裝在後叉件上的緊韌體狀態,若發現有螺母鬆動現象應及時擰緊螺母或請專業人士檢查處理。

2、電機停止執行時,及時清除電機外部灰塵、油泥,保持電機清潔防止油、水進入電機內部,清潔時勿用水直接噴衝。

3、檢查電機引出線是否有刮破,電機執行時是否有異響,必要時應送去雅迪專賣店處理,需請專業人士檢查處理。

4、有配備鏈條電機應定期給鏈條加註潤滑油。

23樓:tlm快樂人生

可以參考控制器的功率,判斷電機

功率。電機功率的標示,沒有統一規範的格式規定,各個廠家隨心所欲,有的電機標示比較直觀,有的可能只有電機生產廠家知道。可以參考控制器的功率,判斷電機功率。

控制器一般:6管350w,9管450--500w,12管600--700w,15管800-1000w。

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電機檢修方法:

電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類,機械故障比較容易發現,而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷了,以下介紹電機常見故障的檢測與排除方法。

1、電機的空載電流大

當電機的空載電流大於極限資料時,表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有,電機內部機械摩擦大,線圈區域性短路,磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查專案,可以進一步判斷出故障原因或故障部位。

電機的空載/負載轉速比大於1.5,開啟電源,轉動轉把,使電機高速空載轉動10s以上。等電機轉速穩定以後,測量此時電機的空載最高轉速n1。

在標準測試條件下,行駛200m距離以上,開始測量電機的負載最高轉速n2。空載/負載轉比=n2÷n1。

當電機的空載/負載轉速比大於1.5時,說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了,應該更換電機裡面整套的磁鋼,在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。

2、電機發熱

電機發熱的直接原因是由於電流大引起的,電機電流i,電機的輸入電動勢e1,電機旋轉的感生電動勢(又叫反電動勢)e2,與電機線圈電阻r之間的關係是:i=(e1-e2)÷r,i增大,說明r變小或e2減少了。

r變小一般是線圈短路或開路引起的,e2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路,開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中,處理電機發熱放障的方法,一般是更換電機。

3、電機在執行時內部有機械碰撞或機械噪音

無論高速電機還是低速電機,在負載執行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

4、整車行駛里程縮短、電機乏力

車續行里程短與電機乏力(俗稱電機沒勁)的原因比較複雜。但是當我們排除了以上4種電機故障之後,一般說來,整車續行里程短的故障就不是電機引起的了,這和電池容量的衰減,充電器充不滿電,控制器引數漂移(pwm訊號沒有達到100%)等有關。

5、無刷電機缺相

無刷電機缺相一般是由於無刷電機的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源的引線的電阻,用比較法判斷是哪隻霍耳元件出現故障。

為保證電機換相位置的精確,一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前,必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°,一般120°相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機,三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。

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