1樓：柏希蓉昌彗
如果bai你非常確定路口只有一個球機du，算你zhi走運，這次違章不會被記錄。dao
老的電子警察通版常會在一個路口設定好
權幾個攝像頭，由於數量多，很遠就可以看見。但隨著新技術的出現，現在有些新建的電子抓拍點一個方向只需要一個攝像頭即可，隱蔽性較強，容易中招。所以開車慢點，別闖紅燈。
2樓：匿名使用者
沒得玩了，有攝像頭你也敢跑啊！第一次沒事的。以後千萬注意不要闖紅燈就好了生命誠可貴，生命價更高。
所有的紅綠燈都會拍照嗎？
3樓：匿名使用者
不是。並不是所有的紅綠燈路口都會有電子攝像頭拍照，有攝像頭的紅綠燈路口內會有標識牌提示。容
電子警察工作原理：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到**處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的）；
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮 時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。
4樓：黃意誠
來並不是所有的紅綠燈路口自都會有電子bai攝像頭拍照，有du攝像頭的紅綠燈路口會有標識zhi牌提示。但dao是為了安全不管有沒有電子眼抓拍都不要闖紅燈，遵守交通規則。
紅綠燈一般在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通訊號燈，它是不出聲的「交通警察」。紅綠燈是國際統一的交通訊號燈。紅燈是停止訊號，綠燈是通行訊號。
交叉路口，幾個方向來的車都彙集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
5樓：匿名使用者
需要該路已經安裝攝像探頭並且已經開始工作
紅綠燈下的圓形攝像頭和方形攝像頭有什麼區別？闖紅燈了都會被罰嗎？
6樓：匿名使用者
區別：圓形的攝像頭大部分是治安時監控，球形的一般是違停抓拍攝像頭，方形攝像頭是專門抓拍違章的攝像頭，而但也可以作為交通執法的參考。除非它的頭正轉向別處未拍到你，或者交警蒐證不涉及到治安監控，那麼才不會啟用方形攝像頭處罰。
闖紅燈了一般都會被罰。根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰100元。
擴充套件資料：
一、攝像頭的種類。
馬路上的攝像頭大致分為兩種型別：
1、交通管制攝像頭，主要功能是用來對路面的交通情況進行實時監控;
2、治安監控攝像頭，主要功能是用來監控路面治安情況的。
攝像頭的功能：
道路上安裝的攝像頭共有四大功能：一是道路監控，二是治安監控，三是路口違章監控，四是測速監控。
二、攝像頭的識別方法
1、道路監控攝像頭
道路監控攝像頭主要是抓怕逆行、變道壓實線、違規停車等行為。一般在馬路的一側或者是主路、輔路相互進出道路的一側。這類攝像頭為白色長方體狀，一般安裝在路邊的倒「l」型白色交通杆上。
2、治安監控攝像頭
這類攝像頭立在路口邊上其他位置，圓圓的那種，可以360度轉的。這類攝像頭不屬於交通管制攝像頭，沒有抓拍交通違章現象的功能。
3、路口違章監控攝像頭
這類攝像頭一般安裝在十字路口附近的白色交通杆上，為白色長方體狀的攝像頭，一般在攝像頭旁邊還有類似矩形片狀的led補光燈，補光燈在白天通常是不亮的，夜間才會高頻閃亮。主要用來抓拍闖紅燈、不按導向行駛、違規變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違章行為。
4、測速監控攝像頭
這類攝像頭是用來測速並抓拍超速車輛的，這種攝像頭外形像個長方形的盒子,起到決定性作用的實際上是與之相連線的雷達模組。雷達檢測到車輛超速時就會聯動攝像頭進行拍照取證。測速雷達運用的是多普勒效應原理,當車輛向雷達天線靠近時,反射訊號頻率將高於發射機頻率;車輛離天線而去時,反射訊號頻率將低於發射機率。
這樣就可藉由頻率的改變數值,計算出目標與雷達的相對速度。
7樓：鮦城人
方形攝像頭是專門違章拍照的攝像頭，而大部分圓頭的是治安時監控，但也可以作為交通執法的參考。除了它的頭正轉向別處未拍到你，或者交警蒐證不涉及到治安監控，那麼才不會啟用方形攝像頭處罰。
闖紅燈了一般都會被罰。
根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰100元。
8樓：法妞問答律師**諮詢
圓形的攝像頭大部分是治安時監控，方形攝像頭是專門抓拍違章的攝像頭。闖紅燈了一般都會被罰。
根據最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，闖紅燈，記6分，罰100元。
相關資料：
攝像頭的種類：
馬路上的攝像頭大致分為兩種型別：
1、交通管制攝像頭，主要功能是用來對路面的交通情況進行實時監控；
2、治安監控攝像頭，主要功能是用來監控路面治安情況的。
攝像頭的功能：
道路上安裝的攝像頭共有四大功能：
一是道路監控，
二是治安監控，
三是路口違章監控，
四是測速監控。
9樓：匿名使用者
如果是治安的就不會 我經常走的一個地方也是這樣 我經常闖紅燈的
10樓：匿名使用者
不一定。大部分圓頭的是治安時監控。但也可以作為交通執法的參考。
除了它的頭正轉向別處未拍到你，或者交警蒐證不涉及到治安監控，那麼你才能放心。 但真正的放心還是來自於嚴守交通規則，文明駕駛。
直行紅綠燈上有攝像頭 左轉闖紅燈了 能被拍到嗎
11樓：九州天極之光
左轉闖紅燈了，能拍到。
雖然是在直行車道上方安裝
了交通違法監控裝置，但是監控的的監視範圍寬度在10米左右都可以清晰地拍到**，因此在左轉車道上闖紅燈應該也是能拍到的。
為了安全起見，為了自己，也是為了家人，闖紅燈太危險了。
是不是每個紅綠燈路口都有攝像頭？元旦我用高德地圖導航，有些紅綠燈提示我有闖紅燈拍照，有些則沒有提示 100
12樓：匿名使用者
不是。並不是所有的紅綠燈路口都會有電子攝像頭拍照，有攝像頭的紅綠燈路口會有標識牌提示。但是為了安全不管有沒有電子眼抓拍都不要闖紅燈，遵守交通規則。
作為一種新近運用的交通執法裝置，其地位和作用應當是一種交通行政執法的監督裝置，最主要的是其作為交通違法行為行政處罰的取證裝置。
交警由其形成的電子影像資料為依據對「電子眼」發現的交通違法行為進行處罰。而電子眼的存在往往不為交通駕駛人所知悉，除了隱蔽的固定安裝於路口，交警還在路上設立移動「電子眼」於道路旁隱蔽式執法。
13樓：515000鹿
並不是每個紅綠燈路口都有攝像頭，攝像頭一般都在紅綠燈橫著的架子上，一般主幹道的紅綠燈都有。
這種安置在十字路口的攝像頭，叫電子警察。是一種利用自動化檢測與測量技術，捕獲交通違法和交通事故的攝像頭。一般都安裝在交叉路口和路段上，對指定的車道內的機動車闖紅燈，不按線行駛，壓線行駛，違章變道，逆行，限制時間內行駛等違章行為，不間斷的自動檢測和紀律。
擴充套件資料
電子警察通過地面埋設的感應線圈來感知路面上汽車傳來的壓力，當紅燈亮起時，如果前輪壓線，會產生一個訊號，此時會拍攝第一張**。如果沒有停車，繼續往前行進，後輪壓過時會再次產生一個訊號，第二張**完成。
當車輛行進至對面路口的感應線圈，此時會拍攝第三張**。紅燈亮起時，如果駕駛車輛被連續抓拍三張**時，系統會預設車輛已經闖紅燈。
指揮中心收到**後，將車牌號資訊與車管所資訊比對，並認真核對三張**，確認無誤後將資訊錄入資料庫，形成違章記錄。
14樓：
那你後來查到違章了嗎？我今天也是，高德導航沒有播報闖紅燈拍照，我腦子一時迷糊，也闖了好幾個紅燈，現在也很擔心啊。
15樓：匿名使用者
麻痺，今天我也走神了，闖了兩個紅燈，而且都是在上高架前的路口闖的，現在擔心的睡不著覺
16樓：匿名使用者
一般大一點或重要點的路口有攝像頭，並且就
拍照闖紅燈的攝像頭什麼樣子
17樓：關鍵他是我孫子
攝像頭大致可以分為5類，分別為電子警察、電子抓拍、流量監控、違停抓拍、天網監控。其中用於拍攝闖紅燈的是電子警察。
1、電子警察
「電子警察」，是「智慧交通違章監攝管理系統」的俗稱，實現全天候監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理，是一種新的交通管理模式。這類攝像頭一般安在十字路口，一般通過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違法行為，並且它在抓拍違章時沒任何提示 。
2、電子抓拍
這些攝像頭一般在高速國道等比較常見，主要作用是用來抓拍超速行為，而且這類攝像頭清晰度非常高，可以清晰的看到車上的人臉。
這種攝像頭測速方式有兩種，一種是靠裝在地下的線圈，還有一種是裝在杆子上的雷達，也就是我們平常說的雷達測速。攝像頭正常抓拍時，閃光燈會閃一下，如果感覺閃了2下，不好意思，那是你超速了。
3、流量監控
這種攝像頭主要作用是統計車流量,一般安裝在安裝電子警察或訊號燈的杆上,有些比較智慧訊號燈就是靠這個來控制紅綠燈時間的。它不會抓拍任何違章行為,只用作統計車流量。
4、違停抓拍
根據違停的環境，針對性試用動態背景技術，對變化環境中的靜態目標實施準確定位，快速抓拍，本技術的難點在於車輛物件的獲取率、漏識率以及克服光線變化、車輛等因素的影響。實現雨天、霧天、白天、夜晚（弱光環境）不間斷抓拍。
動態背景技術應用在違章停車車輛的識別上如何快速實施變化物體物件的背景生成，迅速消除背景變化帶來的影響。它的作用是用於路面交通狀況監控，對於違章停車有一定的殺傷力，但不能拍攝闖紅燈違章。
5、天網監控
"天網監控"它是公共安全專家機關打擊街面犯罪的另一項法寶;也能為城市管理提供堅強後盾。所謂"天網恢恢，疏而不漏"，現在各大城市基本上都在執行此套系統。用在各個路口、路段、小區等區域錄影，沒抓拍功能。
通過監控平臺，公安機關可以對主要道路、重點單位、熱點部位進行24小時監控，以有效消除治安隱患，並能更好的發現和抓捕犯罪分子。所謂「天網恢恢，疏而不漏」。
拓展資料：
攝像頭抓拍闖紅燈的原理：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到x處理器，送暫存器暫存，該資料在一個紅燈週期內有效。
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只 產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照。
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的）。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
每個紅燈路口都有攝像頭嗎,是不是每個紅綠燈路口都有攝像頭？元旦我用高德地圖導航，有些紅綠燈提示我有闖紅燈拍照，有些則沒有提示
買個紅綠燈。路口都有攝像頭 這個是不可能的。有些比較落後的地方，連縣城紅綠燈路口 都沒有攝像頭。有的有，有的沒有 你問這個問題就是想要闖紅燈吧，不要闖紅燈，沒有攝像頭，但是你可能會撞到人或者被別人撞到.紅燈路口一般都有通過紅燈訊號檢測器連結的電子警察及卡扣相機，電子警察是拍車輛發生違法行為進行拍攝，...
如果紅綠燈處,後面沒有攝像頭拍攝闖紅燈了能不能被拍到
只要闖紅燈，就容易被拍到，與後面有沒有攝像頭沒多大關係。現在使用的電子警察它的功能是非常強大的，不僅可以拍高清畫面，還擁有非常高的車輛捕獲率，其捕捉率高達100 也就是隻要車輛違章了，那肯定會被抓拍的了。此外一個攝像頭是可以同時拍攝多條車道的，因此駕駛員不要看到路口只有一個攝像頭就亂開車。另外電子警...
在紅綠燈路口中間停下，算闖紅燈嗎
機動車駕駛證申領和使用規定 闖紅燈，記6分，罰100元。公安部最新修訂釋出 機動車駕駛證申領和使用規定 違反道路交通訊號燈通行為違法記分由3分提高到6分。這個是已經屬於違章了闖紅燈了，但是闖紅燈，扣分和罰款。是有區別的，你過線以後停下來。然後在中間停下，或者說是闖了紅燈以後，車繼續往前走。他們扣分的...