1樓：喜歡你的倔強瞞
原因如下：
1、發電機皮帶老化或者鬆了，換皮帶或調緊。
2、廢氣管出現問題，維修或者更換。
3、水泵故障，到售後維修下。
建議：定期保養維護。
2樓：匿名使用者
那是那是車開時間長了 ，車的皮帶鬆了，如果再不去緊緊的話，皮帶斷了就開不走了，只能拉倒維修點了，所以還是儘快去緊下吧
3樓：ok與你同行
風扇皮帶鬆了，看看吧
啟動車後發動機發出吱吱尖叫聲是怎麼回事
4樓：末你要
原因：1、可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障；
2、時間久了發動機皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音；
3、機座螺栓鬆動導致發動機支撐沒安裝好。
解決方法：
如果是機座螺栓鬆動可以自己找到具體的螺絲擰緊，如果是皮帶鬆了，或者是皮帶老化導致的滋滋聲可以更換一條新的皮帶。馬達內部的碳刷出現了故障就要到4s找專業人員處理，不可自行拆解發動機。
擴充套件資料：
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。
電氣系統常見故障：
1、蓄電池自行放電
蓄電池充足電後未經使用，電量逐漸減少的現象。主要是蓄電池電極材料不純、電解液不純、存放溫度過高，或是蓄電池長期放置不用，硫酸下沉，極板上下部產生電位差等原因所致。
2、蓄電池電解液消耗過快
可能與外殼、封口膠開裂，充電電流過大，行駛道路顛簸等所導致的漏液、溢液有關。
3、充電系統不充電
表現為發動機中高速運轉時，充電指示燈不熄滅。主要原因是發電機傳動皮帶打滑或折斷，線路斷路或短路，調節器損壞，或是發電機不能發電。
4、充電電流過小
除線路接觸不良、傳動皮帶打滑外，也與電刷接觸不良、整流子失圓或表面油汙、轉子或定子繞組區域性短路或斷路有關。
5樓：河傳楊穎
有可能是因為汽車發動機皮帶鬆了。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪；正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
車維護注意事項
隨著汽車先程序度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期，作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：
作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。
6樓：西安萬通汽修學校
1,汽車空調壓縮機異響
空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的機率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
2,壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3,壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
4,電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
5,電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
6,壓縮機工作時需要可靠的潤滑
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。
7樓：匿名使用者
冷車啟動時有嘰嘰聲是皮帶的聲音在車子怠速預熱幾分鐘後聲音會消失！這種情況說明皮帶老化或者是太鬆導致的！緊一下就可以了！
8樓：
發電機皮帶打滑，你發動起來猛加下油門是不就沒了？
汽車發動後 有唧唧唧唧的聲音誰知道怎麼回事？
9樓：匿名使用者
發動機皮帶響，（鑑別方法：在皮帶響的情況下滴點水皮帶上就不響了）如果車熱了以後不響了就沒事，如果一直響就需要更換皮帶了
10樓：強力膠
手動擋的車：應該是皮帶送了，請及時到4s店檢查。
自動檔的車：慢抬和慢踩剎車時的聲音是正常的。
如果是在冬季，而車後輪是鼓剎，那就不用過分擔心，大多是因為剎車系統內部上霜所致，還有開出一段時間就沒有了，天不冷的時候也有問題的話，就要去好好檢查了。
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
11樓：匿名使用者
請檢查下發電機皮帶和助力泵皮帶是否有鬆動或者老化現象。
12樓：匿名使用者
檢查下發電機皮帶和助力泵皮帶是否鬆動和老化。
13樓：匿名使用者
這就是火花塞的問題，和發動機的問題。還有一個可能，就是以前加的是93的油，後來換成97的。
14樓：匿名使用者
我的也有 哈哈哈 還沒去弄
汽車發動機聲音大是什麼原因，汽車發動機聲音很大是什麼原因？
很多車主抱怨愛車噪音越來越大，是什麼原因導致的呢？汽車發動機聲音很大是什麼原因？汽車發動機聲音很大有以下幾種原因 1 氣門漏氣響bai 氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷 低轉速時較為顯著，響聲隨負荷新增而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使...
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很多車主抱怨愛車噪音越來越大，是什麼原因導致的呢？發動機連線處橡膠老化，發動機氣門間隙不對，部件軸承損壞，發動機燃燒不正常 發動機潤滑不正常。軸瓦磨損 機油變質等。發動機水溫過低。排氣管損壞。在哪聽？車內還是車外？車內的話那就是車內隔音，可以改裝隔音條棉 車外的話，檢查鬆動，油品，機油，汽車發動機聲...
開空調。發動機聲音大，開空調汽車發動機聲音大
整體來說內外迴圈噪聲的差異應該不大，內迴圈就不用說了，大多數的車外迴圈的進風口都在發動機罩下緊挨發動機與駕駛室隔板上，當開始室外迴圈時發動機的噪聲會從進風口進來，不過不仔細聽應該不會察覺。而當空調開到製冷檔位的時候在怠速情況下發動機會自動加大噴油量以用來加大功率拖動壓縮機，此時會感覺到發動機噪聲增大...