1樓：匿名使用者
科魯茲at，手動模式下除了123檔可以隨意進入，剩下456檔即使是手動模式下，也要2000轉才可以升檔，所以不存在換擋轉速低的問題！
5萬公里如果沒有換過火花塞，檢查火花塞，檢查電極燒損情況，間隙估計過大，在發動機負荷突然加大時，混合器加濃，火花塞工作不良造成燃燒不好！
再有就是啟動時也不像以前那樣痛快，沾火就著！
再有容易燒燬點火線圈，科魯茲點火線圈是總成，壞一個就要換4個！
應該及時更換火花塞！
科魯茲汽車加油時油門顫抖問題
2樓：匿名使用者
車輛停止，但是變速箱內部的轉速並沒有停止，仍然還有慣性在驅動，所以並不是說你看到螢幕顯示的降檔了就可以帶來更高的扭矩。尤其是自動擋改用手動模式更是如此，電腦會分析你需要的狀態再來給予分配，當現時是零初速，而發動機怠速剛剛降下來，此時的變速箱內部配合的轉速還沒有切換回抵擋，你又要加速啟動這個時候電腦是分不清楚的，他只能以穩定來優先處理，那麼就不會強制降檔，否則就會導致變速箱劇烈的衝擊，你會感覺如同被撞了一樣。
所以如果是自動擋的車，就以自動擋來開就行了，不要自作聰敏的開手動，手動就是應急的，只要就是為了應對冰雪、陡坡、滑坡等極限狀況。
3樓：瞬間凌亂
科魯茲at，手動模式下除了123檔可以隨意進入，剩下456檔即使是手動模式下，也要2000轉才可以升檔，所以不存在換擋轉速低的問題！
5萬公里如果沒有換過火花塞，檢查火花塞，檢查電極燒損情況，間隙估計過大，在發動機負荷突然加大時，混合器加濃，火花塞工作不良造成燃燒不好！
再有就是啟動時也不像以前那樣痛快，沾火就著！
再有容易燒燬點火線圈，科魯茲點火線圈是總成，壞一個就要換4個！
應該及時更換火花塞！
科魯茲的檔位都是電腦控制，減檔比較積極，（從而再加油的時候容易產生頓挫）如果不受外力正常都是減到1檔！
我的也是，有時候手動增到3檔停車後不自動減檔！
4樓：匿名使用者
轉速不夠，扭矩不夠才會抖動的，你拉昇點轉速就不會有問題了。你手動掛了5擋用力踩油門超車那肯定不夠力，你要快速超車，就直接降一檔或者兩檔，保證你車子一下子加速加上去。
我覺得是你的用車方法有問題，車子沒什麼問題
科魯茲起步加油門會一抖一抖，有點斷油的感覺，速度跑起來了又正常，是怎麼回事，是不是換個汽油濾芯就
5樓：匿名使用者
您好：先檢查高壓包高壓線有沒有老化或者漏電現象，如有請更換、如果還不得做個節氣門噴油嘴清洗，換掉汽油濾清器。
祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
科魯茲沒油加油後還是顯示FILLFUEL
你好，油箱感測器出現故障，建議檢查更換。你的汽油箱內的油泵壞，要麼就是你專電腦故障出錯，建議去4s店檢屬查下，電腦版出錯的話，刷下就好。這個情況有兩種原因，一是油位感測器不準，這種情況可以把汽油濾清器拆出來，把油位感測器上下移動，測量電阻，看有沒有變化，如果沒有就是油位感測器故障，需要換！如果有變化...
科魯茲底盤刮到,科魯茲底盤刮到
沒事，汽車底盤是很堅固的，磕一下也就相當於以那為支點頂了汽車一下，一般車身下也沒啥東西，磕一下也不礙事。車子被颳了下底盤要緊嗎 檢查一下底盤，只要沒有漏液和機件變形就沒事的。坑窪路剮底盤是看運氣的，剮在哪兒都有可能。剮車頭車尾車中段都有可能的。汽車底盤的保護，通常是車主最容易忽視的，或壓根就不知道到...
科魯茲底盤重嗎，科魯茲底盤重嗎
這車新上市，外觀的確不錯，還拿越獄的主角賣廣告，這車我開過1次感覺這價位就是這感覺。先說科魯茲底盤雖然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統的材質卻一流,國產緊湊級車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統的車型。並且還有edc主動懸掛，也是這個級別獨一無二的。加上歐寶的底盤功底，也能證明科魯茲的懸掛系統還是很不錯的。置...