1樓：匿名使用者
在四萬多年前，印第安人的祖先經由北美洲到中美洲和南美洲；當哥倫布到達他認為的新內大陸時，居容
住在美洲的印第安人，約有3000萬。而居住在今天美國、加拿大地區的印第安人約有150萬人；這些土著人種的構成,無論從遺傳、語言、社會等方面來看,都有很大的差異；據估計,15世紀時在格蘭德河以北至少存在著 400種互不關聯、各具特色的文化形態，有著多種多樣的人體型別和語系。大約12023年前，又有另一批亞洲人，移居到北美北部，即後來的愛斯基摩人。
而最早到美洲的白種人大概是維京人，他們是一群喜好冒險的捕魚人，有人認為他們在2023年前曾到過北美東海岸。
美國人古代是什麼樣子
2樓：周麗洋
美國只有200年的歷史，以前哥倫布等歐洲殖民掠奪者到達那裡後就對當地的土著趕盡殺絕了，所以美國是沒有什麼歷史的，自然沒有美國古裝劇，美國現在生活的白人基本上就是原先的歐洲殖民掠奪者後代，以及後來遷入者，還有就是當時買來黑奴的後代和少量的當地土著。。。
新還珠格格里面那個。。。餓也是沿襲歐洲裝扮來的。。。。
3樓：韓偉先生
古代就是農民和領主，歐洲歷史就是記載不詳細，也很難說就有那些真實發生的歷史
從文藝復興後的西方歷史基本上可信
美國屬於白人從歐洲移民到美洲，用槍炮殺光土著之後，又經過獨立戰爭，建立了美國，後來奴隸**又加入了幾百萬黑人，還有南美移民和亞洲移民，總體上
沒有古代美國人這回事
4樓：秋沙雨
2023年7月4日，大陸會議在費城正式通過《獨立宣言》，宣告美國誕生。所以美國沒有古代，真要算的話，應該是生活在北美大陸的印第安人，印第安人經過四萬多年的文化，產生了許多不同的民族和語言，在歷史上曾建立過四個帝國，最重要的是中美洲的阿滋特克帝國和南美洲的印加帝國。所以應該是阿滋特克帝國的歷史。
5樓：月照鬆澗
古到什麼時代，他2023年才誕生，才200多年，以前他的人都是歐洲一些國家的，比較雜，跑到北美后將當地人連趕帶殺轟走了，自己霸佔後建起來的一個國家，整個惡霸，強盜
6樓：南方無極高上帝
美國沒有古代，只有近代。
7樓：匿名使用者
美國沒有古代史，還劇中的那個小三演員是美國人，但劇中交代是大不列顛國，就是英國的，那時候大概是乾隆二十四年到三十年之間，也就是2023年到1766這段時間，而美國獨立是在2023年，所以還珠那會美國還沒成立。
8樓：常州小官人
倫家木有古代，木有文化積澱，所以才是沒文化的帝國主義
9樓：匿名使用者
如果的你的美國人是指廣義上的，那就沒有歷史。
10樓：匿名使用者
現在的美國人是歐洲移民者的後裔，古代美國人也就是歐洲的古代，中世紀應該是你說的與中國對應的古代吧
11樓：匿名使用者
是印第安人。美洲位於西半球，自然地理分為北美洲、中美洲和南美洲，面積達4206.8萬平方公里，佔地球地表面積的8.
3%、陸地面積的28.4%。美洲對美洲原住民印第安人來說並不是新大陸，他們早在4萬年前就已經到達美洲大陸，大約是在4萬年前從亞洲渡過白令海峽到達美洲的，或者是通過冰封的海峽陸橋過去的。
哥倫布的到達美洲只是對西方世界影響很大的到達，印第安人和西方人都是人類，因此是印第安人最早發現新大陸，只是他們的發現的影響不大而已。不管是哪個哥倫布還是其他西方人登上的美洲大陸，都不是「首先發現」，在他們來之前這裡不僅有幾千萬的居民，而且早在他們之前就已經有亞洲人登上過美洲的土地，只是他們亞洲人不是為擴張勢力範圍和掠奪殖民地而來，而是為了尋找生活場所或躲避災禍、文化交流或商業**，是一種和平的遷徙或探險，這和哥倫布和後來的西方殖民者形成了鮮明的對比[1]。哥倫布並不是最早發現美洲大陸的人，而是哥倫布到達了他認為的他自己沒有到過的「新大陸」，「新大陸」只是對哥倫布和西方人是「新大陸」，人文地理則將之分為盎格魯美洲（大多使用英語）和拉丁美洲（大多使用西班牙語和葡萄牙語）。
美洲地區擁有大約9億居民，佔到了人類總數的13.5%。對於印歐文明來說，美洲最初並不為所知，後被航海家哥倫布於2023年到達，並誤認為是印度，以致稱當地人為印第安**傳之今。
後以義大利探險家亞美利哥·韋斯普奇的名字命名並沿用至今。最先是西班牙和葡萄牙向美洲移民，後來荷蘭、英國、法國也向那裡移民。2023年，美洲誕生第一個西方殖民獨立國家——美國。
古代的戰車是什麼樣的？
12樓：廣西師範大學出版社
提起坦克，人們的腦海中一定會浮現出它馳騁黃沙黑土的鋼鐵英姿，但是，人們或許並不知曉，早在2023年前，現代坦克的鼻祖就出現了。
現代坦克的鼻祖是古戰車。據史料記載，我們華夏的始祖黃帝最先使用了車。到了夏代，一個名叫奚仲的車輛管理官(當時叫「車正」)對原始車輛進行了改造，使車的行駛效能大為改進，所以，民間將他奉為「車神」，認為他是車的發明人。
大家都知道，早在遠古時代，人類為了爭奪食物和領地，就相互進行攻擊。最初使用的**是天然的石塊和樹棍。後來，人們發現火，並能用石頭「造」火，於是出現了青銅器，進而出現了刀、矛和弓箭。
刀、矛和弓箭都是進攻性的**，可是人們發現，在戰場上不光要巧妙進攻，更要靈敏防守，於是出現了盾。盾是一種防禦性**，那時的參戰將士都是一手拿刀、一手拿盾牌，用刀去進攻敵人，用盾防衛敵人的進攻。然而，人們發現這種「一手拿刀、一手拿盾」的戰法很不方便，迫切希望發明一種既能向敵人發起進攻，又能有效地保護自己的**。
這種**在夏朝誕生了，人們將狩獵用的田車改成了馬拉戰車，並很快成為主要**。據資料記載，夏朝的第二代君主夏啟討伐有扈氏的戰鬥就是戰車之間的戰鬥。戰前，夏啟向待命而發的將士發出莊嚴的戰鬥誓言，誓言中規定了每輛車上的車左、車右和御者的職責。
在商湯滅夏的戰鬥中，商王成湯率戰車70輛和敢死士6000人蔘加剿殺，大敗夏桀(jie)於鳴條(今河南封丘東)。
商代戰車已經比較先進，中國科學院考古研究所2023年在河南安陽就曾發掘出一處商代車馬坑，戰馬的遺骨和戰車的輪廓清晰可見。這種戰車是木質結構，只在重要部位裝有青銅件，車廂為方形，獨轅，兩個車輪，車輪的直徑較大，每車有「車左」、「車右」、「御者」三人，「車左」是一車的首領，手拿弓箭；主管射擊；「車右」手拿長矛，主管擊刺，並有為車輛排除障礙的任務；「御者」主要負責駕駛車輛，只配供自衛用的隨身短兵器。
公元前2023年，中國古代戰爭史上著名的牧野之戰打響了。當時正值商朝末年，商紂王暴行劣政，殺害老臣比干，寵愛妃子妲已，引起了人們的不滿。周武王在姜子牙的幫助下，親自率領300輛戰車和3000名武士、45000名甲士進攻商朝的首都，兩方軍隊在牧野發生了激戰，周武王藉助戰車的威力推翻了商朝，建立了周朝。
在周朝，幾乎所有的作戰均使用戰車，戰車成為當時軍隊的主要突擊力量。部分歷史學家甚至將夏、商、西周直至春秋綿延達千年之久的時間稱為戰車時代，也正因為如此，我們從祖先創造的象形字「軍」、「陣」等字中均能找到「車」的痕跡。《說文?
車部》對「軍」字的解釋是這樣的：「軍，兵車也。」《玉篇》和《廣韻》又將「陣」解釋為：
「陣，旅也」，「陣，列也」。把戰車按一定作戰意圖排列起來，叫做軍陣。由此更可看出戰車在軍隊中的地位。
春秋時期，生產力的不斷髮展和諸侯間兼併戰爭的日益加劇，戰車的發展達到鼎盛。「千乘之國」(擁有一千輛戰車的國家)、「萬乘之君」(擁有一萬輛戰車的國君)等都是表示了這些國家的國勢強大。春秋末期的晉和楚；擁有戰車的數量已達4000輛以上。
公元前505年的柏舉戰鬥中，秦、楚軍與吳軍交戰雙方出動的戰車約2000輛以上，可見當時車戰規模之大!春秋末期的著名軍事家孫武在《孫子兵法》中就曾多次提到戰車及其車戰。例如，在《作戰篇》中，孫武就曾這樣寫道：
「凡用兵之法，馳車千駟，革車千乘，帶甲十萬；千里而饋糧，則內外之費，賓客之用，膠漆之材，車甲之奉，日費千金，然後十萬之師舉矣。」在這裡，孫武為我們描繪了一場無比壯闊的古代車戰，你看，「馳車千駟」中的駟指的是四馬戰車；「革車千乘」的革車指的是用於後勤保障的車輛；「帶甲十萬」指的是兵卒十萬。
然而，當時的戰車太龐大、太笨重，——輛戰車寬約3米，架上4匹馬後，全長超過3米，這樣，一輛戰車佔地面積就達9平方米，因而，必須在廣闊平坦的地面上才能進行車戰。
戰國時期，弓箭的射程日漸增大，機動作戰能力日益提高，目標高大的古代戰車門漸失去優勢。當然，戰車退出戰爭舞臺的過程是相當漫長和持久的，到戰國時期，仍不時發生大規模的車戰，如《史記?張儀列傳》中就曾記載秦軍「帶甲百餘萬，車千乘，騎萬匹」。
當然，這時戰車的主要地位已開始讓位，儘管如此，一直到秦漢時期，戰車在戰爭中仍發揮一定作用。
到漢代，漢王朝為了與匈奴軍隊作戰，大量發展了騎兵。敏捷、機動的騎兵很快就嶄露頭角，日漸取代了戰車的主導地位。昔日馳騁疆場、如排山倒海之勢的凜凜戰車終於被各種地形上均能機動作戰的步兵和騎兵所取代。
中國人最早發明了車，但不是戰車的最先使用者。約在公元前26世紀古代兩河流域的蘇美爾人最先使用了戰車。蘇美爾人的戰車為木質，4輛，由2頭驢牽引，車輪是很重的實心小輪，行駛速度很慢。
公元前2023年前後，輻條式車輪和馬拉戰車出現了，戰車發生了革命性的變化，輻條式車較輕便，馬又比驢要敏捷得多，故戰車的機動性大增。公元前2023年，希克索人運用機動的戰車和投槍、弓箭入侵埃及，以至於埃及人自認為「未經戰爭」就被希克索人征服了；之後，希克索人統治埃及長達一個世紀；最後，埃及人仿效希克索人，祕密製造出自己的戰車，終於把侵略者趕出了國土，並稱雄於中東之區。
古埃及的馬拉戰車有2或4個車輪，由1匹～3匹馬牽引，車上有2名士兵，其中，一名是馭手，一名是兵器手。兵器手的主要**是弓箭或投槍，士兵身著鎧甲，作戰時，車馬飛奔，直向敵陣衝殺。
埃及戰車使古埃及國威、軍威大振。公元前14世紀末，埃及19王朝法老拉美西斯二世調集20000餘人，戰車2000輛，為爭奪敘利亞地區的統治權與小亞細亞的赫梯國王在卡迭石地區了會戰，赫梯人也調集了20000餘人，戰車2500輛。起初，拉美西斯二世中計進入赫梯人的埋伏圈，險些全軍覆沒。
後來，埃及的援軍以嚴整的隊形三線配置(一線為戰車並有輕騎兵掩護，二線為步兵，三線步兵和戰車各半)，每25輛戰車編成一箇中隊，猛攻對方側翼。由於赫梯人的戰車也較為先進，雙方征戰多日未分勝負，在之後的16年中，雙方不斷征戰，但都未取得決定性的勝利。由此足以可見赫梯戰車的效能也極其優良。
赫梯戰車比埃及戰車稍重一些，每輛戰車上有3名乘員，第3名乘員是盾牌手。
公元前10世紀後，亞述帝國取代了赫梯人的地位，成為西南亞的霸主。公元前8世紀到公元前7世紀末，亞述帝國對外發動了一系列的侵略戰爭，並取得一系列的勝利。亞述帝國之所以勝利是由於其軍隊兵種較為齊全，包括有輕裝步兵、重灌步兵、騎兵、戰車兵、工兵等，其中，戰車兵配備的重型撞城車是攻堅破城的有效**。
撞城車的車頭有巨大的金屬撞角，車體外有金屬或棉被保護層，頂部很像現代的坦克，裡面的弓箭手可以向敵人射箭。亞述戰車較重，由牛牽引，有1名馭手，1名～2名弓箭手＼兩名盾牌手。在100多年的征戰中，亞述戰車與騎兵、步兵配合，出色地完成了使命。
公元前6世紀，波斯人取代了亞述人，成了橫行西南亞的霸主，波斯人進一步加強了騎兵的力量，使戰車兵開始退出戰場，儘管馬拉戰車開始在波斯銷聲匿跡，然而，波斯攻城車卻獨具特色。後面的章節，我們將專門介紹幾種獨具特色的攻城車。
到公元前3世紀，戰車已被騎兵和步兵取代，然而，各大會戰(如公元前333年馬其頓王亞歷山大與波斯王大流世三世的伊蘇斯會戰)仍投入了相當數量的戰車。
到公元前1世紀，儘管在歐洲還有少數國家使用戰車，然而，從總體上講，騎兵已成為當時戰場的主宰。
將車輛用於戰爭，是戰爭的一大進步，戰車從戰場上消失，也是戰爭的進步，經過數千年曆史長河之後，坦克這一類似戰車的熱兵器出現，更是戰爭的進步，這就是軍事辯證法。
典型的美國人到底是什麼樣的，美國人外貌特徵
眾所周知，純粹的美國人 是不存在的。每個美國人都有著出身不同說法。正因為美國人身上的這種多樣性，才形成了我十分喜歡的特點，例如對任何一種出身不相像性所表現出來的寬容性。胖的和瘦的，健康的和殘疾的，細眼睛的和顴骨突出的，無神論和主教徒，穆斯林人和 教徒 每個人在這裡都感覺自己不是 尊貴的動物 而是 在...
美國人的審美觀是什麼樣的，美國人對亞洲人的審美觀是怎麼樣的呢？
中美審美觀之所以差別大，物以稀為貴是一個原因，中國大多小眼睛小鼻子，大眼高鼻就成了中國人美的標準 西方人大眼高鼻遍地都是，小眼睛小鼻子在有些西方人眼裡就顯得很可愛。中國人白的人少，一白就能遮百醜 西方人本身就是白人，反而視麥色膚色為美麗。不過撇開這些表面的差異，我在美國生活多年後，發現中國人審美觀和...
美國人的祖先是什麼樣子的呢，知道美國人的祖先是什麼嗎
土著美國人 native americans 大約2萬年前，來自亞洲的一些遊獵部落一路追逐獸群，越過今天的白令海峽 bering strait 當年的亞美大陸橋 intercontinental land bridge 來到了美洲大陸，成為歷史上最早的美洲移民。光陰流轉，到1492年西班牙探險家克里...