老師捷豹19款xfl的音響均衡器不知道怎麼調節

2021-03-04 00:54:25 字數 5043 閱讀 7389

1樓:塵埃之裡

通俗點解釋,左邊是低頻,中間是中頻,右邊是高頻。你先把所有都推到中間段,自己試著調節。低頻大點震撼,高頻大點清晰。也不要調到最高,會失真。

捷豹xfl音響用的是什麼揚聲器

2樓:匿名使用者

全系標配英國之寶,頂配喇叭多一些,中低配十個喇叭

捷豹xfl是配什麼品牌音響?

3樓:甜心凌

全系標配英國之寶,頂配喇叭多一些,中低配十個喇叭

4樓:侯傑

捷豹xfl配的是 英國之寶 音響。

捷豹xfl怎麼樣,值得入麼?

5樓:蘋果旺旺小饅頭

捷豹xfl搭載一臺2.0t發動機,價效比不錯,值得入手。

捷豹xfl於2023年上市,外觀設計方面,國產捷豹xfl基本與進口版保持一致,僅是車身長度有了明顯的加長,但加長的軸距並未破壞原有的側面輪廓。

尺寸方面, 捷豹xfl長寬高分別為5093/1880/1456mm,軸距達到3100mm,相比進口捷豹xf軸距增長了140mm。空間方面,國產xfl後排膝部空間增加116mm,達到203 mm,腿部空間增加157 mm。

動力方面, 捷豹xfl將搭載一臺2.0t發動機,分200ps、240ps高低功率版本可選,破百時間分別為8.1秒和7.

4秒。此外,新車還將提供3.0t v6機械增壓發動機版本,最大功率為340 ps,破百時間為6.

0秒。擴充套件資料

驗車的注意事項:

1、檢視車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油,如底盤上有油汙痕跡,就要考慮是不是那裡漏油。另外,新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕,尤其夏季陰雨連綿的時候,另外注意新車電瓶接頭一般是鬆的,開走時一定要擰緊。

2、開啟引擎蓋,發動車輛,聽聽發動機的聲音。啟動車輛後,用一個螺絲刀的一端頂住發動機,另一端頂在耳朵上聽聲音,聽聽發動機內部有沒有雜音,比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等,好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音,不會有其他雜音。

6樓:口碑撩車

小眾、外觀具有辨識度、配置不錯,比較適合對生活品質有比較高要求的公司白領,高管。捷豹xf為了迎合中國市場,對其車身進行了加長,和a4、a6多了l的意思一樣。一般都是軸距上尺寸有增加。

顏值算是這款捷豹最突出的一個亮點,在豪華品牌中具有比較高的辨識度,區別於bba。

捷豹xfl採用了xj 「大嘴式」家族設計風格,配合兩邊的柳葉型大燈整個前臉給人很紳士很飽滿的感覺,有著比較足的運動感。值得一提的是車身採用全鋁製作,這種高強度複合材質主要是由75%**鋁材和25%的原材料鋁材組成,屬於5000系鋁鎂合金(5000系鋁鎂合金也用於飛機焊接件的製作),使**xfl身剛性比老款提升了28%。給人更多的安全感,軸距相比進口捷豹xf軸距增長了140mm,達到3100mm,整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在c級車中屬於中上水平,柳葉型的大燈整合了led日間行車燈和自適應led大燈,晚上行車的照明效果還是不錯的。

捷豹xfl的內飾用料和做工依然保持了捷豹一貫的高水準,不僅座椅、車門採用了大量真皮材質,頂棚也採用了翻毛皮材質,坐進車內立刻就能感受到貴族的氣質。搭載的是 in control智慧系統,採用10.2寸超大液昰屏,配備了60g固態硬碟,系統的流暢速度完全能夠到達高水準的智慧手機水平。

nano車內空氣淨化技術首次應用於捷豹車型上面,有效提高車內空氣質量。

捷豹xfl國產後提供2.0t和3.0t兩種排量動力,其中340ps版本採用的是3.

0l機械增壓v6發動機,這款發動機源自捷豹f-type跑車。該發動機能輸出最大馬力340匹,最大扭矩450牛·米,0 -100km/h加速時間是6秒,實力不容小覷,全油門狀態下這款發動機提速時的扭矩爆發力度可提升的推背感。配備的電動助力轉向系統,讓這款車身超過5米、軸距超過3米的行政級座駕在轉向時非常精準、輕盈。

對於一個喜歡追求高貴、優雅、紳士的買家來說,捷豹xfl應當是您不錯的選擇。

7樓:雲淡風清

外觀設計上很有個性,特別是前臉的豹子很有氣勢,這也是這款車吸引我的地方,流線型的車身,超大的空間享受,全車內飾真皮,真皮車頂、座椅、中控臺和門內飾板設計都很精細,高階大氣上檔次。車的操控性非常好,動力十足,油耗百公里大約10升左右,在同級別車中算是比較省的了,懸架多少有點硬,車的隔音效果比較好,每次的保養費用都在一千三四百塊錢,總得來說,這款車的各方面表現都是非常不錯的,值得擁有。

8樓:途虎話養車

2018款捷豹xfl 25t搭載了自家研發的ingenium 2.0t高功率發動機,相比此前的ecoboost發動機有了更加迅猛的表現,最大馬力可達250ps,最大365nm的扭矩輸出可從1300rpm持續至4500rpm,與之匹配的是一臺來自zf的8速手自一體變速箱。

為了保留捷豹一貫的動感風格,即便是xfl這樣的中大型車,油門與剎車踏板的腳感相對同級別的行政級轎車更硬更有彈性,並且響應很敏感,開起來也自然更「費勁」。駕駛它你需要更集中精力,畢竟從轉向回饋到底盤響應都足夠清晰,這也無形中會激發出你的駕駛慾望。

9樓:飯在莫慌

優雅紳士的品質造型,很耐人細細品味。車內空間超級大,在後排座上翹起二郎腿一點沒有問題,後備箱的空間足夠用,就是有點深。內飾上簡約而不簡單,做工非常精細。

動力十足,加速迅猛,在低速換檔時不是很平順,有一點點的頓挫感。車的操控性不錯,方向指向精準,底盤比較穩,過彎道還可以,減震一般般吧。油耗比較讓人驚喜,跑了1000公里,百公里的綜合油耗不到9升。

我覺得這款車的價效比還是不錯的,只選對的,不選貴的。

10樓:匿名使用者

捷豹xfl的問世,則宣告著捷豹國產化時代的到來,雖然加長、降價是豪華品牌國產化的一貫套路,但捷豹xfl還是憑藉著足夠強的產品力,以及鮮明的個性,來獲得消費者的關注和認可。

捷豹xfl是由進口的捷豹xf加長而來,造型上依舊沿襲進口版本的設計,標誌性的大尺寸進氣格柵,搭配犀利的led大燈,一副毫不示弱的氣勢。

捷豹xfl的側面線條最為流暢,俯衝的姿態很有跑車的味道,營造出的身姿也更加的修長。

xfl的內飾大體看上去沒有很搶眼的感覺,沒有誇張的設計,但卻表達出了一種年輕的沉穩,這種感覺很值得仔細品味。

捷豹xfl的座椅設計非常簡約,主副駕均採用電動調節,並帶有三組記憶功能、腰部支撐和加熱,配置表現可圈可點。

後排座椅很寬,坐墊長度可觀,最主要的是配置高,除了自帶的加熱和副駕駛座椅調節之外,還可以通過選裝獲得座椅通風和座椅按摩。

全新研發的2.0t發動機動力儲備更強,尤其是在中高轉速區間,動力呼之即來,並伴隨著非常渾厚的聲線。在不同的駕駛模式下,xfl開起來像是個多面手,即可低調穩健,又可激進澎湃,無論你是一個怎樣風格的駕駛員,它都能很好的滿足你。

採埃孚的8速變速箱與發動機匹配的成熟度很高,對於駕駛員指令的執行,以及換擋的平順性,都有著出色的表現,在一定程度上為動力效能錦上添花。

xfl的底盤和懸掛屬於運動派,雖然它進行了加長,但懸掛依然能給車身不錯的支撐,以及很好的動態響應,而底盤的質感也能帶來不錯的高階感。

捷豹xfl外在來勢洶洶,給人一副不易靠近的姿態,但內在卻是個體貼周到的管家,它的配置絕對是一大亮點,同價位中的佼佼者,駕駛的操控性和舒適性也都不錯。如果你是一個性格內向,但又對愛車有著獨特品味的人,建議選擇捷豹xfl,它能夠滿足你對一輛車的絕大多數要求,而且還是個很有內涵的商務夥伴。

11樓:車族一家金牛

時尚、大氣的外表,可以算得上顏值擔當。寬大的內部空間,讓人感覺非常舒服,後備箱的空間很大,但前排儲物空間卻小的可憐。內飾整體風格一般吧,沒有寶馬的舒適,沒有賓士的科技,液晶顯示屏很有動感。

上坡時只要捨得給油,動力立馬就來。空調製冷和制熱的效果都非常快,啟動車幾分鐘就ok了。關上車窗以後,車內十分安靜,再配上英國之寶的音響效果,聽**真是美的享受。

油耗表現也還不錯,市區十二三個油,高速九個油。總的來說選擇這款車不會讓你失望。

12樓:匿名使用者

品牌小眾,不懂得會覺得比bba高檔。外形比改款前沒太大變化,好在之前就設計前衛,現款比bba也沒劣勢,但內飾就哈哈了...(個人覺得上款比當時的5、6、e,不論外形還是內飾都能甩它們一條街的,但對手進步都太大,尤其是19年新a6l也上市了,這方面xfl沒啥優勢可言了)。

**方面還是很有價效比的,保養貴點也無所謂,關鍵是全鋁車身4s最愛,鈑金師傅不好搞,維修費奇高,誰能保證不掛擦呢。

13樓:fifaas痞

捷豹xfl作為捷豹在中國市場上的成名作,捷豹xfl 38-68萬左右**和賓士e級,寶馬5系等豪車屬於同級車型,所以我唯一敢肯定的是買的起捷豹xfl的老鐵們肯定都是土豪。從市場情況來看,雖然說捷豹的品牌知名度沒有寶馬賓士這麼高,但是捷豹xfl在外觀和檔次方面卻一點都不比賓士e級,寶馬5系差。

首先,從捷豹xfl的車身方面來說,xfl的車身長度不僅比賓士c級還要大出不少,同時**捷豹sfl在外觀方面個人感覺比賓士寶馬要優雅高貴不少,車身側面18英寸的動感輪搭配上他圓潤結實肌肉感,這確實讓捷豹xfl無論在那個角度上看都能散發出與生俱來的捷豹血統,開到街上想必肯定能博得不少回頭率。

其次,就是捷豹xfl在內飾方面的表現。捷豹xfl作為一款英國車型,他的內飾同樣透露出英國人簡約與內斂,舒服乾淨的中控平臺沒有太多花裡胡哨的東西,整體來說給人一種清爽而又不缺豪華的感覺。

不過,雖然說捷豹xfl在外觀和內飾方面表現的相當不錯,但是捷豹xfl的車漆卻被不少網友吐槽到外漆太薄維修成本太貴的現象。此外,捷豹xfl在動力方面搭載了一臺全新的2.0t ingenium發動機,最大馬力為200ps,雖然在傳動器方面是一臺8速手自一體變速箱但是也被不少網友投訴其有掛擋不順的現象。

所以個人認為,購買捷豹xfl的土豪們一定要做出相應的選擇。

14樓:讀書一丁

厚重、開闊的前臉,犀利的前大燈,修長的側腰線,迷人的車尾部,整車給人以豪華、尊貴的感覺。內部空間特別充裕,後排空間更大,加上真皮包裹的座椅,乘坐非常舒適,新車內多少還是有點異味,買了幾包竹炭放在車裡面,感覺比之前好多了,內飾做工也很到位,用料非常講究,各項功能配置非常齊全。起步時動力輸出稍微慢點,速度起來以後超車就是輕輕鬆鬆啦,車的操控性非常好,轉向精準,高速行駛時車子非常沉穩,百公里平均油耗十二三個。

因為喜歡這款車的品質和內涵,所以我選擇。

捷豹xfl和寶馬5系是同級車嗎,捷豹xfl和xel有什麼區別

捷豹xfl基本延續了進bai口xf的設計du,同時融合了捷豹家族的時尚基 zhi因,dao塑造出優雅年輕的造型 專。為了更加屬 順應國內市場,國產的xfl進行了加長,車身線條看起來依舊協調自然,不失捷豹賦予xfl運動的天性。而圓潤的尾部透出xfl沉穩的一面,鍍鉻裝飾條貫穿車尾,捷豹標誌性的led尾燈...

捷豹XE換什麼機油,捷豹XFL換什麼型號的機油

可以使用全合成機油,因為合成機油的潤滑效果好,延長發動機的使用壽命 建議用0w 30的美孚一號全合成機油 捷豹xfl換什麼型號的機油?5w 30機油。sn機油5w 30屬於全合成的機油。汽車的保養中最為常規的專案就是發動機潤滑來油 機油自 的更換,當然機油和機油濾芯由於每次百保養都要更換。全合成機油...

捷豹XFL報價是多少?目前值得入手麼

目前捷豹xfl的官方指導價為37.58萬到68.38萬元,在同等級別競爭車系中位於賓士 賓士e級 沃爾沃 沃爾沃s90 寶馬 寶馬5系之前位居榜首。在捷豹xfl車系中,總共有10款不同型號的車供消費者選擇。其中最耗油的是捷豹xfl 2018款 xfl 2.0t 200ps 風華版,耗油量為14.0l...