1樓：
樓主說的是，但是我們又能怎麼樣呢？說實在的的不管油車還是電車，關鍵是要記住點，及要領，你說呢？
全職跑滴滴，電動車和燃油車哪個更合適？
2樓：阿維子
我們就拿現在銷量比較大的卡羅拉來說，卡羅拉1.2t車型自動擋的起售價是11.98萬元，而卡羅拉雙擎的起售價是13.
98萬元，這兩臺車先拋開配置的差異，光是門檻差了兩萬款錢，從經濟性上來說，百公里油耗，卡羅拉1.2t車型s-cvt gl為5.4升，而卡羅拉雙擎1.
8e-cvt先鋒版為4.2升，百公里油耗差了1.2升，你自己算一下要開多少公里才能開回來兩萬塊錢的油。
後我們再來說一下保養的成本，混合動力車型雖然油耗表現更有優勢，但是保養方面沒有優勢，一方面因為內燃機還是兼顧了大部分的動力，所以說傳統車型的機油機濾這些保養專案，混合動力車型還是要照常做的。而相識於刷片，剎車片這些易損件，混合動力車型和傳統的燃油版車型都是一樣的。更重要的是混合動力車型因為構造更加複雜，所以電池的保養要更加專業，所以說保養專案混合動力車型沒什麼優勢。
經濟性其實並不是混合動力車型的優勢，就這我們還沒算商業保險的差價，如果是插電式混合動力，還要考慮充電和安裝充電樁的成本呢。而混合動力的優勢在於平順和安靜，小編第一次對混合動力車型有印象是因為豐田普銳斯，
那個時候我在前面走，後面一輛車幾乎沒有一點聲音就從我身邊開了過去，我甚至感覺這輛車是「滑」過去的。對於駕駛者和乘坐著來說，混合動力車型最大的優勢還是在於安靜和平順。
3樓：可愛就覺得
全職跑滴滴需要
考慮營運成本，電動車雖然平時只需要充電，不需要花太多錢在動力上，但是電動車電池使用壽命基本在5、6年左右，如果全職跑滴滴電池壽命衰減的很快，大概2、3年左右就得換新，而換一次新電池需要幾萬左右費用，這樣一算電動車營運成本並不比燃油車低。
而且從續航來看電動車目前無法與燃油車相比，加油站不堵的情況下一般只需要用幾分鐘就能加滿油，而很多電動車每次充電一般得幾個小時，對於天天跑滴滴的車主來說可能還是太麻煩。因此短時間電動車比燃油車省錢，但是長期看來電動車的弊端可能還是挺多的，充電時間長續航沒保障，而且換電池的花費這些都是比較嚴峻的問題。因此，想全職跑滴滴可能還是燃油車更靠譜，而且即使將來不跑車，也可以流入二手車市場有個合理的估價，但是電動車可能就無法預估了。
現在很多城市都要實施國六，燃油車上牌都成問題,想全職跑滴滴可能還是燃油車更靠譜;
4樓：匿名使用者
我就是滴滴司機，在重慶是我租的車本田凌派，每個月交3400，保養保險正常維修都是公司的，每天早上七點出門晚上10點左右回家有時候更晚，一般五百多的流水，除去租車錢110加氣100每天也能賺個三百來塊錢，但是真的很辛苦，一天下來腰痠腿疼，今年合同滿了就不跑了，太累了
5樓：love淚眼
只要跑就不合適。你們仔細算算成本，一天能跑多少錢？最後是車廢人累。我是資深滴滴司機，深受其害。已經脫坑半年了，現在在廠裡上班。比跑滴滴強多了。
6樓：匿名使用者
**無良滴滴
坑騙車主！我在工作城市註冊滴滴兩年多，5月底被運管罰款一萬。報了滴滴接到他們相關部門回覆，說我外地車牌不與解決，讓自己承擔一切。
我問她當時在工作地註冊時就是同省外地車牌，兩年多滴滴在我工作地派了四千餘單，也考取了人證，也沒有滴滴任何部門提示過我不能外地接單。如果說外地派單滴滴不負責後果只管派單收錢，只能說滴滴無恥之極！提醒車主要有雙證要改保險，不然出事了滴滴和保險公司都不會賠付一分錢！
7樓：森網論壇
電動車的成本，往往在百公里15度電左右，大概八元，是燃油車不能比擬的！充電也可以完全趁司機夜晚休息時，使用交流慢充，一則便宜，二則對電池損傷較小！按平均時速40公里，一天三百續航也足夠了，還有起步扭矩，也不是燃油車能比的
8樓：小小小笑
很多人可能覺得肯定是電動車啊，因為燃油車在執行過程中消耗燃油的成本很高，相比較而言電動車屬於新能源，只需要充電，成本相對較低。目前隨著新能源汽車的發展，滴滴在註冊網約車方面稽核也比較嚴格，一些城市註冊車輛規定的是電動車，新使用者註冊燃油車已經很難通過稽核了。而且在購買電動車上對使用者還有不少優惠和補貼政策，相比之下新能源在註冊以及購買時候是佔據優勢的。
但滴滴司機表示，全職跑滴滴需要考慮營運成本，電動車雖然平時只需要充電，不需要花太多錢在動力上，但是電動車電池使用壽命基本在5、6年左右，如果全職跑滴滴電池壽命衰減的很快，大概2、3年左右就得換新，而換一次新電池需要幾萬左右費用，這樣一算電動車營運成本並不比燃油車低。
而且從續航來看電動車目前無法與燃油車相比，加油站不堵的情況下一般只需要用幾分鐘就能加滿油，而很多電動車每次充電一般得幾個小時，對於天天跑滴滴的車主來說可能還是太麻煩。
因此短時間電動車比燃油車省錢，但是長期看來電動車的弊端可能還是挺多的，充電時間長續航沒保障，而且換電池的花費這些都是比較嚴峻的問題。因此，想全職跑滴滴可能還是燃油車更靠譜，而且即使將來不跑車，也可以流入二手車市場有個合理的估價，但是電動車可能就無法預估了。
9樓：卡卡西
如果全職跑滴滴電池壽命衰減的很快，大概2、3年左右就得換新，而換一次新電池需要幾萬左右費用，這樣一算電動車營運成本並不比燃油車低。
10樓：匿名使用者
什麼車都不能跑，誰入了滴滴誰後悔
11樓：大海腸子
說什麼電動的燃油的，啥車跑滴滴都不合適，錢都讓滴滴扒去了，不幹最合適。何況滴滴違法經營，利誘欺詐司機，每個有良知的公民就不該支援這樣沒原則，沒良知，不道德的平臺
12樓：上門女婿最好命
新能源購買的時候還有優惠、補貼等政策，相比之下，新能源更有優勢。
13樓：不惑少女小妖精
現在很多城市都要實施國六，燃油車上牌都成問題
14樓：匿名使用者
我覺得油的方便，假如電的續航300公里算，你跑了200公里接到去一個安溪，漳州的單怎麼辦
15樓：俞池幸
油車跑500公里，加油30分，電車跑300公里，充電18小時，這就是區別。
16樓：匿名使用者
電動汽車好，瞭解了就知道，人類技術不會越來越向差發展的。
17樓：匿名使用者
日你媽的一天到晚沒啥說了嗎？？跑滴滴好還是不好呀
18樓：匿名使用者
如果跑的多的話，電動車划算一點吧
19樓：熱情的hg擇城
首選電動車，畢竟電費比油費便宜。
20樓：哈哈噠噠麼麼哈
一定要選擇的話，那當然是電動車。
21樓：匿名使用者
現在跑滴滴比吃屎都難，滴滴到處都是坑
22樓：不服輸的黑巖
燃油車吧，電動的話有點不方便
現在專業跑滴滴是純電動汽車好還是燒油的好？一個月去了油費或是電費每月平均能賺多！！！！
23樓：王
專業跑滴滴，建議還是用油車妥當點，純電的當時是省點錢，可是一年下來換組電池的費用也是不低，再說了，純電動汽車快速充電設施還不健全，要是中途沒電了也是問題。希望能幫到你。
24樓：匿名使用者
你能問就是想去做，做前多看多瞭解，或者租輛車三兩天，很多事和你想象出入很大，滴滴幾乎沒錢賺，不斷舊人換你這樣的新人進來而已
現在專業跑滴滴是純電動汽車好還是燒油的好！
25樓：春天裡格
路況好的地方燒油好，超級堵車的城市就用電動
26樓：滴滴出行
都是比較方便的哦，車齡要求八年以內哦~ 不滿要求是不可加盟的呢~
我是跑滴滴的，請問一下冬天純電動的汽車好呢？還是燒油的車好呢？
27樓：瞎說大實話的龍
怎麼說呢
對於新車純電動還是比汽油車省錢
但是時間一長
電池的續航就是普遍反映的問題，
只是希望以後的電池續航能力可以提高吧
28樓：奧祕
東北還是燒油的好，東北的運營車，都該燃氣的了，非常節省。長江以南那就不用在意這方面。
29樓：匿名使用者
燒油的好，純電動車續航不夠，尤其是冬天，跑不了多少公里就沒電了，還得再找地方充電
30樓：此馬非寶馬
目前來說，跑滴滴肯定是純電動汽車省錢一點了。但是續航能力就要看車型了。
跑滴滴用電動車和加油的那個好
31樓：木頭人的世界
純電的必須續航300公里以上才好，混動最好
現在專業跑滴滴是純電動汽車好還是燒油的好？每月淨利潤多少啊？
32樓：滴滴出行
都是可以的哦，這是一份多勞多得的工作哦~ 而且接單到達一定單數或者完成一定任務之後我們還會有補貼呢~ 接單多多 收入多多哦~ 師傅快快跑起來吧~\(≧▽≦)/~
汽車燒油好還是新能源好，現在買燒油車好還是新能源車好
這個問題需要 看你的實際需要。如果你買車只是為了兩點一線，家到單位。或者根本不去遠的地方，而且市裡交通情況還可以不經常堵車。電動轎車還是可以的。如果你經常去稍微遠點的地方，還是建議用燃油汽車。這兩點的區別就是電動車充電要幾個小時，而燃油汽車加油5分鐘就夠了。電動轎車目前續航並不是很多，夏天開空調冬天...
跑步是晨跑好還是夜跑好？去健身房好還是公路好？每次大概跑多少小時為宜
建議是，晨跑。去公路和健身房都是可以的。如果健身房距離家有一定距離的話可以選擇跑步到健身房，在健身房鍛鍊一段時間。時間的話，如果跑步的話建議是30分鐘走一會，再繼續30分鐘。我就是這樣的。跑步的最佳時間並不是固定的，每個時間段跑步都有其好處與壞處。早上跑步能夠喚醒身體，促使神經興奮，讓身體變得靈活，...
電動車好還是燃油助力車好，買燃油車好還是電動車好？
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