國際物流的特點都有哪些,國際物流的特點包括哪些方面

2021-03-03 20:44:13 字數 3480 閱讀 4678

1樓:匿名使用者

國際物流是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的物流。

國際物流的特點:

1.國際物流物流環境存在差異性

2.國際物流投資巨大,物流資訊水平不均衡,資訊系統的建立困難3.國際物流必須有國際化資訊系統的支援

4.國際物流的標準化要求較高

5.國際物流風險較大

2樓:樂觀的李可業

複雜性國際性

高風險性

多樣性高標準化

國際物流的特點包括哪些方面

3樓:賽拾國際貨代

解答如下:

環境差異

國際物流一個非常重要的特點是,各國物流環境的差異,尤其是物流軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的複雜性遠高於一國的國內物流,甚至會阻斷國際物流;不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際物流處於不同科技條件的支撐下,甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統水平的下降;不同國家不同標準,也造成國際間「接軌」的困難,因而使國際物流系統難以建立;不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大侷限。

國際物流由於物流環境的差異就迫使一個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下執行,無疑會大大增加物流的難度和系統的複雜性。

系統範圍廣

物流本身的功能要素、系統與外界的溝通很複雜,國際物流再在這複雜系統上增加不同國家的要素,這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊,而且所涉及的內外因素更多,所需的時間更長,廣闊範圍帶來的直接後果是難度和複雜性增加,風險增大。

當然,也正是因為如此,國際物流一旦溶入現代化系統技術之後,其效果才比以前更顯著。例如,開通某個「大陸橋」之後,國際物流速度會成倍提高,效益顯著增加,就說明了這一點。

標準化要求較高

要使國際間物流暢通起來,統一標準是非常重要的,可以說,如果沒有統一的標準,國際物流水平是提不高的。美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標準,如托盤採用1000×1200毫米,集裝箱的幾種統一規格及條碼技術等,這樣一來,大大降低了物流費用,降低了轉運的難度。而不向這一標準靠攏的國家,必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用,從而降低其國際競爭能力。

在物流資訊傳遞技術方面,歐洲各國不僅實現企業內部的標準化,而且實現了企業之間及歐洲統一市場的標準化,這就使歐洲各國之間系統比其與亞、非洲等國家交流更簡單、更有效。

國際化資訊系統支援

國際化資訊系統是國際物流,尤其是國際聯運非常重要的支援手段。國際資訊系統建立的難度,一是管理困難,二是投資巨大,再由於世界上有些地區物流資訊水平較高,有些地區較低,所以會出現資訊水平不均衡因而資訊系統的建立更為困難。

當前國際物流資訊系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共資訊系統聯機,以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況,為**或銷售物流決策提供支援。國際物流是最早發展「電子資料交換」(edl)的領域,以edi為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。

4樓:匿名使用者

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1、 什麼是國際物流?主要有哪些特點? 2、 國際物流有哪些型別?其中,國際郵政物流具有什麼特點? 3、

5樓:we本無緣

一:國際物流是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的物流。國際物流與國內物流相比在物流環境、物流系統、資訊系統及標準化要求這四個方面存在著不同。

國際物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異,這裡的物流環境主要指物流的軟環境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律,這使國際物流的複雜性增強;不同國家不同經濟的科技發展水平,使國際物流處於不同的科技條件的支撐下,甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術,導致國際物流全系統運作水平下降;不同國家的不同標準使國際物流系統難以建立一個統一的標準;不同國家的國情特徵,必然使國際物流受到很大的侷限。海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、河流運輸、郵政運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯運等。

二:國際郵政物流特點:

1、郵政國際快遞計費簡單,**為中國郵政公佈價乘以折扣,以人民幣結算;

2、當天發貨,當天交接深圳郵局,當天上網跟蹤,從而節省快件在國內運輸的時間;

3、郵政國際快遞通關能力強,可發名牌產品,電池,手機,***,mp4等產品;

4、貨物不計體積,適合發體積大重量小的貨物;

5、郵政國際快遞全世界通郵,可到達全球210個目的地;

6、無燃油附加費及偏遠附加費;

7、時效有保障,東南亞南亞地區3天內可以妥投,澳洲4天可以妥投,歐美國家5天能妥投;

8、郵政國際快遞可為物品,投保險,提升安全係數。

6樓:匿名使用者

1、物流

環境存在差異。國際物流的一個非常重要的特點是,各國物流環境的差異,尤其是物流軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的複雜性遠高於一國的國內物流,甚至會阻斷國際物流;不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際物流處於不同科技條件的支撐下,甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統水平的下降;不同國家不同標準,也造成國際間「接軌」的困難,因而使國際物流系統難以建立;不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大侷限。

由於物流環境的差異就迫使一個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下執行,無疑會大大增加物流的難度和系統的複雜性。

2、物流系統範圍廣。物流本身的功能要素、系統與外界的溝通就已是很複雜的,國際物流再在這複雜系統上增加不同國家的要素,這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊,而且所涉及的內外因素更多,所需的時間更長,廣闊範圍帶來的直接後果是難度和複雜性增加,風險增大。當然,也正是因為如此,國際物流一旦溶入現代化系統技術之後,其效果才比以前更顯著。

例如,開通某個「大陸橋」之後,國際物流速度會成倍提高,效益顯著增加,就說明了這一點。

3、國際物流必須有國際化資訊系統的支援。國際化資訊系統是國際物流,尤其是國際聯運非常重要的支援手段。國際資訊系統建立的難度,一是管理困難,二是投資巨大,再由於世界上有些地區物流資訊水平較高,有些地區較低,所以會出現資訊水平不均衡因而資訊系統的建立更為困難。

當前國際物流資訊系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共資訊系統聯機,以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況,為**或銷售物流決策提供支援。國際物流是最早發展「電子資料交換」(edl)的領域,以edi為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。

4、國際物流的標準化要求較高。要使國際間物流暢通起來,統一標準是非常重要的,可以說,如果沒有統一的標難,國際物流水平是提不高的。目前,美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標準,如托盤採用1000×1200毫米,集裝箱的幾種統一規格及、條碼技術等,這樣一來,大大降低了物流費用,降低了轉運的難度。

而不向這一標準靠攏的國家,必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用,從而降低其國際競爭能力。在物流資訊傳遞技術方面,歐洲各國不僅實現企業內部的標準化,而且實現了企業之間及歐洲統一市場的標準化,這就使歐洲各國之間系統比其與亞、非洲等國家交流更簡單、更有效。

北京先鋒國際物流有限公司,北京先鋒國際物流有限公司

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物流管理(國際物流與運輸)專業問題

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物流公司都有哪些,全國物流企業都有哪些

到目前為止,中國有多少家物流公司都沒有一個確切的數字,甚至每個省份都沒有一個統計數字,因為 一是大多物流公司只在一個地方註冊,然後全國各地都有網點 二是名稱也五花八門,什麼貨運部 快運公司 快遞公司 運輸公司等等 三是分類又多,零擔物流 整車物流 專線物流 三方物流 倉儲物流等等 還有快遞公司 快運...