真空胎的輪胎和輪轂之間漏氣,該怎麼辦

2021-03-03 23:49:13 字數 5409 閱讀 5230

1樓:途虎話養車

為什麼無法處理?輪胎從輪轂上剝下來,認真觀察輪轂內側,肯定能找到蛛絲馬跡!如果是輪轂微裂紋或者沙眼,甚至可以要求4s賠償輪轂。

至於您自己換胎,4s的胎也不是4s自己生產的,4s也就是輪胎的搬運工而已,事實上除了輪胎製造商之外,任何輪胎銷售方都是如此。所以誰家**實惠服務好就去誰家。話說這年頭,工廠為了區分4s和非4s,還專門去弄質量不同的輪胎,其實是不可能的。

輪胎只要合格出廠就都是一樣的。

2樓:匿名使用者

你好,正常一般輪轂之間漏氣的話正常的話需要把輪胎拔下來以後然後用沙子把輪轂的話打磨乾淨就可以正常的使用了

3樓:匿名使用者

必須拆下輪胎,檢查鋼圈內側與輪胎的接觸面是否有損傷。

4樓:守護迷途

先看是輪胎還是輪轂的問題。再說是修還是換了。

5樓:凡兒

去輪胎店,把鍋邊刷洗一下

6樓:幸運的馬大明白

把輪圈清理乾淨,然後打上密封膠就不漏氣了

真空胎輪轂和輪胎交接處漏氣怎麼辦?

7樓:途虎話養車

為什麼無法處理?輪胎從輪轂上剝下來,認真觀察輪轂內側,肯定能找到蛛絲馬跡!如果是輪轂微裂紋或者沙眼,甚至可以要求4s賠償輪轂。

至於您自己換胎,4s的胎也不是4s自己生產的,4s也就是輪胎的搬運工而已,事實上除了輪胎製造商之外,任何輪胎銷售方都是如此。所以誰家**實惠服務好就去誰家。話說這年頭,工廠為了區分4s和非4s,還專門去弄質量不同的輪胎,其實是不可能的。

輪胎只要合格出廠就都是一樣的。

8樓:週記輪胎行

我給你總結下吧,所有回答都是不行的。我專業輪胎銷售,維修有10年的經驗了。最好的修復辦法是先把堆焊的地方視情況處理下,如打磨。

然後在輪胎和輪轂接觸的地方塗上軟化過的硫化膠,如此簡單。

9樓:餜槉

輪轂或輪胎的邊緣有損傷,或變形造成的封閉不嚴,或輪胎安裝不當,拆下來仔細檢查一下,如果是非常輕微的損傷或看不到明顯損傷,只是輕微漏氣的,可以在真空胎中打入自補液修復一下,如果有明顯損傷只能換件了。

一、真空胎定義

真空輪胎即無內胎的充氣輪胎,又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性,並有良好的附著力和散熱效能。

特別是全鋼子午線真空輪,由於經濟耐用,由國家經濟委員會,全國輪胎協會,向物流運輸行業推廣。

二、結構及原理

真空輪胎分為三部分:胎體、簾布、外胎面。

胎體較柔軟,外胎面剛性較大,中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用,多加以金屬絲提高輪胎的彈力效能。

轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構成了輪胎的基本骨架,從外胎面到胎側的柔軟度是一致的。隨著子午線輪胎的不斷改進,斜線輪胎將基本上被淘汰。

子午線輪胎的簾布層相當於輪胎的基本骨架,其排列方向與輪胎子午斷面一致,由於行駛時輪胎要承受較大的切向作用力,為保證簾線的穩固,在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料製成的帶束層(又稱箍緊層),其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75度),材料多選用玻璃纖維、聚醯胺纖維或鋼絲等高強度材料,既起到固定簾線的作用,同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側面的剛性小於胎面的剛性,所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發生變形,從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。

子午線輪胎與普通斜線胎相比,彈性大,耐磨性好,滾動阻力小,附著效能好,緩衝效能好,承載能力大,不易刺穿;缺點是胎側易裂口,由於側向變形大,導致汽車側向穩定性稍差,製造技術要求高,成本高。

三、真空輪胎和一般內胎式輪胎相比有以下三大優點

1、抗穿刺=安全

真空輪胎表面是一層優質橡膠,充氣後外表張力增大,在內表面形成一定的壓力,提高了對破口的自封能力,一旦扎破,不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完,會持續一定的時間,保障了高速行車時的安全。

2、超耐磨=省錢

真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大,在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由於沒有內胎和襯帶,輪胎與車輪圈密封為一體,在車輛在高速行駛時,由輪胎和路面摩擦產生的高溫,在內部(熱空氣)經鋼圈 直接散熱快速降低胎溫 ,從而延長輪胎的使用壽命。

3、油耗低=掙錢

真空輪胎在公制單位315/80r22.5,295/80r22.5,275/70r22.

5裡為扁平胎,輪胎冠角為零,故附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,有利於減震和提高車速。帶束層的定位性高,車輪的徑向跳動量小,阻力小。

因而節省燃油3%。使用無內胎輪胎的卡車、貨車,其耐磨性、安全性、舒適性、穩定性都比使用普通輪胎高。

四、輪轂造成輪胎漏氣的原因:

1、輪轂凸緣變形

汽車輪胎充滿氣後,輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合,防止輪胎內的氣體洩漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形,就會影響其與輪胎外沿的密合度,造成輪胎暗漏。

檢查方法:假如輪轂凸緣嚴重變形,我們用肉眼就能發現;若輪轂凸緣變形不明顯,則需要先卸下車輪,然後往輪胎與輪轂的連線部位灑水,產生氣泡的地方,就是輪轂變形造成暗漏的部位。

2、輪轂破裂

輪轂破裂,會導致真空胎內部氣體從裂縫處洩漏,小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說,這種情況雖然少見,但危險程度極高。

10樓:匿名使用者

更換車圈!而且沒有什麼號辦法修復!如果修復就回導致輪圈重力不平衡!高速下車子抖動厲害,所以只有更換輪圈了!

二樓大哥說的不是高招而是損招!是可以堵住漏氣但是以後換新胎怎麼辦?自助補液是吧輪胎和輪胎粘在輪圈上的一種膠性液體!你以後換新胎你怎麼把舊胎從車圈上卸下來?

樓主的補充問題的可行性為0!任何液體都對抗不了氣壓的作用!輪胎內有多大的氣壓才能支援車身的重量你想想,黃油之類的肯定不行!

11樓:w單純的狼

1:安裝以後 在圈口 和 鍋子 接觸的地方摸上黃油

2:市場上有一種工具,那種工具就相當於一個小火補機 你想補**就可以補那裡 很方便 真空胎圈口 哪漏器 你就可以加點膠 這種機子不貴 300左右

12樓:匿名使用者

用黃油就可以了,用個一兩回,以後就沒什麼事了,

樓上的哥們,要是想換新的,用問你嗎

13樓:匿名使用者

你問過補胎店的人了麼。你的輪轂是否變形?如果變形就沒有辦法了。

變形的話也就能拿它當做備胎來用。要不你這樣跑會很危險的。一般大輪轂的車過臺階的時候很容易被格變形。

所以開車千萬注意。

14樓:凶瞳

教你一招最省錢的辦法,花30-50元買一管自補液加進輪胎裡就可以了。

15樓:匿名使用者

把輪胎子口上面的鏽 和鋼圈上面的鏽 打磨一下 然後再抹點機.油 就可以了

真空胎的輪胎和輪轂之間漏氣,該怎麼辦

16樓:答疑老度

以下是原因以及解決方法:

1、輪胎子口

問題:輪胎子口有裂縫會或缺一塊會漏氣,輪胎子口老化了也會漏氣,那就要更換輪胎。輪胎子口泥巴沙多了,不乾淨也會漏氣,那就清潔輪胎。

2、鋼圈邊子問題:

鋼圈如果鋼圈邊子鏽了(與輪胎子口的接觸部分鏽了),可以用砂輪打磨一下,或者用砂紙打磨一下。鋼圈如果是邊子變形了、扁了,可以用扳手排一下、用錘子錘一下,弄圓。如果變形嚴重,排不圓,排了還漏氣的話,就換新鋼圈。

17樓:匿名使用者

漏氣有2個原因,要麼是輪胎子口的問題,要麼是鋼圈邊子的問題。

1、輪胎子口問題

輪胎子口有裂縫會或缺一塊會漏氣,輪胎子口老化了也會漏氣,那就要更換輪胎。輪胎子口泥巴沙多了,不乾淨也會漏氣,那就清潔輪胎。

2、鋼圈邊子問題

鋼圈如果鋼圈邊子鏽了(與輪胎子口的接觸部分鏽了),可以用砂輪打磨一下,或者用砂紙打磨一下。鋼圈如果是邊子變形了、扁了,可以用扳手排一下、用錘子錘一下,弄圓。如果變形嚴重,排不圓,排了還漏氣,就換新鋼圈。

18樓:匿名使用者

你好,在漏氣邊上磨下。打點黃油

19樓:匿名使用者

你好,如果輪轂沒有變形。用砂紙打磨一下輪轂接觸面。就可以

20樓:匿名使用者

你好,做一下輪轂保養

輪轂與輪胎之間縫隙漏氣怎麼辦

21樓:途虎話養車

為什麼無法處理?輪胎從輪轂上剝下來,認真觀察輪轂內側,肯定能找到蛛絲馬跡!如果是輪轂微裂紋或者沙眼,甚至可以要求4s賠償輪轂。

至於您自己換胎,4s的胎也不是4s自己生產的,4s也就是輪胎的搬運工而已,事實上除了輪胎製造商之外,任何輪胎銷售方都是如此。所以誰家**實惠服務好就去誰家。話說這年頭,工廠為了區分4s和非4s,還專門去弄質量不同的輪胎,其實是不可能的。

輪胎只要合格出廠就都是一樣的。

22樓:匿名使用者

要考慮過是不是輪轂的問題:輪轂有沒有經過撞擊擦傷,或者是邊緣生鏽,這些都可能會導致漏氣的. 如果你的車轂有沒有變形,如果沒有,而且你確定是縫隙裡漏的,你就把車轂和輪胎分開,然後用砂輪機或者是砂布把車轂邊緣(與輪胎接觸的部位)打磨乾淨,同樣用很細的砂布把輪胎的邊緣也打磨乾淨,為保險起見,建議你裝輪胎時在邊緣塗一點輪胎寶一類的東西,這樣如果你原來的車胎是賣漏氣的話就可以解決,試試吧,如果還不行就很有可能是輪胎或車轂變形了,當然也有可能車轂有小砂眼。

如果還不行的話可以在外面換胎,只要找那些專業經營的輪胎店就可以了,比如說米其林的授權店、普利司通的車之翼店等等,不但**便宜,輪胎也同樣有保障的。

23樓:吃i就不哭

輪胎使用時間長了,輪轂邊緣鏽蝕有可能會出現密封不嚴的情況。這種情況下我們可以自己補修,既不用換胎,也不用去4s店。

1.先把輪胎拆下來

2.用細砂紙將輪轂邊緣打磨光滑或用鐵刷把車轂邊的雜質刷乾淨。

3.給輪轂刷上一層油。機油那些都可以。

4.在裝輪胎的時候可以再輪胎邊緣塗抹一點機油。這樣問題就可以解決了。

擴充套件資料

輪轂又叫輪圈。

根據不同車型的特徵和需求,輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式,大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少,散熱性好是一項基本要求,工藝上基本採用烤漆處理,即先噴塗然後電烤,成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久,即使車輛報廢了,輪轂的顏色依舊不變。

很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂**適中,規格齊全。

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等型別。

電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動,但是保持時間較短,所以**相對便宜,為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡,市場**在300元-500元之間。純電鍍輪轂,色澤保持時間長久,可說是質優價高。

中高檔轎車多選用純電鍍輪轂,**大約800—900元。

真空胎的輪胎和輪轂之間漏氣該怎麼辦

以下是原因以及解決方法 1 輪胎子口 問題 輪胎子口有裂縫會或缺一塊會漏氣,輪胎子口老化了也會漏氣,那就要更換輪胎。輪胎子口泥巴沙多了,不乾淨也會漏氣,那就清潔輪胎。2 鋼圈邊子問題 鋼圈如果鋼圈邊子鏽了 與輪胎子口的接觸部分鏽了 可以用砂輪打磨一下,或者用砂紙打磨一下。鋼圈如果是邊子變形了 扁了,...

電動車真空胎總慢漏氣查不出原因上輪胎時候

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