1樓：摯愛
1、責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十
八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些;根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。
2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》(應該是這個名稱，記不大準確了)的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善，對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
2樓：天津國暉律師
您報警了麼，這要看**的責任認定書
電動車在機動車道上靠右行駛被右轉彎的機動車撞了事故責任該怎麼劃分? 5
3樓：百姓的法律顧問
報警後，警察認定責任，不服，參考 道路交通事故處理程式 申請複核。
第二節復 核
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，複核申請不予受理，並書面通知當事人。
（一）任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的；
（二）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）適用簡易程式處理的道路交通事故；
（四）車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的，應當書面通知各方當事人。
4樓：杞徵
你好根據你說的情況，根據交通安全法規定轉彎車讓直行車，這一點對你來說你佔理。我認為你還要看你與機動車是如何相撞的，也就是說你是撞它了還是它撞你了，如果是它車頭撞了你的車它責任大，它的車中間部分與你相撞說明你撞它了，它有次要責任。
5樓：心心阿藍
在機車道上行駛也沒關係，你要看看你行駛的位置，如果機動車是在你後面的話，又沒打轉向燈，你完全可以拿著證據索賠。
6樓：匿名使用者
電動車是不允許上機動車道的
交警應該會判你主要責任
7樓：匿名使用者
機動車撞到非機動車輛,機動車負主要責任
機動車左拐電動車直行但電動車在機動車道上，電動車撞上機動車尾，責任怎樣劃分
8樓：匿名使用者
1、責任劃分方面:《道路交通
安全法實施條例》第六十
八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些;根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。
2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》(應該是這個名稱，記不大準確了)的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善，對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，請問責任如何劃分？
9樓：匿名使用者
機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，機動車停在非機動車道屬於違章停車，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係，機動車駕駛員負次要責任，電動車負主要責任。機動車停在劃定的停車位的，機動車不負責任，電動車負全部責任。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
10樓：lkl太囧
正常情況下應由電動車駕駛員負事故的主要責任，機動車駕駛員負次要責任。
機動車停在非機動車道屬於違章停車，如果因此而造成在非機動車道行駛的電動車撞上機動車的，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係，機動車駕駛員應承擔事故的責任。
作為駕駛非機動車的駕駛員，非能儘量謹慎觀察、確保安全通行的義務，最終導致在行使中撞上停放著的機動車的，其行為是造成事故的主要原因。
依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條：公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
11樓：匿名使用者
現在機動車允許在非機動車道行駛，很多城市的公交車在非機動車道上正常行駛，有的還把非機動車道的一半劃給機動車右拐彎。所以現在，騎自行車一定要主義安全，即使在非機動車道被汽車撞了，對方都不一定付全責。有些國家開車在非機動車道撞到人，負全責不說，都要去坐牢。
12樓：匿名使用者
機動車責任大 處理啊事故 行人或者電動車有責任 也是機動車的問題大
13樓：劉行意
我在機動車車道上行駛，非機動車行駛在機動車道上，我把非機動車撞了，怎麼劃分責任？
你好,我騎電動車在非機動車道直行,撞上從右側路口出來的小車左後方,請問是誰
你是正常行使，小車也是正常出來，但是你撞在小車的左後方，這是你騎得太快，沒有剎著你的車才撞上了小車的尾部，不管你快慢撞在小車尾部，都是你的責任。這個主要看訊號燈是哪一方通行，那就是誰有理，在黃燈閃爍互讓路口或無訊號燈路口，那麼一般情況下是機動車讓非機動車，綜合來說只要你未違反交通規則，那麼電動車是佔...
電動車在非機動車道逆行被機動車撞了責任如何認定
僅從你的陳述來看，我認為 一 本人騎電動車在非機動道逆行 你專方妨礙了道路通屬行權。機動車道右拐的機動車 機動車是正常行駛。因此，你方妨礙道路通行權是發生本次交通事故的主要原因，你方可能負本次交通事故的主要責任 二 關於 大概能佔到多少比例 如你方承擔主要責任，你方自可能擔經濟損失的70 60 對方...
電動車在機動車道撞上掉頭的機動車,是誰的責任
機動車在黃線路邊停車。掉頭不打轉向呢?最起碼你的問清情況啊。人行道上停的全是機動車。叫電動車怎麼走了?電動車在機動車道上變道,被後面的機動車撞 誰的責任 肯定是電動車的責任。電動車上機動車道就已經是違規了,變道被撞更是電動車的責任。只是中國的交通法不是按過錯劃分責任的,而是事後比誰受傷更慘的,二者相...