1樓：藍梓軒
不能什麼缸都不能伸出太多，給以後夾具留有除錯餘量，缸伸出太多容易損壞。
什麼是焊接夾具？
2樓：匿名使用者
在汽車焊接流水線上，真正用於焊接操作的工作量僅佔30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個焊接流程中起著重要作用。
在焊接過程中，合理的夾具結構，有利於合理安排流水線生產，便於平衡工位時間，降低非生產用時。對具有多種車型的企業，如能科學地考慮共用或混型夾具，還有利於建造混型流水線，提高生產效率。
一、汽車焊接工藝特點
（一）材料與結構
汽車焊接材料主要是低碳鋼的冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，及少量的熱軋鋼板。它們可焊性好，適宜大多數的焊接方法，但由於是薄板件，因而剛性差、易變形。
在結構上，焊接散件大多數是具有空間曲面的衝壓成形件，形狀、結構複雜。有些型腔很深的衝壓件，除存在因剛性差而引起的變形外，還存在回彈變形。
（二）焊接方法
汽車焊接方法主要有co2氣體保護焊和電阻焊。co2氣體保護焊應用範圍較廣，且對夾具結構要求不十分嚴格。電阻焊對夾具要求嚴格，尤其是多點焊、反作用焊和機器人點焊。
因汽車焊接以電阻焊為主，所以本文將針對電阻焊夾具的設計進行**。
（三）焊接工藝流程
汽車焊接的基本特徵就是元件到部件再到總成的一個組合再組和過程。
從元件到車身焊接總成的每一個過程，既相互獨立，又承前啟後，因此元件的焊接精度決定著部件總成的焊接精度，最後影響和決定著車身焊接總成的焊接精度與質量，這就要求相互關聯的元件、部件及車身焊接總成夾具的定位基準應具有統一性和繼承性，只有這樣才能保證最終產品質量，即使出現質量問題也易於分析原因，便於糾正和控制。
焊接過程以流水線生產為主，所以夾具設計應有利於流水線的佈置和設計，同時也考慮給生產管理提供方便。
二、焊接夾具的設計方法與步驟
1．在設計焊接夾具之前，應首先了解生產綱領、產品結構特徵、工藝
3樓：匿名使用者
焊接夾具：
為保證焊件尺寸，提高裝配精度和效率，防止焊接變形所採用的夾具。
介紹：焊接夾具：焊接用的夾具。
在焊接時,用來定位,固定工件,這就需要有夾具才行。不然的話焊接產生大量的熱量。由此有很大的熱應力,工件很自然就變形了,以致達不到形位公差要求。有夾具的話雖然有應力,但不會讓它變形，
焊接件要求通過回火去除應力。
4樓：匿名使用者
為保證焊件尺寸，提高裝配精度和效率，防止焊接變形所採用的夾具。
5樓：智慧網路_總部
漢威超聲波，汽車塑料焊接裝置，油箱焊接機，保險槓焊接裝置，車燈焊接裝置，車內飾焊接裝置，車外飾焊接裝置
6樓：夾具俠
焊接工裝夾具就是將焊件準確定位和可靠夾緊，便於焊件進行裝配和焊接、保證焊件結構精度方面要求的工藝裝備。
汽車工裝夾具如何選擇氣缸
7樓：匿名使用者
首先是夾緊力，然後是可放置油缸的位置大小
8樓：夾具俠
油缸選型方面，我個人用的最多是薄型油缸。可以發揮的餘地比較大，沒有其他油缸的壓板、附件、連線這些元件，可以自己發揮設計能力。薄型缸的油路很好設計，可以朝各個方向隨便去轉，不受壓板的影響。
而且**便宜，油程也是最全的，有20、30、40，甚至50、60的都有。
設計這麼一套焊接夾具需要做好哪些準備
什麼樣的焊接夾具,是要焊接什麼物品的,焊接汽車車身的還是一些小物品 設計焊接工裝夾具時應遵循哪些基本原則 一 工裝夾具設計的基本原則 1.滿足使用過程中工件定位的穩定性和可靠性 2.有足夠的承載或夾持力度以保證工件在工裝夾具上進行的施工過程 3.滿足裝夾過程中的簡單與快速操作 4.易損零件必須是可以...
汽車焊接夾具設計流程是怎樣的，我是做汽車焊接夾具設計的剛出來工作沒經驗 求高手給個詳細點的講解越仔細越好 謝謝了
汽車焊接夾具設計流程如下 1，結構設計 2，基座設計基礎平臺及支架，包括鑄造平臺,槽鋼焊接的框架，起吊裝置，拖曳裝置，叉車腳等。3，聯接件設計 4，車身主檢具精度檢測4.1檢測原理 5，測量結果處理。夾具是機械製造過程中用來固定加工物件，使之佔有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具 qi j...
求齒輪架的夾具設計，求齒輪架的夾具設計 20
enjoy花旗 由於齒輪形狀的零件外形較複雜，所以對於這類零件的夾具要以中孔為定位，然後再考慮夾緊問題。這個原則適用於絕大多數夾具的設計，即 先考慮定位 再考慮夾緊。 兄弟，雖然我是有求必應的，但我感覺還是鍛鍊一下自身，這種問題想一想就會知道...