1樓：sky觀致
根據引數配置表，大眾途觀l用的是ea888發動機，有兩種排量1.8t和2.0t。
途觀和途觀l的發動機有什麼不同
2樓：匿名使用者
tiguan途觀配備了業界領先的1.8tsi和2.0tsi兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來發動機高效低耗趨勢的引領者。
憑藉缸內高壓直噴技術，2.0tsi發動機即可輸出147kw的最大功率和280nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和低速高扭的特徵。tiguan途觀裝備的1.
8tsi發動機同樣效能卓越，1500rpm下即可達到250nm極限扭矩值，超越同級 25%-30%，是同級車中唯一可以在起步階段就發揮強大動力的suv車型。
在動力方面，全新途觀l提供了330tsi與380tsi兩款動力，分別搭載1.8t與2.0t排量的第三代ea888渦輪增壓發動機。
其中前者最大輸出功率180馬力，峰值扭矩300牛·米；後者最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。此外，380tsi車型搭載了大眾4 motion全時四驅系統，並具備駕駛模式選擇功能。
大眾途觀（volkswagen tiguan）是一款緊湊型跨界休旅車（cuv），最初由德國汽車製造商auto 5000所生產，由德國大眾集團生產，生產基於大眾高爾夫的pq35平臺。2023年11月，大眾途觀以概念車的形式亮相於洛杉磯國際汽車展。該款車於2023年冬季在德國沃爾夫斯堡首發，隨後開始銷售，全系採用直列四缸動力。
截至2023年9月，全世界範圍內已經售出了超過700,000輛途觀。
途觀l出自於上海大眾，新車推出搭載了1.8t（330tsi）與2.0t（380tsi）兩款發動機的共7款車型，售價區間為22.38萬至35.98萬元。
上汽大眾全新途觀l是現款途觀的換代車型，與海外版全新tiguan同為基於大眾mqb平臺打造。
在外觀上，途觀l保持了與海外版標準tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標準軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時c柱造型有所變化。途觀l其長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達2791mm。
3樓：匿名使用者
發動機變速箱等控制系統更新一點而已
大眾途觀發動機什麼牌子的 途觀和途觀l發動機一樣嗎
4樓：曉龍修理
大眾集團自主研發的大眾tsi發動機。途觀和途觀l發動機品牌一樣，但是型號不一樣。
途觀配備了1.8tsi和2.0tsi兩款發動機，途觀l搭載了1.8t（330tsi）與2.0t（380tsi）兩款發動機的共7款車型。
途觀l保持了與海外版標準tiguan車型相似的設計，相比標準軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時c柱造型有所變化。途觀l其長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達2791mm。途觀與原型車大眾tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm。
途觀引數配置：
缸內高壓直噴
6速tiptronic手自一體變速箱
6安全氣囊
360度安全車體
tpr胎壓自動檢測系統
woks主動安全頭枕
eps電動隨速助力轉向
2.0tsi渦輪增壓直噴發動機
4motion智慧全時四驅
isofix兒童座椅固定裝置
5樓：紅色獵人
大眾途觀發動機是大眾自主研發的ea888型號的渦輪增壓發動機，途觀和途觀l發動機不一樣，途觀是ea888第二代發動機，途觀l是最新經過改進的ea888三代發動機。
6樓：匿名使用者
請在汽車大全搜尋車型引數
7樓：夏高逍雅
相同的大眾ea211和ea888發動機。
大眾途觀l發動機怎麼樣
8樓：才子無財
就途觀l本身產品來說，這絕對是富有誠意的一款車型，外形夠潮流，配置夠吸引人，同樣也特別為中國消費者加長了軸距，整體讓人挑不出任何毛病。但**也顯示出他們的自信，相比昂科威貴了1-2萬元不等，同樣這樣的售價你也可以買到2.0t的漢蘭達車型了，考慮到漢蘭達7座的定位，更多的是二胎家庭的首選，這樣時途觀的境遇就有些尷尬了。
分析**來看，購買1.8t車型或許還是主力人群，畢竟動力差異不會太大，但空間、配置等硬性指標其也是具備的，至於購買2.0t車型的朋友那肯定是真愛了。總之這是一款讓人心動的產品，
9樓：蛋疼的雪糕
大眾就是抓住中國消費者的心理把中國人的智商放到地上摩擦！從十萬到八十萬的車一樣的內飾一樣的配置，關鍵這幾年偷工減料越來越厲害！**還死貴，買大眾的可以說都是年齡偏大不懂車還要面子的人，車這個東西要的就是安全性和駕駛品質。
現在的大眾早已不是以前的那個大眾了，現款車型能買的只有巴薩特、邁騰和老途觀，不吹不黑。
10樓：匿名使用者
不錯，使用大眾屢獲殊榮，全球領先的tsi發動機··省油輸出功率高··維護稍貴，因為太先進了，呵呵···不過一般不會有什麼問題·大眾的技術沒問題··
發動機很好，是大眾最為先進的發動機技術 上海大眾為途觀配備兩個排量的發動機，分別是1.8t和2.0t，此前有訊息說途觀還有可能要增加一個1.
4t發動機，對此，廠方的迴應沒有完全否定，總之就是看先期的1.8t和2.0t的市場反饋如何。
大眾的1.8t和2.0t屬於同一系列，所使用的技術非常相近，主要是排量差別帶來的動力規格差別。
1.8t最大功率118kw，最大扭矩250nm，2.0t最大功率147kw，最大扭矩280nm。
還有一個大眾不經常提及的技術細節，目前的ea888系列在進氣端配備了連續可變氣門正時技術，大眾此前通過調節兩個凸輪軸之間的傳動鏈張緊程度，來調節氣門正時，ea888系列做了改進，跟上大多廠家的主流做法，在進氣端配備可變正時齒輪。 細心的讀者可能會發現，國產奧迪的2.0t比國產大眾的2.
0t動力指標要高（有兩個功率版本，兩個都要高），本來ea888系列就由奧迪主導開發，目前奧迪還為它加上了avs可變氣門升程技術
大眾途觀l什麼級別車型大眾途觀l和途觀的區別
11樓：江南
大眾途觀l是中型suv，這二者是不同平臺下的產物，途觀l是mqb平臺，和老途觀一點關係都沒有。mqb平臺的研發借鑑了大眾集團多個新平臺的研發成果，例如奧迪的mlb縱置發動機模組化平臺和保時捷msb模組化標準平臺，mqb平臺的推出也成為橫置發動機車型研發製造模式的轉折點。mqb將大量的汽車零部件實現標準化，令它們可以在不同品牌和不同級別的車型中實現共享。
所以，這一技術的應用將極大地降低車型的開發費用、週期以及生產環節的製造成本。
途觀是大眾的pq35平臺，它屬於大眾集團a級車的第五代平臺，目前在這個平臺上的產品包括途觀、高爾夫
五、六代、途安、開迪、scirocco尚酷、奧迪tt、a3、斯柯達明銳。
所以購車不止看外表，看配置，還要看平臺，當然是最新的平臺好嘍
12樓：戲材操涵
途觀與途觀l區別到底在**
？又到底有多大的區別呢，很多人其實都不知道，那大師哥就給大家總結下，途觀l跟老款途觀相比較起來變化最大的也就是外觀了，途觀l更加突出了汽車線條的流利，稜角分明使之途觀l看起來充滿了力量感，與運動感的年輕之氣。車頭和車尾也有不少的變動，外形顯得更加修長不少。
汽車有著十足的空間感，全景天窗的設計能充分的考慮後排乘坐人員的感受，在加上尾部的後備箱的開口也是比較的寬，取放大物件的時候也特變方便
觀l在內飾的設計上採用的是大眾現有的t家型佈局，看起還算是比較規矩，但談不上豪華感，但是在用料和做工方面還是一如既往的講究。
4.途觀l在油耗方面還算是比較不錯的，百公里大概也就是7升左右，整車隔音方面也是有不錯的隔音效果的，
大眾途觀l與大眾途觀用的發動機是一樣的嗎途觀l
13樓：曉龍修理
大眾途觀l與大眾途觀用的發動機是不同的，它們的區別為：發動機功率排量不同、最大扭矩不同、最大馬力不同
一、發動機功率排量不同
1、大眾途觀l：137kw(2.0l渦輪增壓)。
2、大眾途觀：118kw(1.8l渦輪增壓)。
二、最大扭矩不同
1、大眾途觀l：最大扭矩(nm/rpm)320/1500-4000。
2、大眾途觀：最大扭矩(nm/rpm)250/1500-4500。
三、最大馬力不同
1、大眾途觀l：最大馬力(ps)186。
2、大眾途觀：最大馬力(ps)160。
14樓：在追
大眾途觀發動機是大眾自主研發的ea888型號的渦輪增壓發動機，途觀和途觀l發動機不一樣，途觀是ea888第二代發動機，途觀l是最新經過改進的ea888三代發動機。
15樓：匿名使用者
途觀和途觀l發動機不一樣，途觀是ea888第二代發動機，途觀l是最新經過改進的ea888三代發動機。
途觀什麼時候換發動機，途觀L為什麼更換發動機
換發動機不是經常性的，發動機沒有壞換什麼啊？換發動機不是好玩的，也就是說，小車到了換發動機的時候，這車也差不多了。途觀前一段時間換了2.0t發動機，因為1.8t的好像已經停產了，你可以直接打 諮詢一下你那裡的4s店，他們會把車輛的配置資訊報給你的。有相關 報道，自2018年1月起，途觀l 330ts...
老途觀和新途觀L的區別,大眾新途觀L和老款途觀有什麼區別
前大燈，新途觀l沿用大眾最新家族式設計風格，採用平行條狀燈帶，營造橫向延伸的效果。新的大燈除了好看外，比現款車大燈亮度和功能陛都得到增強。新途觀l車身兩側貼有鍍鉻裝飾件，進口版本可選裝r line運動套件。新途觀l車身整體輪廓儘管和tiguan局度一致，但是仔細對照下，國產和進口版本的前臉有四處差別...
途觀L新車需要磨合嗎，大眾途觀L新車需要怎麼進行磨合
您好，需要磨合，磨合期是三個月三千公里，磨合期內的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50 80公里 時。油門 剎車要緩，避免急加速 急剎車。擋位要勤換不要長時間使用一個擋位。自動擋車輛與手動擋大體要求是一樣的，要保證好涼車熱車，不過目前的車輛加工精度較高，磨合不用太過於嚴格，以...