1樓：匿名使用者
具體看設計，這個沒有經驗值得，要根據荷載和地層來確定。
高鐵橋樑樁基口徑多大
2樓：橋樑abc也懂生活
座橋的每根樁都是要經過詳細計算才能確定樁長的，樁基分為摩擦樁和柱樁，摩擦樁依靠樁周摩阻力來承受列車及橋樑荷載，柱樁依靠樁底岩層承受列車荷載。
不同地方會根據地質鑽孔得到詳細的地層資訊，包括樁周極限摩阻力、岩石極限抗壓強度、每層土層厚度、土層分類等等，橋樑專業設計者便根據這樣的資訊選擇樁徑和樁型別，然後計算樁長。
新建鐵路西安至成都客運專線川陝界至江油段平均樁長14.3m，新建鐵路巴中至達州線平均樁長11.2m，改建鐵路漯河至阜陽增建二線平均樁長46.
3m，新建鐵路林東至白音華線平均樁長28.8m，僅供參考。
高鐵樁基42米樁長怎麼計算鋼筋籠長度
3樓：匿名使用者
看設計要求。不然不能很準確，一般情況下樁底保護層按照20cm考慮，樁頂深入承臺的錨固鋼筋按照1.7m考慮，那麼鋼筋籠長度可以簡單計算為：
42-0.2+1.7就是43.
5m。這個只是估算一下，具體還是要看設計要求！
上述演算法只是估算，設計單位會根據實際情況實際測算樁底保護層厚度還有樁頂深入承臺部分鋼筋長度，每個高鐵橋樑的設計都不一樣的！
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