1樓：藍天可達
瑞典有三個主要國際機場，分別是：斯德哥爾摩的阿爾蘭達機場，哥特堡的蘭德威特爾機場和馬爾默的斯圖洛普機場，均有完善的巴士與城市連線。從阿爾蘭達機場的國內及國際航線出境大廳，都有頻繁的班車前往斯德哥爾摩市區，終點站在克拉拉貝里斯街，過了**車站的地方。
三個大城市的機場巴士車費大約在30至35克朗。三大城市機場也有計程車可以載客到市中心，但車資都非常貴。如果旅客的終點站不是市區主要火車站，則可以搭乘北歐航空公司的旅行車，從阿爾蘭達機場到斯德哥爾摩市中心每人約需105克朗，從斯圖洛普機場到馬爾默市中心每人約需180克朗，而且三名旅客一起搭車到同一地址可享優待，只需付兩人的車資即可。
北歐航空公司為瑞典、丹麥和挪威共有，瑞典佔3/7股份，現有飛機140架；此外瑞還有安德森商業航空公司、商業噴氣公司等小型從事商業旅行服務和國內短途旅行的航空公司十餘個。
瑞典的鐵路網十分發達，通行全國，瑞典的鐵路運輸包括13000公里的網路，規模排全世界第20位。瑞典第一條鐵路線在2023年開始建造。大部分路線由國營公司sj 公司營運的火車車廂是世界上最清潔的之一。
之後往保頓與斯市的夜車為例，二等臥卡只是三人房，比歐洲一般的二等臥卡六人房舒適。房內有獨立洗手盆，房門以酒店插卡式開關，車卡尾部還有裝置齊全，包括浴巾及風筒等的冷熱水淋浴室。
瑞典是世界上公路交通安全方面做得最好的國家之一。
瑞典擁有300多萬輛小汽車，車雖多，但公路上秩序井然，能做到這一點並不是偶然的。
白天開燈行車。這項措施是從2023年開始作為法令實行的。專家們認為，人的眼睛對晃動的燈光特別敏感。
車輛白天開燈行駛，可以使處在遠距離或拐彎、上下坡處的行人很容易看到，特別是雨天、下雪天效果更明顯。自從實行這項措施後，事故發生率明顯下降。為防止雨雪汙泥遮住前燈，瑞典生產的汽車都在前燈安裝了雨刷。
瑞典使用國際通用的交通法規和訊號，路上的交通標誌通俗易懂。駕車時只要留神，一般不會走錯道。同其他許多國家不同的是，這裡市區的訊號燈一般僅高兩米，使行人和駕車者無須仰視而行，重要路口在同一方向設立4個訊號燈，不管從哪個角度都一目瞭然。
瑞典的公路平坦堅實，但車速卻受到嚴格限制，時速最高不得超過110公里，通常情況下限制在70公里上下，在學校、居住區和醫院附近則限制在20至30公里。在孩子常玩耍的住宅區附近，路面上還專門設定了「障礙」，築起幾道10釐米左右的小坎，迫使車輛降低車速。在瑞典，平常很少見到交通警察，但是實際上監視很嚴。
因此開車時千萬不能心存僥倖，空中的直升飛機，地上的閉路電視，都嚴格注視來往車輛。超速行車者，第二天就會收到一張罰款單。
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