1樓：一張不夠花歲月
主要是因為燃油汽車汙染太嚴重了，現在的理念講求的是環保，不能夠依賴石油，順應時代的發展。
2樓：彭沙卡拉卡
因為隨著經濟的發展，燃油車已經不佔市場上風了，所以會逐步退出市場。
3樓：配鏡劉老師
這個是因為現在燃油車對空氣汙染比較大，而且油價也比較高，成本高。
4樓：巴索羅公尺松
要知道發動機在特定的時期，可是最偉大的發明，它帶來了工業時代，讓工廠們能夠快速的生產，並且還造就了我們的燃油車。燃油車在如今這個時代，可會說是非常的平凡，每家每戶幾乎都可以擁有得起，而且**非常便宜，但是就是汽油比較貴一點點。但大家有沒有想過乙個問題，如果燃油車突然停售了會怎麼螞汪樣，哈佛就宣佈將在2030年就會全面停售燃油車，這個曾經的燃油車銷冠，怎麼會突然之間計劃退出燃油車的市場呢？
我們就來好好的聊一聊這個話題。<>
燃油車退出市場我覺得是遲早的事情，為什麼這麼說呢？因為我們現在這個社會講究的就是環保低碳的出行隨著，現在電動車發展的越來越好，技術也是很到位，甚至各個方面的效能都超過了燃油車。但是我們從某個角度上來看，燃油車它依然還是整個市場的主流，每家每戶考慮買車的時候都會首選燃油車，因為不管是長途還是短途，燃油車都會很方便。
但是很多地方都宣佈要退出燃油車市場，全面的停售燃油車，這乙個事情也不得不讓大家關注。其實我們剛才也說了，燃油車退出市場是遲早的事情，因為新能源電動車發展的太好了，**也很到位，如果燃油車不退出的話，也遲早將會被淘汰掉。我們先從能源上來說，就比如汽油它是不是取之不盡用之不竭呢，萬一哪悶腔仔一天汽油的**漲到了20塊錢一公升呢？
大家還開得起車嗎圓仔？我想是開不起的。所以我認為從環保和能源上面來考慮的話，燃油車退出市場都是必須的。
但總的來說，燃油車在目前還是可行的，2030年哈佛全面停售燃油車還有8年的時間，會不會在這8年時間裡面燃油車退出市場的計劃會提前呢？在這個不確定的因素裡面，就讓我們拭目以待吧，就是不知道當燃油車車全面退出市場之後，新能源電動車的**會不會大漲或者是**。
三家知名車企今年宣佈停售燃油車計劃，燃油車還能開多久？
5樓：橙子短影
三家知名車企今年宣佈停售燃油車計劃，燃油車還能開多久？
前進！今年三家車企宣佈停售燃油車計劃，依照目前新能源汽車發展趨勢來看，燃油車還可以開10-15年。隨著科技飛速發展，很多車企瞄準了新能源汽車這塊大蛋糕。
現在很多車企已經逐步向新能源汽車邁進，沒有新能源汽車企業已經加快新能源汽車研發。燃油車市場佔有率正在被新能源汽車慢慢吞噬。
1.市場認可新能源汽車導致燃油車退出市場
從新能源汽車發展 以來，從混動汽車到純電汽車一步一步被市場認可。有資料顯示從2018年新能源汽車銷售78萬輛左右到2020年新能源汽車保有量到344萬輛左右。這是質的飛躍。
人們對新能源汽車越來越認可，願意購買新能源汽車。我們可以明顯發現從前幾年在 路上看到新能源汽車感到驚訝到現在看見新能源汽車毫無波瀾。這種心理變化完全是因為市場上新能源汽車已經普遍了，已經被大眾認可，被市場認可。
所以新能源汽車會慢慢替代燃油車汽車，這是社會發展，也是市場趨勢。
2.汽車廠商導致燃油車退出市場
從第一家生產新能源汽車車企開始到現在已經快有二十家車企開始生產新能源汽車了。各個汽企都想趁著新能源汽車這股東風，使企業資產快速增長。每個車企都在快速佈局，在全國各大城市開始新能源汽車運營。
傳統汽車加速佈局新能源汽車，各個新勢力造車廠加速在各地建廠。到現在好幾個車企宣佈停止燃油車計劃，也不過短短幾年時間，所以未來還會有更多車企宣佈停產生產燃油車。這也加速燃油車了退出市場。
3.國家政策導致燃油車人越來越少
為了我們生活環境越來越好，減少尾氣排放汙染環境，現在國家政策慢慢傾向新能源汽車。更是制定計劃，快速增加各地充電樁建設，鼓勵智慧型充電等創新技術研發研製。我國居民購買新能源車，國家直接有補貼，減少了居民開支，為居民謀福利。
有些地方直接禁止燃油車上路。這些都是導致開燃油車人越來越少的因素。
最後，每個時代都有每個時代產物，燃油車已經在市場上佔據了很長時間，該有新時代產物來替代了。燃油車還能開多久，取決於人們對環境保護重視程度和新能源汽車基礎建設完善。如果這兩項都達標了，那麼能開燃油車時間就會加速減少。
6樓：雲貓君
燃油車至多還能夠再開5年，5年之後就會逐步淘汰。
7樓：初心不負
這些國家在制定燃油車禁售時間時，都有時間不等的緩衝期，為相關產業過渡和研發留下時間，所以，預期國內燃油車退出也會在2030-2040年左右。
8樓：我愛可樂雞翅呀
家裡的燃油車，且開且珍惜。未來，買一輛燃油車越來越難了。
多家車企已相繼宣佈將停售燃油車，砍掉燃油車會對這些車企帶來怎樣的壓力？
9樓：巧樂力奈奈醬喲
在川渝新能源汽車為充電而焦慮時，哪埋汽車廠商依然堅定地認為新能源汽車是大勢所趨，反而呼籲燃油車應該被停售。多家車企已相繼宣佈將停售燃油車，砍掉燃油車會對這些車企帶來怎樣的壓力？
1、事件內容
長城汽車也宣佈旗下哈弗品牌將於2030年正式停售燃油車。而正在舉辦的成都車展上，新能源家族已經成為哈弗展臺的主角。在「雙碳」目標下，車企電動化轉型已成必然趨勢，越來越多的車企相繼表態，將全面停產燃油車。
那麼，這是否意味著買燃油車已不合時宜了？
2、砍掉燃油車會對這些車企帶來怎樣的壓力？
放棄純燃油車型，對困鎮於車企而言是乙個很大的挑戰，新能源汽車市場還處於上公升階段。加上純電動車售價普遍偏高，成本較大，要很好的完成如同燃油車帶來的經濟效益，難度是很大李尺螞的。其實同樣存在著諸多變數。
未來消費者的接受度有多高，還要看接下來的用車環境、動力電池技術等等，會有多大的提公升！
3、國產新能源車發展
電動汽車在各大汽車廠佔比都很低，當然除了特斯拉與蔚來這種新興新能源企業。因此主動提出停車燃油車要不是傻就是燃油車做不下去了。大部分廠家停產燃油車壓力都來自於國家是政策。
雖然中國汽車行業發展還是落後於歐美國家，但是中國也會很快響應各國的政策。因為在新能源汽車這個領域，中國看到了彎道超車的希望，這也是國家這些年大力扶持新能源的原因。
後記：在新能源這條賽道上，尤其是氫能技術應用領域，大家幾乎都在同一起跑線上，長征汽車能否跑贏未來我們拭目以待。作為國內重卡開山鼻祖之一，我們希望這次長征汽車能夠厚積薄發，用曾經的輝煌能照亮未來的路。
10樓：小張學長哈
他們砍掉鉛族的燃油車，其實對於他們的銷量來說並沒有佔多大的比重，蔽激簡他們很多都是著重研發新能源汽車，現在國家也巨集褲大力的補貼。
11樓：小艾社會指南
砍掉燃油車就意味著汽車廠商將會失去一條賺錢的路子，他們消褲將要更腔塵多加大對新能源汽車研發的投入，這絕對不是小廠所能夠承拿圓簡受的。
12樓：小羊旅遊玩樂
現在市場上燃態舉油車仍然是主流，這些車企宣佈未來將會停售燃油車，可碰猛能會主打新能源汽笑閉橋車。對於汽車的技術要求會更高。
13樓：網友
砍掉燃油車會對車企帶來非常嚴重的壓力，因為現在新能源車是沒有發展那麼迅速，沒有那麼先進。
燃油車今年開始逐步停售，消費者將何去何從？
14樓：earth小小杰
燃油車是不可能完全停售的，因為這是能源以及市場的要求。
15樓：饅頭饃饃餅
如果鍾情於燃油車，消費者可以在停售前購買。
16樓：網友
現在肯定是在逐步的像電動車靠近啊。
17樓：啦啦嚕啦啦
然後車開始逐步停售，消費者可以選擇新能源汽車。
18樓：親親
未來應該是新能源車的天下了。
19樓：路虎類似
現在和未來新能源車的發展已經勢不可擋啦。
20樓：麥田怪圈啊哦
這個吖要看你自己的想法啦，我建議買新能源汽車。
21樓：網友
我覺得還是儘量購買新能源汽車吧。
22樓：栗子
可以考慮購買新能源電動汽車。
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