1樓：慕蒙科技
隨著電商的發展，現代人的消費方式逐漸從線下變成了線上，而網路購物逐漸成為了很多人的消費習慣。依託著電商的發展，快遞行業的需求出現井噴式增長，為了滿足寄件和收件的需求，快遞驛站也變得越來越多了。不過每次我們前去這些快遞驛站取件時都會產生乙個疑問，那缺閉派就是取快遞都是免費的，那快遞驛站是如何掙錢的？
老闆：一天500不成問題。
首先，從快遞小哥的抽成中再抽成，快遞小哥的工資也是靠送包裹量來算的，包裹放快遞點，節省了他的時間，能送更多的包裹，而快遞點乙個快遞抽3-5毛的抽成，雖然錢不多，但是量達到一定數額後，這筆錢也不少。
其次，雖然取快遞「不收錢」，但寄快遞的利潤，還是非常高的，雖然說，大部分的人都是在取快遞，可寄快遞的人，也確實不少，而寄快遞的費用，差不多是8-12元，從中快遞驛站就能賺到7-8塊錢，也就是說，一天能夠寄幾十件快遞，就是一筆鉅款了。
最後，菜鳥驛站還有另外的盈利模式，那就是那各個快遞公司的伏賀「補貼」。眾所周知，菜鳥驛站除態仔了京東、順豐這幾個快遞巨頭沒有合作之外，其他的快遞都會統一放在菜鳥驛站，換句話說菜鳥驛站其實變相參與了眾多快遞公司的「配送」環節，大大提高了快遞員的工作效率，而如此一來合作的快遞公司自然要繳納相應的費用。
也就是說，就單單拿乙個普通快遞驛站寄件和收件的收入來看，一天至少是可以賺四五百塊錢的。所以說，快遞驛站其實還是蠻掙錢的，就算是除去了房租水電，盈利依舊很可觀。
舉報/反饋。
乙個快遞驛站一天能賺多少錢？
2樓：網友
先明確一下，您是想知道菜鳥驛站接收快遞員每一件的派件費（暫存快遞的提成）？還是客戶在菜鳥驛站寄出每一件的寄件費（代發快遞的提成）？還是菜鳥驛站工作人員將快遞送到客戶家裡的費用？
1、派件費（暫存快遞的提成）：一般來說，派件費每單賺元。驛站開起來肯定是要和四通一達合作派件業務，增加派件量固定自己的收入，他們的入住，來提公升客流量，穩固自己的收入，不過也有弊端，那就是派件單價降低，他們的件量比較多，談合作，單價肯定是最低的了。
如果每天派件大概有1000件，按每件按最低單價元算，一天大概能有300元收入。
2、寄件費（代發快遞的提成）：一般來說，寄件費每單賺5-7元。寄件收入算是收入的大頭。
隨著客戶的習慣慢慢養成，越來越多客戶選擇在驛站寄快遞，而驛站寄快遞也是和四通一達合作，從他們那裡合作寄件單價最低能達到3-5元每件，每寄一件快遞能收入5-7元，這些都是小件，大件的話有乙個續重費用，四通一達是每公斤續重1元，跟客戶收的是2元。所以越重，收入也就越多，不過有的驛站續重費高達4元每公斤。寄件每天大概有100多件，按100件算，每天平均收入能有700元左右。
3、菜鳥驛站工作人員送件到家：免費。根據菜鳥驛站官方在2021年4月5日釋出的訊息，包裹入站後，消費者可以自行選擇送貨上門，或到驛站自提。
不論是那種服務，都是免費的，不產生任何費用。
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