1樓：孔吟
這個關係是螺旋角越大，齒根乘受的彎曲應力也隨之增大。
2樓：網友
與扭矩、螺旋角、模數、齒數、齒寬有關。可以從彎曲應力公式分析得到。
小齒輪齒根彎曲應力大的原因
3樓：最美的太陽鴨
一巖埋中對齒輪傳動時，大齒輪和小齒輪的齒面接觸應力，是不一樣的。小齒輪的應力稍大，因為小齒輪的「基圓」半徑小。齒根的彎曲應力也是小齒輪的大一些。
也是因為小齒輪的「基圓」半徑小，導致粗山小齒輪的根部出現「根切液返」現象，所以會導致小齒輪的齒根的彎曲應力相對大齒輪也大一些。
求高手解答斜齒輪的螺旋角及兩齒輪中心距？
4樓：
摘要。大則可以承受的軸向力大，也就是更大程度的接受軸向的衝擊和振動。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~設計斜齒圓陪山明柱齒輪傳動時，螺旋角β一般在8°～25°範圍內選取。斜齒輪的螺旋角是根據設計的需要來定。一般來說，高速輕載的齒輪採用較大的螺旋角；低速過載的齒輪採用較小的螺旋角。
根據設計唯搭的需要一般在8度到蘆告25度之間（無嚴格的限制）
螺旋角就是為了平穩執行，振動小，噪音小。
大則可以承受的軸向力大，也就是更大程度的接受軸向的衝擊和振動。
小則會失去斜齒輪的優點。
倆老逗齒輪的計算方法：設定齒輪模衫含仔樹為m，兩齒輪齒局數分別為z1，z2；中心距d=（分度圓直徑或汪1+分度圓直徑2）/2=（m*z1+m*z2）/2=m（z1+z2）/2
有關齒輪壓力角和螺旋角的關係。
5樓：一笑而過
如果給了一張圓柱齒輪圖紙，他說壓力角14°30′，螺旋角45°，那這個壓力角是法相壓力角還是端面壓力角——是法向壓力角！
螺旋角=0的話又是哪一種——是圓柱直齒輪。
對於斜齒輪，齒輪幾何引數計算的時候，都用端面引數；齒輪加工用法面引數（法面引數是標準值）。
螺旋角與壓力角，「沒有關係」，螺旋角是分度圓「齒向」方向的角度，壓力角是分度圓上漸開線的壓力角。
歡迎追問。
斜齒輪的軸向力是怎麼產生的？
6樓：
<>齧合的斜齒輪輪齒受到的力可以分解為圓周力、徑向力和軸向力。
1.圓周力的的方向：在主動輪上與轉動方向相反，在從動輪上與轉向相同。
輪1主動時，輪1的圓周力方向是垂直於紙面向外，輪2是的圓周力方向是垂直於紙面向裡。
輪2主動時，輪2的圓周力方向是垂直於紙面向外，輪1是的圓周力方向是垂直於紙面向裡。
2.徑向力的方向：方向均指向各自的輪心。
不管哪個是主動輪，輪1和輪2的徑向力方向均指向各自的軸線。
3.軸向力租信的方問：取決於齒輪的迴轉方向和輪齒的螺旋方向，可按"主動輪左右手螺旋定則"來判斷。
信薯即：主動輪為右旋時，右手按轉動方向握軸，以四指彎曲方向表示主動軸的迴轉方向，伸直大拇指，其指向即為主動輪上軸向力的方向；主動輪為左旋時，則應以左手用同樣的方法來判斷。主動輪上軸向力的方向確定後，從動滑型者輪上的軸向力則與主動輪上的軸向力大小相等、方向相反。
輪1主動時，輪1的軸向力方向向左，輪2的軸向力方向向右。
輪2主動時，輪2的軸向力方向向左，輪1的軸向力方向向右。
兩個斜齒圓柱齒輪齧合，請問它們的彎曲應力一定相等嗎？
7樓：一笑而過
不一定。如果兩個斜齒輪的齒數相同，且沒有變位，彎曲應力是相等的。
不考慮作用在齒輪齒面上的摩擦力，大小齒輪齧合力是相等的，但是小齒輪的齒根厚大於大齒輪的齒根厚，彎曲應力作用的截面積不同。但是，小齒輪輪齒工作「頻繁」，在相同的工作時間內，比大齒輪輪齒應力迴圈次數多（與傳動比大小有關），所以常校核小齒輪的疲勞強度。
相同齒數的齒輪（包括斜齒輪），正變位的齒輪齒厚（包括齒根厚）變大。
誰和我說下「螺紋，直齒輪，斜齒輪，錐齒輪，蝸桿傳動的受力分析和旋向判斷」？
8樓：網友
1、主動輪右旋用右手定則，左旋用左手定則，判斷軸向力。在齧合點，與轉向相反的是切向力。
2、兩斜齒輪的齒旋向相反，蝸輪與蝸桿則相同。蝸輪的切向力與蝸桿軸向力相反。由此可判出蝸輪轉向。
3、斜齒輪的兩軸轉向相反。
4、 從動輪用右手及左手時，軸向力與大拇指方向相反；切向力與轉向相同。
螺紋指的是在圓柱或圓錐母體表面上製出的螺旋線形的、具有特定截面的連續凸起部分。螺紋按其母體形狀分為圓柱螺紋和圓錐螺紋；按其在母體所處位置分為外螺紋、內螺紋，按其截面形狀（牙型）分為三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋及其他特殊形狀螺紋。
一對齧合的斜齒輪受哪些力的作用 方向如何判定 山東理工
9樓：網友
力的作用：
1、圓周力 ：主動輪上的與轉向相反，從動輪上的與轉向相同；徑向力 ：分別指向各自輪心；軸向力 ：
主動輪的軸向力用「左右手法則」來判斷：當主動輪右旋時，用右手四指的彎曲方向表示主動輪的轉動方向，大拇指所指的方向即為軸向力的方向；主動輪左旋時，用左手來判斷，方法同上。
2、軸向力fa與tgβ成正比。為不使軸承承受過大的軸向力，斜齒圓柱齒輪傳動的螺旋角β不宜選得過大，常在β=8°～20°之間選擇。在人字齒輪傳動中，同乙個人字齒上按力學分析所得的兩個軸向分力大小相等，方向相反。
因而人字齒輪的螺旋角β可取較大數值（15°～40°），傳遞功率也很大。
方向判斷：斜齒圓柱齒輪的正確齧合條件是：「模數和壓力角相同」兩斜齒輪「螺旋角相同，方向相反」實現的是「平行軸傳動」螺旋角不同實現的是「交叉軸」傳動，亦稱「螺旋齒輪傳動」也可實現正確齧合。
10樓：芥末留學
文化自信是支撐「三個自信」的基礎。
為什麼說文化自信更基礎。
因為文化自信是支撐道路自信、理論自信、制度自信的基礎，如果缺乏文化自信，那麼道路自信、理論自信、制度自信就很難支撐起來，基礎不牢、地動山搖。
所以只有堅持文化自信，才能進一步做到堅持道路自信、理論自信、制度自信。
文化自信更廣泛。
文化可以深入人的一切活動，一切方面，無處不在，無時不有。
它不像道路、理論、制度自信都有特定的存在空間。
比如說，道路自信講的是路徑，理論自信講的是行動指南，制度自信講的是行為規範。
而文化自信不僅滲透於道路自信、理論自信、制度自信之中，而且在人的一切活動一切方面都存在，所以文化自信的影響更廣泛。
文化自信更深厚。
因為文化是人各項活動裡面的基因，是的精神家園，也是的傳統。
文化一旦內化於心，就有穩定性和長期性。
一旦文化自信樹立起來，這個影響就不僅是深厚的，而且是長遠的。
一級斜齒圓柱齒輪減速器裡小齒輪能相對於軸承對稱分佈嗎？
是齒輪就要旋轉，需要軸承做旋轉支援，如果軸承在齒輪一端，那叫懸臂 如春悶中果軸承相對對稱分佈於齒輪兩端那就是對稱佈置，如果不對稱分佈齒扒山輪兩端，那就是非對罩輪稱佈置。行星齒輪。是指轉動軸線不固定，且安數嫌裝在乙個可以轉動的支架 藍色 上 圖中黑色部分是殼體薯缺手，黃色表示軸承 行星齒輪 綠色 除了...
請教蝸桿斜齒輪設計問題，蝸桿和斜齒輪齧合條件。要完整的說明。
同意的意見,蝸桿和塑料斜齒輪齧合噪音異常主要有四方面的原因 第一,蝸輪蝸桿齧合中心距離小,側隙小導致齧合過緊 第二,蝸桿螺旋線誤差大 第三,塑料斜齒輪齒部與內孔或中心軸線同心度差 第四,塑料斜齒輪由於結構設計和模具結構差異導致齒部收縮不同,也會影響齧合噪音.蝸桿 斜齒輪的齧合，必須採用法向模數相等。...
汽車變速箱齒輪的齒為什麼要做成斜的
斜的才結實啊，因為裡面有力量的，平的很容易段的，斜的話就能更堅固了 直齒圓柱齒輪齧合時，齒面的接觸線均平行於齒輪的軸線。因此輪齒是沿整個齒寬同時進入齧合 同時脫離齧合的，載荷沿齒寬突然加上及卸下因此直齒圓柱齒輪傳動的平穩性差，容易產生噪音和衝擊，因此不適合用於高速和過載的傳動中。一對平行軸斜齒圓柱齒...