1樓：雜談趣事
特斯拉漲價，最熱門的車型，一週長兩次價，現在這樣乙個情況還要不要入手新能源的汽車，自己覺得現在不是特別好的入手時候，因為現在新能源汽車基本上全線****。國內的品牌可能平均**幅度比較小，有部分車型沒有什麼太大的變化，但是國外的一些新能源汽車品牌漲幅都在蔽悄10%，甚至是更多。<>
現在92號汽油的**已經漲到了9塊錢左右，就算比較便宜的地區也在8塊錢多一點的程度，所以使用燃油汽車的成本越來越高，但他卻不必過於驚嫌灶慌。現在92號汽油跨入9元時代的時間，必然不可能一直持續下去，基本上不超過三個月，**肯定會降下去，起碼也會降一塊錢左右，到今年年中的時候，汽油的**會逐漸回落，到正常的水平，可能不能迴歸到4塊錢的時候，到5塊錢到6塊錢，這也是乙個可以達到的程度。<>
現在買新能源汽車有什麼好處嗎？多花了10%的**，覺得新能源汽車的好處凸顯出來了，但是這只是燃油汽車的影象而已，也就是說全靠同行襯托。新能源汽車本身所有的弊病有改變嗎？
基礎設施不完善，續航焦慮動力不夠，強大**比較貴，保養成本比較高，這些問題乙個都沒有解決，問題還是存在的。只是說在高油價時代凸顯新能源汽車，它芹並扮使用成本比較低這樣乙個優點了。<>
所以在加上購買新能源汽車的時候，還是要冷靜一點，要結合自身的需求去考慮是否真的需要，這個東西畢竟新能源汽車它不是適合於所有人的，在資金並不是特別充裕的情況下考慮，傳統的燃油汽車，甚至說二手車是乙個更好的選擇。因為10萬塊以內考慮一些新能源汽車只能是入門級別的代步車，功能尚不完善，動力尚不強大，續航也不夠，這對於未來的使用肯定是沒有幫助的。
2樓：id太長了不好唄
此次漲價潮源自於原材料**。第乙個是鈷，它的**漲了近一倍，從去年年初不到30萬元/噸，**到萬元/噸。第二個是鎳，它的**也出現猛漲，因為俄羅斯是全球第三大鎳生產國，受俄烏衝突影響，自然****。
當然還有去年一直困擾人的晶元，今年的晶元市場仍然處在供不應求的階遲搏段。根據報道可能要歷基等到2024~2025年整個晶元市場的缺貨狀態才能得到緩解。所以說整個新能源車市碼爛祥場在未來的**還很有可能繼續**，畢竟原材料，尤其是電池的原材料是硬性成本，這個是沒辦法忽略的。
原材料的**，油價的**，都會造成電動車漲價的因素。所以想買車的人，還是趕緊買吧！
3樓：喜歡毛蟲蟲
電動車普遍打算漲價了，電動汽車也亮派滑在漲價，搞不懂羨消油價的提公升和電動車有什麼關係，現在入手還來得敬臘及，不然過段時間就貴了。
4樓：肖艾斯的旅行日誌
是的，因為原料開始**，而且人工成本也增加了，所以電動車也要許可權漲價。現在入手來不及了，因讓辯為已經瞎磨開始磨滑鬥上調**了。
特斯拉太狠，推出便宜的電動車，
5樓：悅說情感
<>《衝擊4200萬銷量需要怎樣芹畝的車型？
曾經，特斯拉就表示車型的生產成本能夠在現有基礎上再降低50%，這份底氣主要來自於龐大的銷量嫌蠢森規模能夠對車輛研發製造成本進行分攤，同時企業內部的降本增效戰略也讓特斯拉在成本控制方面擁有更多話語權，特斯拉在動力電池、**鏈最上游的礦業都有一定程度的掌控能力，從而有效保證車型的高利潤。
確實，對於任何一家車企來說，靠所有車型獲得4200萬輛的銷量成績都難，更別說靠一款低價電動車。要知道，去年特斯拉在全球市場的銷量才有130多萬輛，即使是比亞迪也只有萬輛，而全球成績最好的豐田才是1048輛，那麼特斯拉的4200萬輛銷量，顯然不會是短期就能實現的目標。
為何推低價車？
如果你關注特斯拉的銷量，不難發現其在去年就出現過銷量滑坡，隨著我國新勢力車企逐漸強大，以及越來越多傳統車企入局新能源賽道，特斯拉在市場上的生存空間也在不斷收窄。
以前，特斯拉靠著新能源車的暢檔蠢銷，坐穩新能源車市場銷冠位置，如今，特斯拉已痛失冠軍寶座，2022年的銷量成績不及比亞迪和上汽通用五菱，而在2023年，比亞迪的成績也是成功壓住了特斯拉，同時埃安、吉利等品牌的新能源車銷量也是緊緊追著特斯拉，可以說，現在的特斯拉背腹受敵。
而深入分析比亞迪、埃安等自主新能源車企的產品架構不難發現，它們的主力車型就是集中在15萬元左右的**區間，這類車型有著相對親民的市場售價，同時品質也能讓人滿意，因此受到大量消費者認可。反觀特斯拉的中高階車型，市場起步價要30萬元左右，這已經是傳統豪華車的入門門檻，所以買一輛特斯拉的車型，相當於買了一輛豪華車，這不是多數人有能力承受得起的，市場份額增長空間不如低價的緊湊電動車。
10-20萬元區間的新能源車市場，還是乙個2000萬級別的細分市場，所以誰能得到這個細分領域，誰就能在市場上佔據主導地位，由此就不難理解特斯拉發力低價電動車的原因了。
特斯拉今年已漲6次，3個月不到貴了1萬6，市面上購買特斯拉的人還多嗎？
6樓：每日話題心說
不多。因為特斯拉被頻繁的**安全問題，現在很少有人買特斯拉了。
7樓：生活助理阿離
市面上購買特斯拉的人並不是很多，因為在這段時間特斯拉發生了很多的事故，導致很多的人都因為這些事故受到了影響，所以這段時間還是沒有什麼人去購買特斯拉的。
8樓：史蒂芬斯
不多了，現在特斯拉品牌的汽車出現了很多問題，而且已經漲價很多次，所以購買的人數並不多。
9樓：金牛愛仕達
不多了，因為特斯拉屢屢出事，讓很多的消費者心裡膽戰心驚。所以購買這款車的人已經不多了。
10樓：王祿
不多了。因為他們的車是出現了很多問題的，許多人都知道了這個事情的嚴重性，購買量也是下降了。
11樓：陳遠紅紅紅
現在買特斯拉的人並不是很多了，因為現在特斯拉的口碑真的非常的差勁，而且消費者們也不會選擇這個品牌。
一週擼兩次怎麼樣
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