牽引車交通事故致人死亡,應怎樣賠付?

2025-07-17 08:05:24 字數 1728 閱讀 5755

1樓:唐老師聊情感

據現有保險法規定,牽引半掛車,車頭須買全險,掛車無須買保險。如發生交通事故走車頭(牽引車頭)保險就行。它們可以各自獨立行駛,願意去哪兒就去哪兒。

當然,掛車自身沒有動力,必須由其它車輛牽引行駛,但是牽引它的車頭不是固定的,而是任何一輛有牽引資質的車頭都可以拉著它跑。

主車、掛車的保險人對各受害人的各分項損失平均分攤,並在對應的分項賠償限額內計算賠償。主車與掛車由不同被保險人投保的,在連線使用時發生交通事故,按互為三者的原則處理。」而逃逸受害人得不到救治而死亡,不僅是民事賠償問題,而且是刑事犯罪,民事案件變刑事案件。

必須嚴歷打擊交通肇事逃逸緻人死亡犯罪,維護公民的生命權。貨車司機將面臨7年以上有期徒刑的刑事處罰。

而逃逸受害人得不到救治而死亡,不僅是民事賠償問題,而且是刑事犯罪,民事案件變刑事案件。必須嚴歷打擊交通肇事逃逸緻人死亡犯罪,維護公民的生命權。貨車司機將面臨7年以上有期徒刑的刑事處罰。

在這裡就存在乙個問題,駕駛員是否存在逃逸行為,作為我們普通人一看這個條件,肯定會認為是逃逸了。但是公安機關在辦理案件的時候,講的是證據。我們先來看一下逃逸的認定條件。

搜兄這起交通事故,是要對死者做司法鑑定的,銷漏滾如果鑑定能證明在發生交通事故後,沒有當場死亡,是由於沒有及時救治而死亡,就屬於肇事逃逸緻死的情形,7年起步了。

所以不管交通事故大小,一旦發生事故第時間拔打120搶救傷者,同時拔打122事故報虧餘警**報警,如果是在高速公路上發生事故報警後人員需撤到護攔外,防止發生二次事故。只能認定為交通事故(屬於行政法逃逸;15日拘留,200元以上2000元以下罰款;民事賠償全賠)「逃逸」是交通肇事罪的加重情節,它不是乙個罪名。「肇事逃逸」就是已經構成了交通肇事罪的!

2樓:乙個

牽引車交通事故導致人歷豎死亡,第一時間應該選擇報警,然後根據相關的法律法規可能會被拘留一段時間,但是帆爛漏最要緊的就是需態爛要賠付家屬金錢,聯絡保險公司賠付一部分。

3樓:雙魚愛仕達

應該賠償金錢,但是具體的金手螞額一定要聽從法律的宣判。而且你也要安慰橋團死者的家屬,畢消埋也要對死者的家屬進行道歉。

4樓:樂樂在此呢

司機承擔一部分的責任,同時保險公司也會承擔一部分的賠償,這是有合理規定的。

5樓:史蒂芬斯

應該要向**反映這件事情,然後讓**來做出乙個公正的裁決,一定要負起責任。

牽引車和掛車交通事故的賠償問題

6樓:點行**

掛車是無能源驅動的交通工具,本身不應被評價為「機動車」,在被牽引的情形下,其與牽引車應視為一體,故掛車車主不應承擔責任。而基於「危險控制」理論和「執行支配與執行利益」理論,牽引車車主應承擔賠償責任。應視交通事故發生時的碰撞部位決定由牽引車車主還是掛車車主承擔責任。

中華人民共和國道路交通安全法》 第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警後,應當立即派交通警察趕赴現場,先組織搶救受傷人員,並採取措施,儘快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查,收集證據;因收集證據的需要,可以扣留事故車輛,但是應當妥善保管,以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗,公安機關交通管理部門應當灶侍寬委託專門機構進行鑑定。

鑑定結隱亮論應當由鑑定人簽名。 第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論,及時製作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的談氏責任,並送達當事人。

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簡簡單單 1 交通事故致人死亡 判刑了,民事賠償的部分,還是要賠償的。2 交通肇事罪刑罰如下 中華人民共和國刑法 第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷 死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役 交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七...

事業編制人員因交通事故致人死亡會被開除公職麼?

是否會被開除,要看你是否構成了交通肇事罪,如果交通肇事罪成立,那是會被開除公職的。如果發生交通事故褲拍致人死亡,駕駛員屬於事業編制人肆段員,如果事故的責任為同等或者次要責任的話,是不需要承擔刑事責任的,是不會被開除公職的,如果裂純譽承擔事故的主要或全部責任,是要被開除公職的。事業編制人員因交通事故致...