1樓：蛋蛋的丹丹
鈑金後，鐵件內部會發生變化，非常容易生鏽腐蝕，尤其是樑柱的安全係數會變低。所以鈑金後最好在車身內外做防腐或噴漆處理。當車輛通過金屬板時，外面的鍍鋅層會被壓碎。
如果在金屬板加工中應用加熱工藝，金屬材物笑料將被退火，並且金屬的強度和硬度將降罩山含低。如果事後發生碰撞，很難保證車內駕乘人員的安全。
車輛通過鈑金時，由於金屬通過鈑金，如果修理不夠專業，外部容易不平整，時間長了會出現裂紋和凹陷，影響車輛外觀。
無論是鈑金還是全車噴漆，都會對車輛的保值率產生影響，因為你的車已經不是原廠噴漆了。如果再畫，無論如何也達不到原廠的效果。
一般來說，車輛發生碰撞後，可以做車身面板塗裝來決定是否做車身面板塗裝。很簡單，就是車身是否嚴重凹陷，是否噴漆。鈑金是車輛碰撞變形的地唯神方，進行整形修復。
塗裝是在車輛恢復到被撞前的狀態後，恢復車輛的顏色和光澤。
2樓：哀衷閃港碟
不影響安全，有過碰撞擦掛造成的，這個不早襲影響安全，只是不美觀，要去修理廠，拆了保險槓，然後鈑金師傅給你世睜扮搜灶調節縫隙。
3樓：網友
本田crv2010款追尾板金修復輪巨集畢影響安全嗎？
不影響安全。
據瞭解，臘芹本田crv2010款追尾板金修復絕叢不影響安全，請放心。
請確認，謝謝。
本田crv左後門被撞嚴重變形和b柱也變形,在4s店修好後對車有什麼影響？
4樓：石門光影
修好後，對車的使用，影響不太大，由於維修工藝和質量問題，會出現異響，漏風等現象。
但是此車屬於事故車，其殘值率會增加。
5樓：網友
本田crv左後門被撞嚴重變形和b柱也變形，在4s店修好後對車最大的影響，主要還是會影響到這個車的二手車保值性方面了。
6樓：網友
車身會嚴重變形，即使是修 好，做四輪定位，不會對車有影響。
10款本田crv2.0鈑金怎麼樣
7樓：網友
10款本田鈑金不好備悄。根據查詢相關資料顯示日系車之信頃中鈑金最差就本田，工藝一滑滾陸般，接縫比較大。
很多人說本田crv，安全性不高。請幫我從正面相撞和側面相撞後汽車形變方面分析分析
8樓：網友
車的安全性高不高，是要看兩車相撞後車上的人員受傷情況，只要人沒事，車撞成什麼樣沒關係吧！cr-v車的c-ncap超五星安全評定，就是很人員受傷情況來定的。
9樓：網友
那你要看怎麼撞 和撞的力度 側面 還是正面。安全效能 我覺得cr-v符合標準。世界上沒有絕對安全的車 如果你不繫安全帶 開什麼車都會死。
x5 也有死人的 沃爾沃也有撞死人的， 主要在駕駛員對安全意識的理解。這往往要大於車本身的安全性。乙個設計的在安全的車。
開車的人不注重自身安全 那什麼車都不能保證安全可靠。側面撞擊 一般車都很難承受。 ps 我開cr-v 側面撞過捷達。
就壞了乙個大燈和保險槓。 捷達被我頂進溝裡面了 我覺得還很穩。就像碰碰車一樣。
捷達下肢臂裝彎了 減震等等。。。樓上說的悍馬 這個沒發比。有可以性嗎？
就像我撞捷達一樣。不是乙個級別的。碰撞！
鈑金相對來說還是很好的。
10樓：匿名使用者
1樓很強大。
悍馬h2和h3都是 現軍用後來改的民用版。
都是裝甲車級別的。
別說是 crv了 id:114734689 大哥那沒有腦仁像石頭一樣的腦袋 都能撞壞了。
crv的安全性在同級別車裡還算不錯的。
c-ncap 5星標準。
發生小事故時候比拼的是 鈑金。
發生重大事故時候 比的是人品。
人品不好 什麼車也沒用。
11樓：我是呂博睿
6個氣囊，還想咋地？有一輛16噸的車，裝坦克都沒事。
12樓：網友
我直接給你說吧 我是修車廠的維修顧問，我們廠現在就有個本田 和捍馬撞了，捍馬只是前槓變了行，大梁，和整個左前車身都融了``
13樓：痛扁老實人
crv因為掛了本田標，所以不安全。
14樓：網友
看怎麼撞，多加重的車也經不起撞。
15樓：汽車大王趕空空
cr-v 技術老邁，日本車的安全效能都不咋滴。
16樓：網友
肯定是撞不贏悍馬之類的哈。
17樓：網友
我直接給你說吧 我是美國陸軍坦克維修師傅，我們部隊有輛m1a1坦克現在和罕馬裝了，m1a1漆都沒掉，罕馬車被壓成兩半了```我勸大家都別開車了，車子都沒乙個安全的，根我一樣改開坦克吧。
2010年的crv扭腿做過鈑金能買嗎?
18樓：帳號已登出
2010年的crv扭腿做過鈑金不能買，首先是2010年的crv不知已經跑了棚洞多少公里了，裡面很多硬飢冊件都爛和巨集很可能已經破損，再有就是扭腿做過鈑金這方面不知道還有沒有其他更大的問題，所以不能賣。買了也用不了多長時間的。
車被追尾，後備箱嚴重變形，4s店提出切割後，作焊接修理。請問修好後，安全效能影響大嗎？
19樓：熊與熊的故事
振動雜訊方面肯定比原車差，因為承載式車身受到外力衝擊，整體受力，除了撞壞的地方其他也會變形，會有一定影響。原車後防撞梁和地板縱梁會有影響，即使變形不大，如果切割後這部分會有較大變化，但說對安全性的影響，可能再有這樣的碰撞，吸收能量，變形不是很好。
切割分為幾種方式？
1、切割鋸切割。就是電機帶動切割鋸片旋轉，將物體切斷。
2、電氣焊切割。利用乙炔等可燃氣體將物體融化進行切割。
4、等離子切割。以工作氣體作為導電介質，攜帶熱量、熔化加工金屬並吹除切口中的熔融金屬來達到切割目的的。而等離子切割又分為等離子空氣切割，等離子氮氣切割，等離子氧氣切割等。
線切割與等離子切割是切割質量比較好的兩種。
20樓：網友
我的新車也曾被追尾，這種情況只能是維修，不可能給換車，無論撞得有多嚴重。既然是維修，從理論上來講，再好的維修技術也達不到原廠出廠的標準，維修的效果與原來相比也要打折扣，維修技術高打的折扣少一點，維修技術低打折就要多一點，所以經過追尾維修的車，無論在哪方面都不能跟原車相比，特別在安全性方面也有一定的影響，但這種影響不能通過主觀體驗明顯感覺出來，否則就是誰修不合格，你可以不接受這個維修結果，要求重修。
21樓：章藍烏
影響不大 大部分車子都不是一次成型的 都有焊點 只要焊點沒有虛焊現象就不影響安全 而起 汽車本來就很多部分用焊接 還是處於安全考慮 被撞時候焊接地方會脫落 這個行為能分散大部分撞擊力 從而保護人體安全。
22樓：網友
朋友，開車二十多年了，也做過很多車輛維修，依照我的經驗，你的車已經大架受損，我可以肯定，就是整形也做不好了。4s店什麼都知道，不過，把話說白了吧！4s店讓你維修的目的很簡單，就是想多掙錢，這事兒誰都知道的，所有機動車輛大架變形，是可以修到你看不出來的效果，可是那可就不結實了，大架都是一體成型的大型配件，那可都是純鋼結構的配件，如果走形了，想想修回原來的樣子，需要加熱後硬擰回來的，那可就不結實了，朋友，我勸你，為了以後的安全駕駛，最好讓撞你的車賠你一輛新車吧！
這車自己找乙個私人修車的地方，把他當成二手車賣了，那樣最好了，最划算了，現在清楚了吧！希望我的！
23樓：靜靜想靜一靜
你這車撞成那樣了，如果用介子機拉平鈑金的話會很費事。多數修配廠都會切割處理，對於你說的是否對安全性有影響從車輪處切的，你過後就需要做四輪定位了，看車是否跑偏了。不管是合資車還是進口車只要是省油的鈑金都會很薄。
車最主要是大架子是否牢固結實。一定程度上給安全加分。焊接質量也會影響安全性。
你你也後開車多留意一下修好的車有什麼問題，你天天開會發現的，然後及時處理。方向盤在自己手裡，開車慢點注意安全。
24樓：智慧型裝置維修工
找好的4s店。需要切割，因為變形後車身硬度發生變化需要對變形的車身更換，修好以後四輪定位資料正確基本不會有影響，做好防鏽，防腐，建議去正規有資質的修理。
25樓：我是傻瓜暗暗
你這個車後面的大梁都撞變形了，4s店的維修建議是正確的，但修復以後肯定沒有以前的安全效能好，後梁的吸能性可能會差一些。
26樓：網友
基本沒撒事。但要去正規的4s店，因為正規專業。 再怎麼修大體是無礙的。但細節細微的地方肯定達不到新車的狀態。
27樓：湖南萬通汽車學校
沒事的就是後面追尾了而已，變形的地方去掉，底盤部分基本沒什麼事。
28樓：網友
只要車架沒有受影響，4s店按照出廠的安全標準重新恢復防撞鋼樑等安全設施，問題不大，安全效能有保障。
29樓：君子愛車修之有道
整體切割，安全性影響不大。
30樓：在慕田峪長城考察古蹟的海雀
直接換車身，不同意焊接。會有影響的。就像人斷了骨頭一樣，及時是裝了鋼板，還是行動欠佳，風溼骨病。
31樓：雲南萬通汽車學校
主要看技術 一般情況下肯定沒有一體成型的牢固。
32樓：
車被撞成這個樣子，只能切割了，如果真的擔心效能，修好之後賣掉，重新買新車咯！
33樓：網友
基本上報廢了，沒有太大的維修價值。以後賣掉都嚴重貶值。而且安全係數已降低了，開這個車要慢點，注意安全。
34樓：網友
聽過類似的介紹，如果車輛切割重新改裝，會非常影響車子的安全性。
35樓：豆丁
你最重要的是確定有沒有傷到了大梁？看你**撞成這樣子應該傷到了大梁；就算校正之後也有影響。zhij
36樓：網友
幾乎報廢了，不安全了，處理得了。
37樓：未來加油加油
咱們情況差不多，您最後怎麼解決的啊？會因為保險公司認為沒達到報廢標準，不支援換新吧，起訴能成功嗎？
38樓：綜合雜敘
這個撞得好嚴重啊。
車被追尾4s店說要切割，又安全影響大嗎？
39樓：簡單說金融
切掉車尾對車輛的保值率影響還是很大的，對安全性的影響主要還是看切除的部分有多大。
追尾碰撞是指在同一車道上行駛的車輛跟在後面時，後車的前部與前車的後部發生碰撞。 主要是跟車距離小於最小安全距離、駕駛員反應遲鈍或制動系統效能差造成的。 據交警統計，很多追尾事故都是由於車速過快，沒有與前車保持安全距離造成的。
而且，在此類事故中，新手並不佔主要比例，而是具有5年左右駕駛經驗的駕駛員。
追尾原因：1、壓力速度驅動。
在環城路上，我們經常可以看到這樣的場景：一輛車在快車道上緩慢行走，與前面的車拉開了很遠的距離，後面卻是一連串焦急無助的車。因為這輛車，整個快車道變得比慢車道慢。
這種現象被一句壞話形容為「老鼠屎壞了一鍋粥」。司機在快車道上高速行駛有兩個不良後果：一是容易造成幾輛甚至幾十輛尾隨車輛被壓，使車速無法提高，「快車道」 」名不副實；其次，容易造成後車司機情緒激動，急於超車，造成路段混亂，也不利於安全。
2、注意力不集中。
很多追尾事故都是由於駕駛員注意力不集中造成的。即使是那一刻也可能會產生嚴重的後果。有些司機習慣在開車時打**、想事情、抽菸甚至吃飯。
當出現緊急情況時，會影響駕駛員及時做出反應措施。所以，既然選擇了快車道行駛，一秒都不能分心。
3、突然合併。
在快車道上，我們經常會遇到乙個特別懸的東西：大家都走的很好。突然，一輛汽車減速並向右併入，因為司機可能剛剛記得在這個出口出去。
因此，後面的車輛不得不一一剎車，幾條車道相繼擁堵，甚至發生嚴重的追尾事故。為了杜絕這種現象，每個司機只能清楚地知道到達目的地的路線。如果不確定什麼時候開出主幹道，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是匯入，都可以最大限度地減少對他人的不利影響。
本田CR V10款的CRV發動機怠速抖動
怠速抖動主要原因 造成車輛抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。 當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油此禪會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車， 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒並...
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先不說外觀吧，每個人審美不同，說12的優點吧 底盤下面隔音做的好，不開窗戶 不開空調幾乎是聽不見發動機聲音，比老款的隔音做的要好多了！發動機調校也比較好，我哥們是2.0的感覺起步加速比我老款的2。4要猛些，而且聲音特柔，空間幾乎沒變化，各有各的優點，我始終覺得crv的空間還是比較大的，後排通風現在也...
08款本田crv的汽油濾芯怎麼換
汽車燃油濾清器的更換週期一般在公里左右，具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。通常，燃油濾清器的更換是在汽車進行大保養時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換，這也就是日常所說的 三濾 車用發動機基本上都是內燃機，主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料，就必然對油料的品質和清潔程度有一定的要...