3個月也沒用完1箱油，一直放著會變質嗎？
1樓：每日點評汽車
今天的石油**系統與20世紀90年代完全不同。機油幫浦完全由發動機驅動。雖然大部分燃油仍需從燃油中消散，但不是油箱中剩餘的燃油，而是由機油幫浦輸送到發動機的燃油。
如果油箱中的燃油耗盡，且沒有燃油流過機油幫浦，則可以燃燒燃油。恐怕發動機停了又停，因為它不能供油。
<>如果車輛長時間在燃油不足的情況下行駛，特別是在夏季，油幫浦容易燃燒，由於油幫浦是電動油幫浦，在加工過程中會產生大量的熱量。油幫浦不能在高溫下長時間工作，需要散熱，但其散熱主要通過汽油，如果汽油長期不足，會損壞油幫浦，因此不推薦使用。
汽車油幫浦的體積小。它的功能不僅是輸送汽油，還對大氣中的汽油進行加壓，使發動機的燃油管路獲得足夠的燃油壓力，為了達到這種壓力效果，油幫浦的發動機始終處於高速旋轉狀態，所以它會產生熱量，所以它必須散熱，以確保它能始終處於正常工作狀態。
事實上，高速旋轉油幫浦需要散熱，但其散熱方式並不是基於油幫浦周圍的油浸沒來冷卻散熱，此時在設計油幫浦時，長期以來，設計工程師一直在考慮低油工作時的散熱問題，因此採用了一種非常巧妙的方法來設計油幫浦的散熱。
如果車輛長時間停放在塑料油箱中，油箱中的機油過少不僅不會產生影響，而且也會很有用，因為如果汽油或汽油在容器中停留很長時間，機油會變質。再次使用車輛時，損壞的機油很容易損壞氧感測器。因此，長時間使用塑料油箱的車輛不適合在油箱中儲存太多的汽油，當重新使用時，應儘快到加油站加油，這就是為什麼當你買新車時油箱裡的燃油會減少的原因之一（另乙個原因是減少燃油可以降低新車的成本以及儲存和運輸的安全性）。
為長時間停放的車輛重新使用新燃油時，強烈建議新增一瓶燃油新增劑（通常在維修站**，可按說明使用），以提高石油產品的質量。
2樓：史蒂芬斯
很有可能會發生變質的，而且也對汽車的發動機造成一定的影響，所以在遇到這樣的情況，儘量去修理鋪進行檢視一下。
3樓：安妮的心動錄目
是的，一定會出現一些特別不好的情況，而且如果三個月都沒有使用的話，那麼一定會變質的。也會損傷自己的汽車。
4樓：技術小輝
不會。因為汽油的保質期是很長的，所以我認為3個月不會變質。
汽車長期不用,油箱中的油會變質嗎
5樓：老路開新車
汽車長期不用空鏈，油箱的油會變質。
汽油長期不使用會變質。如果沒有正確停放汽車，白天汽車會被太陽暴曬，導致汽油中的輕質成分蒸發成油蒸氣。到了晚上，氣溫會下降，油蒸氣冷卻後又會變回液體，這樣來回走動幾次，很容易導致汽油變質。
使用變質的燃油會粘在噴嘴、火花塞上，甚至堵塞油路。
如何防止油變質
1、想避免汽油不變質，建議大家把汽油最好在三個月以內用完。咱們的遲虧高汽油是屬於揮發性燃油，就算它處在乙個相對密封的油箱裡，要是長時間不用的話，還是會被氣化，而剩下有一部分汽油的膠質會被加強，膠質太高的話就很容易導致發動機積碳。
2、建議長期不用車的朋友可以把油箱多多清洗一下。如果油箱不乾淨，長時間不清理的話，那麼油箱裡面的油就會更容易更快地變質。假如加新油進去，油箱又很久沒有清理了，之前的油肯定也是有點揮發了，然後新汽油跟油碼尺箱之前的油摻雜在一起，就很有可能導致變質。
3、選擇大型正規的加油站去加油。為什麼說要選擇大型正規的加油站去加油呢？假如說那些小一點的加油站他們家生意可能不太好，可能一大油罐很久都沒有加完，而且油放久了就會氧化變質，所以建議大家不要去那些比較小的加油站，因為容易加到快過期或者過期的汽油。
汽車長期不用,油箱的油會變質嗎
6樓：才子無財
會，不過這個油可以放的時間很長，
汽車長時間不用油箱裡的油會變質嗎
7樓：無損修復燒機油司有普
會變質的。積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。
如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清潔。
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三褲寬種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物謹攜，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
祥純伏。
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