1樓：網友
內軌型配合物就是低自旋配合物；外軌型配合物就是高自旋配合物。
a.正確b.錯誤。
收起。答案。
題目。反饋。
外軌型配合物為低自旋配合物。
題目。反饋。
內軌型配合物一定是低自旋的；
a.正確b.錯誤。
檢視完整題目。答案。b
題目。反饋。
題目。反饋。
外軌型配合物為低自旋配合物。
a.正確b.錯誤。
檢視完整題知燃目。
答案。b.錯誤。
題目。反饋。
147.關於配合物，下列說法正確的是。
a中心原子凡是sp3雜化的都是高自旋配合物。
b內軌型配合物都是低自旋配合物。
c外軌搭棚虛型配合物都具有磁性。
d配合物的價鍵理論不能解釋配合物的顏色。
檢視完整題目。
題目。反饋。
16.根據下列各組配離子化芓式後面括號內所給出的條件，確定它們各自的中心離子。
的價層電子布和配合物的磁性，推斷其為內軌型配合物，還是外軌型配合物，比較每組內。
兩種配合物的相對穩定性。
1)[mn(co4)3]-(高自旋).[mn(cn)](低自旋)2)[feen)]2 (高自旋),[fe(cn),]3(低自旋)3)[cof6]3(高自旋),[coem)3](低自旋。
檢視完整題目。
題目。反饋。
82.關於配合物，下列說法正確的是。
a中心原子凡是sp3雜化的都是高自旋配合物。
b內軌型配合物都是低自旋配合物。
c外軌型配合物都具有磁性。
d配合物的價鍵理論不佾解釋配合物的顏色。
檢視完整題目。
題目。反饋。
42.關於配合物，下列說法正確的是。
a中心原子凡是sp3雜化的都是高自旋配合物。
b內軌型配合物都是低自旋配合物。
c外軌型配合物都具有磁性。
d配合物的價鍵理論不能解釋配合物的顏色。
檢視完整題目。
題目。反饋。
45.關於配合物，下列說法正確的是。
a中心原子凡是sp3雜化的都是高自旋配合物。
b內軌型配合物都是低自旋配合物。
c外軌型配合物都具有磁性。
d配合物的價鍵理論不能解釋配合物的顏色。
檢視完整題目。
題目。反饋。
外軌型配合物為低自旋配合物。
答案。外軌型配合物為低自旋配合物。
題目出處。內軌型配合物就是低自旋配合物；外軌型配合物就是高自旋配合物。
a.正確b.錯誤。
外軌型配合物和內軌型配合物
2樓：考試資料網
答案】：從配合物的價鍵理論出發，凡配位原子的孤對電子填在中心原子或離子由外層d軌道雜化而成的雜橋枯化軌道豎消仔上，形成配位鍵的餘汪配合物即為外軌配合物。相反，填在由內層(n-1)d軌道參與的雜化軌道上，即為內軌配合物。
內軌型配合物是什麼
3樓：
根據配合物。
中心原子參與雜化軌道。
的種類來分類：如果中心原子全部採用最外層軌道參與雜化成鍵，形成的是外軌型配合物；如sp、sp3、sp3d2。通俗地說，就是s左邊沒有d。
如果中心原子採用次了外層d軌道與最外層s、p軌道進行雜成鍵，形成的就是內軌型配合物。
形成內軌型配合物時，中心原子d軌道必要時要進行d電子重排，以保證有效的d軌道參與雜化。如fe3+離子的價層電子。
組態為3d5，重排後d電子排列方式發生變化，即↑ ↑變為↑↓
4樓：網友
內軌型，外軌型配合物都是「夢話」。別信它。
CrF6 3 配離子是內軌型還是外軌型啊？
這個應該沒什麼疑問，中心離子cr已然是六價，d軌道上已經沒有電子了，所以雜化時在沒有電子的影響下，自然是優先使用內層軌道雜化。所以是內軌型。cr離子在這是 價，cr離子的三個電子採取的是 tg 排布方式進行排布，此時tg軌道處於半充滿狀態，f離子又是弱配體，因此採用spd外軌雜化方式雜化，高自旋外軌...
高中物理火車轉彎外軌比內軌高當速度比規定行駛速度大的時候為什麼是外軌受到這不就不是向心運動了嗎
高速轉彎時，有離心作用，火車會向外軌方向偏，通過高外軌的高度，使火車收受到的重力和支援力的合力指向內軌方向，為火車提供向心力 不會向心運動的 速度大所以需要的向心力大 速度過大導致離心力過大，抵消了向心力，同時作用到外軌上。高中物理 鐵軌彎道問題中，為什麼當火車轉彎速度大於規定速度時，是外軌受到側向...
配合物的絕對穩定常數與條件穩定常數有什麼不同
穩定常數所表現的清公升含環境為只存在著主反應，答笑大小隻與溫度有關 而條件穩定常數表現的環境存在著諸多副反應。更符合實際情況。 因為副反應對主反應有著不同程度的影響笑型，所以要引用條件穩定常數來反映 描述 這些副反應對主反應的影響程度。穩定常數所表現的環境為只存在著主反應，大小隻與溫度有關 而條件穩定...