1樓：匿名使用者
發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
2樓：匿名使用者
您好，直接回去重新保修可以了，沒有安裝到位。
長安歐諾幾萬公里沒換過變速箱油了,現在一二檔有點打滑,怎麼辦?
3樓：網友
變速箱出現打滑，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬仔返， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速友戚蔽箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆好州修解決變速箱故障」的關鍵所在，具體內容可以詳細瞭解！
長安之星2換擋困難。09年月的車，用了不到一年就換擋困 難，熄火後換檔正常。 去4s店檢查，說是離合片故障
4樓：網友
換擋困難可能的原因有：
1、 撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘鬆動，或變速撥叉嚴重變形、磨損。
2、離合器分離不徹底。檢查離合器，間隙過大、摩擦片變形、離合器軸承磨損嚴重等原因都可以使離合器分離不徹底而造成變速箱掛檔困難。
3、由於操作不當，掛檔時產生齒輪撞擊現象，以致齒輪倒角一側崩齒或變形。
4、鎖定彈簧壓緊力過大，變速桿變形，撥叉軸扭曲變形不易移動。
按上述步驟一一排查就能找到故障所在，希望對你有所幫助！
5樓：網友
1 維修工調節離合間隙過高，導致離合片經常處在半分離狀態。2 駕駛員使用離合不當。3離合片質量差（一般4s點補存在這種現象）。
6樓：那個人菜菜
不知道你開車有沒有叼離合的習慣 老拉重物 這個影響和大。
壓板和**一起換。
7樓：快樂之星
首先，你的離合器高低咋樣？如果正常哪就是你的離合器部分有了問題了，須更換相應的部件了。
8樓：洞角南瓜
什麼都換了才用四個月，操作問題，過多使用半聯動。
9樓：網友
換離合片的時候有沒換壓盤？
一檔起步時變速箱異響，變速箱在檔位上咯咯響
通常是由於齒面脫落，或是齒輪的牙斷裂掉落引起的，另外還有可能是齒輪的安裝錯位，出現這些情況，也要及時檢查，必要時更換零件。車輛在行駛的時候，變速箱可能還會發出，沒有節奏的比較沉悶的響聲，抓住變速桿後，響聲消失，這可能是因為，這個檔位齒輪撥叉凹槽損壞，或者是變速桿下面的一面磨損引起的，使用者需要把變速...
日產軒逸變速箱0208一檔擋功能是啥意思
貨車我只開過東風和解放，都是前進檔 倒檔，為了幫你解決問題，找了半天，下面是截至的一位高手解答的，貌似說的很不錯，我也同時學了點知識，呵呵，下面的希望能幫到你！現在的載重大貨車一般有兩種拍檔檔和檔 法士特變速箱 斯太爾豪沃就是檔箱，加上半檔和倒檔就是十個檔，就是你說的個前進擋和乙個倒檔。具體掛法也很...
別克昂科威變速箱大修後高速上能跑多少邁
汽車發動機大修主要包括更換氣門 活塞 缸套 或者鏜缸 磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。一 大修那些專案？1 要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大...