土方開挖需要做什麼資料
1樓：啥玩意兒
挖方的話比較簡單隻要做測量的資料，開工前紅線測量，開挖線測量、開挖過程中平吧測量、坡度測量，最後到底了進行平整度和壓實度檢測。
填方路基比較麻煩，開工前也要進行測量放線，取土場的選擇，填築過程中要有測量資料，中線、水平、坡度、填層厚度、壓實度的檢測，竣工了同樣要有測量的資料和壓實度的資料和交給路面的交工證書。
2樓：網友
土方開挖前先把開工報告，還有一張統計的單子，在江蘇叫工程概況，在上海叫做施工現場質量管理檢查記錄表，然後就是各項技術交底和安全技術交底，然後是土方開挖，然後等土回的差不多了就可以做地基驗槽並讓你們的專案經理和檢測單位聯絡做回填土環刀法實驗，因為環刀做起來很麻煩，30cm一層，500m2取一組三個點，地基有多高除30cm乘一層的平方除500m2，一般來說這個都是和檢測單位聯絡好以後做一層或者一層都不做直接出報告，等環刀的報告全出來以後根據環刀的最後日期確定土方回填日期。切記切記日期不可錯，錯了就沒戲了。建議買本當地的《建築工程質量竣工資料例項》（範本）。
對新人很有幫助。
3樓：農玉花邵歌
土方開挖是分項工程，不是分部工程，直接填寫土方開挖分項工程檢驗批質量驗收記錄。主控專案有：標高、長度、寬度和邊坡；一般專案有：
表面平整度、基底土性。驗收內容：施工單位檢查評定結果、監理（建設）單位驗收結論。
4樓：建築專業知識分享
應準備以下資料：1、要有土方開挖專項施工方案。2、原始地貌標高測量記錄。3、土方開挖隱蔽記錄。4、如果是基槽要有驗槽記錄。5、如果是深基坑要有專家論證方案。
5樓：騰偉奧
基坑超過5公尺專家論證、方案，等。
土方開挖技術交底？
6樓：中達諮詢
1、土方開挖必須嚴格按照本方案設定的順序進行分段分層開挖，嚴格做到開挖一層，支護一層；上層未支護完、混凝土未達到設計強度的100%，不得開挖下一層，同時不得在大雨天開挖施工。
2、機械開挖應留300mm土層用於人工清底、修坡、找平，以保證基底標高和邊坡坡度正確、平整，避免超挖和土層遭受擾動。
3、土方開挖前必須先放邊坡線，土方開挖中必須隨開挖進度放出各承臺的開挖邊線及各承臺的開挖標高，以便及時控制開挖深度及邊線，避免超挖或開挖不足，以避免夯填土或大量的人工挖土和大量的人工運土。
4、坑底人工的清土、基坑邊角部位和樁邊機械開挖不到之處的土方應配備足夠的人工及時清運至挖機作培卜業半徑範圍內，及時通過挖機將土方挖走，以免誤工誤時。
5、基坑開挖尤其是最底一層開挖中必須特別小心，避免挖鬥碰撞基樁；在各層開挖中均應避免挖機直接碾壓樁頭，若挖機無法避開密集的樁頭時，需先截掉部分樁頭。
6、如果採用拉槽開挖時，就必須留護壁土；並且每層拉槽高度不應超過3m，護壁土頂部支撐要緊跟拉槽工作面。
7、如果基坑開挖面以上為淤泥質粘土和粉質粘土，在基坑開挖前及開挖過配鎮穗程中要及時對基坑內進行降水，疏幹粘土層中的潛水或上部滯水，達到地基加固目的。
8、在基坑開挖過程中，要跟隨支撐的進展對地層移動和圍護結構變形進行監測，根據監測資料及時採取措施改進，控制變形。
9、開挖至坑底時，應避免人為及自然因素對坑底土體造成擾動，減少坑底土的暴露時間，及時在坑底形成「水平支撐」，避免發生支護樁旅運「踢腳」及坑底土體隆起等現象，確保基坑的整體穩定。
機械土方開挖工程技術交底？
7樓：中達諮詢
機械土方開挖工程技術交底具體內容是什麼，下面中達諮詢為大家解答。
一、施工準備。
1、主要機具。
1）挖土機械有：挖土機、推土機、鏟運機、自卸汽車等。
2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）手推車、小白線或20號鉛絲和鋼捲尺以及坡度尺等。
2、作業條件。
1）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
2）建築物或構築物的位置或場地的定位控制線（樁）標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；並辦完預檢手續。
哪塵虧3）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設定明顯標誌，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
4）開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，採取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下公尺，然後才能開挖。
5）施工機械進入現場所經過的道路、橋樑和卸李神車設施等，應實現經過檢查必要時要進行加固或加寬準備工作。
6）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
7）施工區域執行路線的佈置，應根據作業區域工程的大小、機械效能、運距和地形起伏等情況加以確定。
8）在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽兄卜底等，均應配備人工進行。
9）熟悉圖紙，做好技術交底。
基坑土方開挖施工技術？
8樓：中達諮詢
1、方案確定：由於本工程基坑主要座落在粉質粘土層，土質較好，為此基坑圍護採用大面積土釘牆，區域性用松木樁和水泥攪拌抗拔錨管樁進行加固。根據基坑較深、土質狀況、圍護設計位置等特點，挖土總體施工應遵循「分層、分塊、對稱」的原則，在垂直方向上按土釘牆施工作業面和坑底標高作為作業面，考慮整個基坑土方的開挖。
每層每次開挖採用對培卜稱的方法，有效防止基坑底部土體的隆起、四周圍護結構位移過大等現象的發生。
2、土方挖掘施工：
1)基坑周圍施工荷載不得超過圍護設計規定值。挖土機械、攪拌車進出口通道應鋪設路基箱。
2)土方開挖採用pc200挖機進行，為防止對樁基的影響，在底部30cm範圍改用人工開挖，儘量減少對坑底土的擾動，24小時不間斷排水。
3)挖土時，應實行分塊分層開挖法，即根據設計土釘位置，具體次序如下：
首先放坡開挖，打設第一道土釘並注漿。待強度達到70％後再開挖至下道工序下500處，打設下道土釘並注漿，同時進行松木樁施工和水泥攪拌抗拔錨管樁施工。注意沿基坑配鎮穗各邊每完成20m長度的土方開挖，立即經行相應範圍的土釘牆施工，土釘牆達到旅運設計強度70％後進行下一階段土方開挖至下道土釘，根據前述要求施工相應範圍土釘牆。
如此下去，直至挖土坑底，以下次序應嚴格執行，不得超挖，強度未達到設計要求70％時不得提前進行下一階段的土方開挖。每層開挖深度不得低於同層土釘500mm；同層開挖長度不得大於20公尺，允許間隔跳挖。
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