1樓：曉儒**汽車
發動機艙不僅要看，還要發動車輛，聽發動機的聲音，專業人士介紹，聽發動機的聲音，就是拿一把螺絲刀，用螺絲刀的一端團伏慧放在發動機上，另一端貼著耳朵聽聲音，這樣就可以聽到發動機內部的噪音，不過這種方法要靠平時積累的經驗。目前汽車分為手動和自動兩種主要型別，手動操作感覺要好得多，也相對省油一些，但很多人為了方便，選擇了自動擋汽車，我們今天主要來談談自動擋到底有多省油，網上流傳有開d擋最省油是真的還是假的？
<>我們不妨聽聽老司機們是怎麼省油的吧！ 主要是用於啟動。不要因為覺得自己的車動力好，就盲目地用高檔位起步。
大型車的一檔是為滿載起步而設計的，所以在輕載時可以選擇二檔，而大多數小型車是為一檔起步而設計的。因此，除非特殊情況，小型車應選擇一檔起步。要在高速公路上長距離行駛。
這裡的 "超速 "是指發動機的轉速，即發動機在四擋的高階轉速範圍內會很高，但仍有較強的動力，如果繼續高速行駛，即浪費機油又增加磨損。這時掛五擋，一來可以保持較高塌答的轉速，二來可以使發動機接近最佳轉速。需要注意的是，雖然五擋的速度是最快的，但它的扭矩卻是最小的。
現在的車在發動機和底盤上都有較好的減震措施，如果你能明顯感覺到發動機的抖動，說明你的 "拖累 "已經相當嚴重了！
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2樓：金牛愛仕達
在掛檔的時候儘量不要選擇二檔，儘量不要選擇踩油門。因為這樣的瞎悉話是非常非油的搜神餘，如果想要省世滾油的話，儘量選擇在下坡的時候走空島放開遊嗎，如果是需要採油的時候儘量選擇輕踩，而且儘量選擇在三檔。
3樓：遊戲的另類智多星
汽車行駛的過程中需要根據路況來調節汽車的檔位，儘量不要讓汽車原地怠速，這樣的話會更加耗油。
4樓：黎昕科普知識小屋
首先在下坡的時春慶候就嫌喚不要扒者握開太高的檔次，開一檔就可以了。這樣的話是更加省油的。如果道路平坦的話也要開一檔。
5樓：吱吱吱吱心
選擇5檔然後輕輕的踩著油門這樣的操作是比較省油的，而且這樣的操作也比較安全。
自動擋汽車行駛，怎麼開省油呢？
6樓：小魏說說情感
高速正常行駛或上坡時要捨得給油，但不是猛給油，短時間內把速度提起來然後再回油門保持車速。如果想要自動擋的車子省油，建議買雙離合，雙離合的車子本質上是公升級版的手動擋，比其它自動擋的車都省油。在等紅燈的時候發現快要到綠燈時慢慢鬆開剎車至車輛移動，（當然前提是保持一定車距，）在車輛移動的基礎上加速那輕鬆的多了，油耗自然就降低了。
自動擋的車想要省油，踩油門不能太急，踩到一半收一下油，這樣綜合油耗就會低一些。避免頻繁的啟用發動機，而這些都有可能導致油耗增加。各車經濟時速一般為70─90。
車速越慢越費油。停車起步最費油(阻力大，時速低)。平日應儘量減少低速駕駛，包括停車入位時。
注意不要空擋滑行，因為自動擋和手動擋在結構方面是有差距的空檔狀態下，發動機與變速箱的連線被切斷，耗油量自然就上去了。
<>紅綠燈等待，到路口提前做好預判，如果發現不能過這個路口提前減速滑行，儘量不要加油搶燈，如果路口燈時間不長建議不用換擋，如果超過30秒可以推到空擋。給變速箱增加了更多的檔位選擇，比如s、l、m等檔位，在加速的時候使用s擋，在上坡的時候用l擋等等，可以大幅度的減少汽車平時的耗油量。
儘量使用原廠配用的輪胎尺寸，不用刻意加大輪胎胎寬，胎寬越大，接觸面越大，油耗也會相應增加。開車首先保持正常駕駛，水溫沒到儘量低速行駛，陡坡可以用手動模式，下坡也可以手動模式，沒有緊急情況不要急剎車，要提前預判，另外自動擋跑高速比手動要省油。
7樓：愛唱歌的英
我認為應該是勻速行駛才是更省油的，而且這樣也能夠達到更好的狀態，對車子也非常的有好處。
8樓：baker夏
首先是控制好剎車，儘量避免頻繁踩剎車，保持車輛的勻速行駛，遇到上坡，下坡的時候，把檔位推到手動控制。
9樓：魅力生活記
自動擋汽車行駛的時候儘量不要經常換檔，油門一定要穩，而且在平路最好開五擋，這樣會更加省油。
10樓：巨蟹阿斯頓
在平時起步一定要緩慢，在開車的時候也一定要好好的走平穩的道路，這樣是非常省油的。
汽車怎麼行駛才最省油？
11樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣。
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗。
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。
3、輕車上路，注意胎壓。
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
12樓：籃球的那些事
一、保持合理的行車速度。
每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般汽車的經濟車速都並不高，常用的經濟車速大都在65～90km/h，汽車車速一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應儘量控制在此車速以內。
二、行駛中應儘量避免突然加速和減速。
行車中應力求保持車速平穩，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這隻會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。
在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。
等一處訊號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，儘量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音。
發動機的聲音應該是柔和的，這種柔和聲日開車久了就使用發動機的聲音。
三、正確掌握變速時機。
換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。
四、檢查輪胎的壓力和磨損程度。
在行駛中發現現在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。汽車的胎壓為：
前輪210後輪250。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。
13樓：匿名使用者
良好的節油效果，不僅取決於良好的車輛技術狀況，更重要的是由如何駕駛來決定。科學、技巧、熟練地掌握駕駛技巧，就可以降低油料消耗３０％左右。 一、不要在起動、熄火前轟空油。
有些駕駛員習慣在起動前轟空油，其實，這樣有百害而無一益，它不僅加劇發動機磨損，造成環境汙染，而且每轟一腳油門都要消耗０．０公升燃油。 二、不要長時間公升溫和怠速運轉。一般轎車怠速運轉的耗油量為每小時４公升，一分鐘則耗油０．０公升，比重新啟動發動機一次所用的油料還多。
三、不要突然停車和猛然加速。停車前應預先計劃，不要想停就一腳制動，應儘量利用車的慣性滑行後停車。猛然加速比均勻加速多耗油１／３還多。
四、不要走走停停和濫用制動。行車前要儘量避開途中交通堵塞情況，因為走走停停比正常行駛多耗油５０％行駛中應儘量減少制動，充分利用發動機和低擋位的牽制作用。
五、行駛速度適中，不要過快或過慢。為防止每到路口遇紅燈，要儘量使車速與訊號燈變換的節奏同步，才能避免遇紅燈而停車。 六、行車時要正確選擇路面，不要亂衝亂撞。
據試驗表明：在凹凸不平的路面上行駛要比在良好的路面上行駛多耗油２０％上坡不要拖擋，不要急加速，下坡在確保安全的情況下，儘量利用滑行，但不得熄火。
七、少出短途車。短途車不能充分發揮發動機的最佳工作效率。如果能把多次合併為一，不僅能發揮其工作效率，而且能減少車輛的磨損，有效節約油料。
八、開長途車要計劃好，不要盲目出行。首先要熟悉路線，防止東找西找耗冤枉油；其次要早睡早起，避開路上車多人多擁擠高峰期；再次是儘量少用空調。如有可能還應避開雨、霧、雪等惡劣天氣。
逆風行駛同樣多耗油１０％九、選擇經濟車速，不要盲目追求快。以桑塔納為例，在平直道路上以６０公里／小時行駛最省油，若以３０公里／小時速度行駛，則多耗油７％－若以８０公里／小時速度行駛，則多耗油９％－
十、不要攜帶不必要的物品。重量是消耗油料的最大敵人。每增加５０千克的物品，車輛就會增加耗油１％左右。
14樓：我愛女司機
駕駛汽車時，怎樣做才最省油呢？動力夠用就行。2
15樓：網友
起步輕點加油門，保持省油時速六十至八十時速，能用高檔位小油門行駛，就別猛轟油，那是錢，在有紅綠燈要有提前量鬆油門儘量少剎制滑行到位，寧等勿搶，把沒必要的東西清理掉。
車常識|汽車檔位越多越省油?
16樓：婭婭生活說
<><汽車檔位越多越省油？
最近在北美車展上，雷克薩斯釋出了指罩一款10速行逗虧自動變速箱，可令人咋舌！其實現實生活中，不少朋友都在問，檔位越多的車，真的越好嗎？低檔位的車就應該被淘汰麼？
實際上，檔位越多並不意味著車就越好，而意味著更貴，其實這些內容很多都是廠商宣傳和「忽悠」的伎倆。那麼今天我們就來聊聊，那些關於多檔位變速箱的謠言和誤區。
言論一：檔位少就是技術落後
事實：如今汽車變速箱的檔位越來越多，實際上各大車廠為了提高變速箱傳動效率，減少碳排放做出的技術處理，和公升級改造。因此，這並不意味著4速變速箱就比6速、7速變速箱的技術落後，因為20年前的速換擋邏輯，和20年後的換擋邏輯，其實是一樣的，而不一檔神樣的則是多檔位變速箱多了幾個齒輪一樣。
其實這就好像，你不能說27速的自行車，要比18速的自行車更高階，是吧！
言論二：檔位越多越平順
事實：檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越頻繁，頓挫感就越小，變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯，但問題是換擋跟檔位多少沒什麼太大幹系，與車輛出廠前的調校和電腦的處理有關。
也就說，即便檔位很多，但是電腦判斷換擋的速度並不靈敏，或者調校不合理， 都會出現頓挫感。當然，還有一部分原因跟駕駛者，本身踩油門的力度和習慣有關。
言論三：檔位越多越省油
前面說過，多檔位的設計主要是為了提高變速箱的傳動效率，減少碳排放，因此相對多檔位的車確實更省油一些。不過，檔位越多那麼換擋就會越頻繁，而切換檔位時的空擋時間也就越長久。假設普通at變速箱的換擋時間為秒左右，那麼8速變速箱的切換檔位的次數可能需要上百次，因此空擋油耗也不小。
當然，這些也都是理論上的猜測，寶馬曾經做過測試，8at比6at效率提公升了5%至10%，8at至9at效率只提公升了1%左右。但是問題，8at、9at變速箱的**，可比6at變速箱貴出一大截！價效比如何，大家自己就能算清楚。
哪個檔位數的車價效比更高呢？
其實對於家用車來說速的變速箱還是比較經濟實惠，扭矩承受力也比較寬泛，維修保養的**也不會貴得嚇人，總而言之。當然，如果你更強調平順和省油的話，不如換個cvt無級變速箱，模擬20個檔都沒問題……當然這只是開個玩笑，而我們主要表達的是，切勿迷信多檔位變速箱，實用才是好。
自動擋汽車在行駛過程中，能換擋嗎
自動擋行駛中是可以換檔的，但是最好根據路況而來，注意安全 自動擋的車行駛中可以隨意換擋嗎？當然可以，正常操作下，可以和手動擋的車一樣，從低速擋任意加到高速擋，在爬山時如感覺動力下降，也可以從高速擋減到低速擋行駛。僅供參考。同方向的檔位可以，例如從d切至l1和l2 不允許切換至p和r檔。另外車輛行駛狀...
汽車在行駛過程中突然熄火，為什麼？
汽車突然熄火的原因有 1 駕車技術不嫻熟 2 使用的油不合格 3 油路不暢通 4 發動機怠速過低 5 潤滑或電路出問題 6 低壓 7 器件故障 8 油路故障。熄火故障排除方法 1 對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自身的駕駛技術。2 使用高標高質合格的燃油。3 徹...
汽車在行駛過程中，如果電瓶沒電了會怎樣？
汽車電池主要用作汽車的啟動電源。每次它開始因為它會釋放大電流時，就會轉動起動器，所以消耗的功率也相對較大。根據目前的平均ah電池容量。大多數汽車都可以解僱次，這完全能夠滿足大多數情況下的需求，更不用說電池將不再提供電能。並且還有乙個電池充電的發電機會。在只有一火的情況下，通常會滿滿分鐘，所以大多數情...