1樓：豬豬
輪胎55和50差5%，輪胎55和50指的是輪胎的扁平比。
它是輪胎的一項資料，指輪胎橫斷面高度佔其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。
輪胎50和55無所謂哪乙個巧閉更好，看你怎麼權衡舒適性及操控性。輪胎50扁平比更低點，更低的扁平比意味著輪胎薄壹些，抓地力更好，路感清晰，操控穩定性強，加速效能好，而低扁平比舒適性差，比較適合運動汽車型號，對所駕駛的地面要求高，耗油也同比較高。
而輪胎55扁平比更高點，輪胎厚壹些，胎壁長，吸收緩衝震動效果好，舒適性佳，車輛通過性強，不過路感差，轉彎時的側向抵抗力弱，操控性不好。
輪胎50和55各樣利弊，假如想要舒適點，推介選輪胎55，假如想要操控性好點，推介選50。扁平比並非越高或越塵寬爛低就越好，越高的扁平比輪胎就越厚，而越低的扁平比輪胎就越薄。
大多數來說，輪胎扁平比會在胎側標明出來，並不用計算，大多數以215/55 r17形式出當前胎側，其中派漏55指的就是扁平比55%，而215指的是輪胎的胎面寬度為215mm，r表示輪胎的結構型別為子午線輪胎。
17代表適用於的輪轂尺寸為17英吋。
2樓：福州萬通汽車學校
55和50代表輪胎的扁平比，數字越小，輪胎越扁。50的輪胎比55的輪胎扁，但是對於油耗幾乎沒區別。
輪胎55換65的優缺點
3樓：生活小學問
55胎換成65胎的優點是由於胎壁變長，輪胎高度變高，通過性好，而且提高了扁平比，輪胎變厚，緩衝震動的效果變好，舒適性提高。提高了扁平比，還可以節省油耗，而缺點是由於輪胎變厚了，路感變差，轉彎時側向抵抗力弱，操控性不好，加速效能會有所下降。
55胎換成65胎笑基需要注意的是，要在保持改裝規格和原車規格外徑儘可能接近的前提下進行，不能超過3%，否則可能會導致輪胎在轉向時碰到翼子板。
或其他的部件，存在安全隱患。
而如果想要改扁平比，外徑不變的話，可以同時調整相應的輪胎寬度和輪轂。
尺寸。<>
輪胎更換注意事項。
子午線胎體簾線排列垂直於輪輞。
徑向變形大，緩衝效能好，帶束層比較堅硬，如同坦克履帶。故周向變形小，滾動一週接近輪胎外周長的長度。而斜交胎則不同，徑向變形小凳瞎，緩衝效能差，行駛時接觸地面部位被壓縮，故周向變形大，轉一週的距離小於輪胎的外周長。
兩種輪胎混裝在同一軸上，必然承受的負荷不一樣，磨耗也不一致。因此，同一軸上必棗公升空須裝配同一結構的輪胎。不過，現在的轎車輪胎基本上都是子午線輪胎。
輪胎55和60哪個省油
4樓：小智汽車問答
輪胎55和60比的話，60更省油。
輪胎60要比輪胎55省油，汽車輪胎60的扁平比高於55，扁平比高的60才更省油，因為扁平比高，輪胎的橫截面積小，與地面的接觸面積也就小，使得摩擦阻力小，行駛會更為輕盈，從而可以達到省油的目的。
但是輪胎55的運動操控效能要更好一些，而輪胎60不僅省油，舒適性還比較好。並不建議通過更改輪胎的扁平比而達到節省油耗的效果。如果想要省油，可以通過更換好一點的低滾阻輪胎。
1、普利司通綠歌伴系列ep150：
綠歌伴ep150輪胎是普利司通專為追求均衡效能的環保使用者而開發的ecopia節能系列輪胎，採用了先進的ecopia配方可以有效降低滾動阻力，提高燃油效率從而節省油耗並減少co2排放。
不僅如此掘手鍵，它還具有較強的耐磨效能及溼地制動效能。均衡的輪胎效能，使得綠歌伴ep150成為眾多節能轎車配套的首選。
2、路航輪胎ls388：
路航輪胎ls388是一款國產輪胎，價效比比較高，也是一款綠色環保輪胎，它的胎面採用了含矽的特殊配方，並結合特殊的降阻技術有效的降低了輪胎的滾動阻力；而且胎體結構採用了大量新型材料，可以在增加胎面剛性薯帶同時，減輕輪胎重量，從而進一步降低滾動阻力。
輪胎55和60哪個舒服？,
5樓：教育解答
55和60說的是輪胎的扁平比，舒適性上肯定是扁平比60的輪胎更好。
扁平比55的含義是胎壁高度為胎面寬度的55%，那麼扁平比60的含義是胎壁高度是胎面寬度的60%。扁平比數字越大，輪胎從側面看起來越厚，扁平比數字越小，輪胎從側面看起來越薄。
從側面看起來越厚的輪胎，舒適性越好，減震效能也越好，並且也更加耐用。扁平比越小的輪胎，舒適性不好，減震效能不好，耐用度也不一定好。
一部分扁平相當小的輪胎在過減速帶或坑窪路面時，假如不下降速度通過胎壁就很容易有鼓包，所以使用這種輪胎的車友們要注意，在遇到減速帶或坑窪路面時，必需需要下降速度在通過。
扁平比小的輪胎可以提公升汽車的操控性。扁平比越大，意味著胎壁從側面看起來越厚，那麼汽車在快速過彎時，胎壁就會有相當大的變形量，這樣子會讓車身側傾變大。
那麼扁平比小的輪胎，因為胎壁從側面看起來很薄，所以在快速過彎時變形量很小，這樣子可以下降車身側傾。並且扁平比小的輪胎抓地力也必須比扁平比大的輪胎好一部分。但是扁平比小的輪胎噪音需要比扁平比大的輪胎大。
6樓：娛樂我再行
輪胎60相對於55而言，輪胎60會更舒服。因為輪胎60的扁平率更高，其胎壁更長，輪胎更厚，可以吸收緩衝掉更多的震動，從而提高舒適性。
輪胎60不僅舒適性佳，而且其油耗要比輪胎55少，更經濟，通過性更好。如果更加註重經濟性和舒適性，建議選擇胎壁較厚的60。
注意事項：
55換60胎後大部分的車主感受是舒適性提高了很多，而且還比較節省油耗，表現車速和原車的差別不大，但是里程錶的數值會比實際里程大一些，動力損耗比較大。當然，這只是部分車主的使用感受，每個人使用的路況和駕駛習慣不同，駕乘體驗會有所差別。
需要注意的是，55換60胎後，試試自由轉動方向盤，檢查輪胎是否會剮蹭到翼子板或其他部件，如果剮蹭到，會對日後的行駛安全性產生不好的影響，需要更換回輪胎55。
55和65輪胎區別
7樓：帳號已登出
輪胎扁平率60和55區別在於55的扁平率較此戚高，高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力也大，對路面反應非空沒常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。
輪胎的作用
第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。
第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。
第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和衝擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞鬥扒納。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。
請問輪胎225r55和245r45在舒適度和操控上有明顯
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