1樓：塔羅演道場
<>一、越野車的標配
提到越野車許多人都比較激動，我們知道吉普的牧馬人是非常帥氣的一款車，而且賓士g系列的岳父或者是路虎的衛士，這些都是比較好的硬派越野。首先我們可以瞭解到就是越野車，他可能上面有非常多的線條，所以它的線條感十足，這個時候他的空間也比較大，可以滿足大家的一些實際需求，而且我們在平時使用越野的效能，它的離地面也是間隙比較大，所以它的通過性也非常的強，無論是沙漠還是平常的一些山坡，他都能夠勝任，並且他有著非承載式車身，所以你會發現這種車身非常的帥氣，就像貨車一樣，空間也非常的足。而且我們也可以發現它裡面還有一些比較硬體的東西，這個時候整體是比較好的，所以它的輪子也比較好，我們走在石頭上它也是可以跑的。
二、優勢比較多
還有乙個特點就是它裡面會有機械式的分動箱，這個時候有低速的四驅模式，還有一些通常配有的差速模式，所以你會發現裡面有差速鎖。聽到這些很難，不愛越野車，所以你會發現它的轉向能力也比普通的一些轎車要大，我們可以靈活的使用它的方向盤，雖然看起來它比較笨拙，但是看起來就不是這樣的感受，你會發現它的優勢也是比較好的，我們平時開這種比較好的車，他的操控效能也比較強，所以很多人是願意買越野車，而且開起來也比較帥氣，在它的外觀上我們就能感受到他非常迷人的地方，它的效能更是比較好，所以這種車適合年輕人們去感受一下。
2樓：耐心且柔潤的行家
要參考越野車的標配，首先要看越野車耗油量，如果說越野車能夠達到百公里耗油較少的話，這輛車是不錯的，除此之外還要看轎車的底盤是否較高，一般來說因為越野特殊的輪胎比較大，所以底盤也會選擇的高一點，只要能夠維持車輛的穩定性，還要看汽車的a柱b柱和c柱是否有較好的防撞效能，這也是必須要看的。
3樓：西紅學姐
越野車的標配有四驅系統，動力差速鎖，非承載式車身，越野強度。因為這個是基本的越野車標配，能夠讓越野車的效能更好，可以促進汽車的效能提公升。
4樓：殷琬
四驅系統，動力差速鎖 ，非承載式車身，變速箱後面或者旁邊會有分動箱，還會有乙個輸出軸把動力傳到前軸，抓地力比較強，速度特別快；因為這就是越野車的標配，而且越野車也是區分真假的，真正的越野車**比較昂貴。
5樓：愛情來了擋不住
一般有四驅系統動力，動力差速鎖這些配置，整體的動力設定比較優良；因為只有這些配置才能使越野車更加的流暢，而且看起來非常的舒適，更能適應它在多種地域的駕駛。
6樓：業雲夢
參考越野車標準配置，首先要看越野車油耗。如果越野車少油耗跑到公里，車還。另外，還要看車底盤不比較高，一般，因為專越野輪胎比，底盤也選高一點。
有沒有一些家用車的效能能達到越野的標準？為什麼呢？
7樓：網友
每個人心中都有著乙個越野夢，無兄弟不越野，那麼到底怎樣的一款的車才是真正的硬派越野車呢？它必須滿足以下四個條件。
非承載式車身。
非承載式車蔽知橋身是指車架承載著整個車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上。
整體橋式」硬軸「
整體橋就是由整體的車橋結構連線兩個車輪，車橋猛物不能斷開。
**差速鎖。
**差速器就是將動力鎖住，也就是將動力強制分配給前後軸。
4wd四輪驅動。
利用汽車的全部重量作為附著力，擴充套件了牽引力的極限，可將動力分別傳至各個車輪，是汽車具有很強的越野巨集猛能力。
8樓：瑟瑟十七公主
家用車難效能根本難以達到越野車的標準，因為家用車的馬達比越野車的馬達要小很多，行駛的公里神配數大打折扣。而且家用車的底盤也不如棗胡越野車的底盤高，在山地行駛的話容易託底。家用車的**也比野野車的**低，車內配備的系統不如越野車凳瞎攔的系統高階。
所以家用車的效能難以達到越野車的標準。
9樓：大超說教育
並數團沒有，家用車的效能和越野車有一定的差距。因為越野車一般都是四驅的，越野效能很強，而家殲盯用車達不到這個薯改橘標準。
10樓：時間帶給我們的快樂
家用車的效能是無法超越，越野車的，越野車的效能比較高，昌和襲越野車一般耐兄都是四驅的，而家用車是達不到這棚慶個標配的。
為什麼不建議普通汽車使用者選擇越野車？
11樓：鵬鵬分享趣聞
<>該底盤會縱穿車身負責承載，為保證在載重和承受衝擊時不會輕易變形，其材料會使用大量高強度與超高強度鋼材打造。結果造成了僅僅底盤就會有400kg左右的重量，加上車殼等五大總成後，整備指令超過兩噸太正常不過。
orv一定會選擇縱置驅動平臺，概念為發動機飛輪（動力輸出端）指向會垂直於後橋，通過體積碩大的自動變速器、分動箱和金箍棒一樣的傳動軸，往後輪傳遞動力。
這套系統會非常笨重，即使沒有分動箱與四驅系統也會很重。結果造成了緊湊級的越野車也普遍有2噸以上的整備質量，比如bj40plus就有2140公斤，中型車參考哈弗h9已經有噸，這種重量的汽車會有怎樣的油耗呢？
參考換裝長城汽車「4c20b型的**bj40plus，其動力儲備達到了160kw/380n·m，最大馬力已經是的標準。然而這臺車的最大推重比仍然被限制在101hp/t的低標準，推重比在100hp/t左右一般稱之為「小馬與大車」的組合。
此類車在中低轉速區間的加速感會有些遲滯，想要獲得理想的加速體驗就要養成拉高轉速的習慣，然而高轉速等於高油耗。
15l/100km」是orv越野車的平均（偏低）的標準，只有以非常保守的風格駕駛才有可能達到10/13l/100km區間。然而這種駕駛風格和越野車是不匹配的，此類車型的使用者大多比較「狂野」，所以正常油耗達到百公里20公升一點都不誇張。
但是這種油耗標準對於大部分普通乘用車使用者而言真的是太高了，所以越野車並不適合家用，冷門也是必然的結果。
越野車包括硬派suv的操控靈活性都極差（鋪裝路面），因為此類車輛的重心質心都很高，車速稍微高一些轉彎角度稍微大一些就會感覺到明顯的車身側傾車輛側翻的概率是很高的。
其次越野車使用的輪胎多為扁平比很大的at全地形輪胎，這種輪胎由於側壁厚度過大會造成路感非常不清晰，方向盤指向感很差。再次則是車輛離地間隙過高，上落車對於兒童和老人都不太便利。
越野車真的不適合家用代步，此類車輛只適合追求越野運動的愛好者。所以在選車時還有一點要特別注意——一定不要為了「就和」而選擇兩驅版後輪驅動的越野車，因為僅依靠後驅是沒有越野能力；
而現行規則又不允許改裝汽車的傳動系統，所以選擇兩驅越野車基本都會砸在手裡，面對這種保值率極低的汽車會悔青腸子的。
真正的越野車有哪些，什麼是真正的越野車？
親，現在很多所謂的越野車其實都是城市suv.個人認為真正的越野車有以下幾款，1.路虎衛士。在路虎的fans間流行這樣一句讓他們頗感自豪的話 自從 60 年前路虎誕生那時算起，超過60 居住在地球上偏遠地方的人看到的第一輛帶動力的車就是路虎，他們心目中的汽車就是路虎的形象 從50年代的series1開...
越野車的越野效能誰更強悍，越野車裡牧馬人和賓士G越野能力相比較哪個更強？
總體來說差不多啊 一個車型大 一個車型小 論通過性還是悍馬好一點 但他車型太大 比起牧馬人在靈活性上不及牧馬人啊 除了牧馬人 悍馬以外 還有很多越野能力都很強的 路虎衛士 賓士g級 悍馬由於自生太重並不太適合越野，相反在泥濘和鬆軟多變的路況下輕巧靈活的牧馬人才是首選.呵呵！不要太迷信悍馬，它的越野能...
越野效能好的車是什麼車，越野車和SUV的主要區別是什麼？
打算越野需要買非承載式車身的車，底盤紮實穩定，越野性強，國產有哈弗h5，合資有蘭德酷路澤，普拉多，要看你的預算呀 很多車型的越野效能非常不錯的，比如大切諾基，牧馬人。都是很不錯的，先說一下個人預算。這個具體看你的預算多少了，越野汽車 相差較大，30 100多萬都有的，具體以你的定價為準，希望能幫助到...