1樓：網友
wrc拉力賽賽車不是越野車。
wrc拉力賽的賽車是在4缸2點0公升的量產車型的基礎上改裝而來的，wrc賽車必須使用量產車輛的標準車體，wrc在使用的時候，會把量產車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架，並且把所有點焊的地方重新進行縫焊。
wrc拉力賽的賽車是在4缸虛旦襲2．0公升的量產車型的基礎上改裝而來的，wrc賽車必須使用量產車輛的標準車體。wrc在使遲逗用的時候，會把量產車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架，差兄並且把所有點焊的地方重新進行縫焊。
為了減輕重量，拆除車體所有多餘的支架和固定板，同時還要安裝用鋼管制造的防滾架。大部分的wrc賽車能夠支撐起相當於10輛普通車的重量。fia要求所有的wrc發動機在空氣進氣口安裝的節氣門規格不能大於34mm，這個要求把賽車的動力限制在了300匹力以內。
2樓：永泰建材
您好，wrc拉力賽沒有越野車是因為手脊它是一項專業的賽車比賽，它的賽道是在林間小道、沙漠、雪地等環境中進行的，而越野車是一種越野車，它的賽道是在更加崎嶇的路面上進行的，因此wrc拉力賽沒有越野車。此外，wrc拉力賽的賽車是專業的比賽車輛，它們的效能比越野車要強得多，而且賽戚薯顫車的設計也更加緊湊，更加適合高敗在林間小道、沙漠、雪地等環境中進行比賽。
3樓：大其
根鬧察答據我搜尋到的液慧資料，wrc拉力賽不包括越野車，因為wrc的賽道所面臨的挑戰和對車輛的要求都超沒轎過了越野車的效能範圍，而wrc賽事也要求參賽車輛具有更強的穩定性、更大的駕駛舒適度和更可靠的可靠性。
wrc拉力賽有哪些車隊
4樓：上海萬通汽車學校
wrc拉力賽有現代車隊、m-sport車隊、豐田車隊、雪鐵龍道達爾阿布達比車隊。
世界汽車拉力錦標賽（wrc)是與f1齊名的另乙個世界頂級汽車賽事。各隊車手駕駛經過專業改裝的量產車，轉戰全球各地，戰勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地在內數千公里的種種惡劣地形，力拼11個月才能決出最終的王者。被譽為世界上最嚴苛的汽車拉力賽。
現代車隊是現代汽車集團針對wrc組建的專業拉力賽車隊。現代汽車集團近年來加大投入研發高效能車型，通過參與wrc賽事併成立「n」高效能部門，對提公升品牌實力具有重要意義。
比賽方式。每一站拉力賽包含了兩天的實地勘查、一天的機件檢查以及三天比賽。每一站賽事被分成三段，通常每一站大約有15到25個特別賽段。
ss路段就是在封閉管制的路段上進行競速，1個leg通常規劃有5-10個ss路段，長度通常在10-50公里間，ss路段的規劃總長度以400公里為限，wrc就是以每一位車手完成所有ss路段時間的總和來分勝負，計時的單位是秒，而規劃的平均速度110公里為限，最高不可超過132公里。
wrc的積分制度與f1相同，每一站的前八名分別可獲得的積分，車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分，全年積分最高的車手與車隊將獲得世界冠軍的最高榮耀。
fia規定每支廠隊只能派出兩部車參賽，而參賽廠隊也必須全年參賽才能角逐年度車隊積分。綜合這兩項規定，車隊積分是取具有車隊積分車手中成績最佳的前八位。
參加wrcar組比賽的都是各家的精英車手，比賽起跑出發順是依照他們的排名，積分領先者首先出發。
通常參加比賽的車輛數約90部上下，除了參加wrc比賽車輛之外，其餘部分也會穿插引擎動力較低，專為年輕車手所設的jwrc或pwrc比賽。廠隊在全年度必須參加10站以上，並且至少要參加兩場歐洲以外的賽站。
wrc 為什麼 越野車
5樓：上海萬通職業學校
wrc拉力賽賽車不是越野車。wrc拉力賽的賽車是在4缸2點0公升的量產車型的基礎上改裝而來的，wrc賽車必須彎仿使用量產車輛的標準車體，wrc在使用的時候，會把量產埋鋒纖車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架，並且把所有點焊的地方重新進行縫焊。
wrc的配置全新打造的現代i20nrally1擁有飽滿的身基態型，看起來更穩健，全身覆蓋了賽車車貼，紅白藍的色彩裝飾當中還嵌入了印刷電路板等設計元素，或許是想展示其高科技加身，不過作為wrc賽車，新車提供了全套高效能外觀套裝。
包括車頭和車尾的保險槓套件，寬大的輪眉和側裙，以及尾部誇張的巨大尾翼，此外新車還配備了多輻輪轂和倍耐力pzero賽車級輪胎，外後視鏡也進行了重新設計，體積更小能夠降低風阻係數，當然在wrc賽場上車手都是勇往向前，極速駕駛的情況下後視鏡的作用並不大。
wrc 為什麼 越野車
6樓：vip不幹活
wrc拉力賽賽車不是越野車。wrc拉力賽的賽車是在4缸2點0公升的量產車型的基礎上改裝而來的，wrc賽車必須使用量產車輛的標準車體基態，wrc在使用的時候，會把量產車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架，並且把所有點焊的地方重新進行縫焊。
wrc的配置全新打造的現代i20nrally1擁有飽滿的身型，看起來更穩健，全身覆蓋了賽車車貼，紅白藍的色彩裝飾當中還嵌入了印刷電路板等設計元素，或許是想展示其高科技加身，不過作為wrc賽車，新車提供了全套高效能外觀套裝。
包括車頭和車尾的保險槓套件，寬大的埋鋒纖輪眉和側裙，以及尾部誇張的巨大尾翼，此外新車還配備了彎仿多輻輪轂和倍耐力pzero賽車級輪胎，外後視鏡也進行了重新設計，體積更小能夠降低風阻係數，當然在wrc賽場上車手都是勇往向前，極速駕駛的情況下後視鏡的作用並不大。
wrc拉力賽是什麼意思
7樓：太平洋汽車網
wrc是世臘鎮激界拉力錦標賽世界拉力錦標賽的縮寫，始於1973年，由國際汽聯fia組織。這是世界上最高階別的汽車拉力賽。wrc所有參賽車輛必須由量產車研發製造，並按照指定的行駛路線(雨林、泥濘、雪地、沙漠和盤山公路等)進行比賽。
每場拉力賽由兩天的實地考察、一天的機械檢查和三天的比賽組成。每場比賽分為三段。
通常，每場比賽有大約15到25個特殊階段(ss)。ss(特殊賽段)部分是在封閉道路上比賽。乙個航段通常計劃有5-10個ss段，長度為10-50公里。
ss路段的規劃總長度限制在400公里以內。wrc的輸贏取決於每位車手完成旅悄所有ss路段的總時間。計時單位為秒，計劃輪襪平均時速限制為110公里，最高不超過10公里。
此外，wrc的積分系統與f1相同。每站前八名車手可分別獲得分。車手獲得的積分可以成為車手和車隊的年度積分。
全年積分最高的車手和車隊將獲得世界冠軍的最高榮譽。
百萬購車補貼。
wrc拉力賽是什麼意思
8樓：太平洋汽車網
wrc是world rally championship世界汽車拉力錦標賽的簡稱，該賽事始於1973年，由fia國際汽聯組織，是全世界範圍內級別最高的拉力系列賽事。wrc所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成，並按照指定的行駛路線（有雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況）進行比賽。每一站拉力賽包含了兩仿讓蘆天的實地勘滑神查、一天的機件檢查以及三天比賽。
每一站賽事被分成三段(leg)，通常每一站大約有15到25個特別賽段(ss: special stage)。ss (special stages) 路段就是在封閉管制的路段上進行競速，1個leg通常規劃有5-10個ss路段，長度通常在10-50公里間，ss路段的規劃總長度以400公里為限，wrc就是以每一位車手完成所有ss路段時間的備帶總和來分勝負，計時的單位是秒，而規劃的平均速度110公里為限，最高不可超過132公里。
此外wrc的積分制度與f1相同，每一站的前八名分別可獲得的積分，車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分，全年積分最高的車手與車隊將獲得世界冠軍的最高榮耀。
百萬購車補貼。
wrc拉力賽是什麼意思
9樓：太平洋汽車網
wrc是世界拉力錦標賽的簡稱世界拉力錦標賽始於1973年，由國際汽聯國際汽聯組織。它是世界上最高階別的拉力系列知猛賽。wrc所有參賽車輛必須由量產車研發製造，並按照指定的行駛路線(雨林、泥濘、雪地、沙漠、盤山公路等)進行比賽。
每場拉力賽包括兩天的實慎告地考察、一天的機械檢查和三天的比賽。每場比賽分為三段。
通常，每場比賽大約有15到25個特殊階段(ss)。特殊賽段在封閉道路上比賽。乙個航段通常規劃5-10個ss航段，長度為10-50公里。
ss路段規劃總長度限制在400公里。wrc的輸贏取決於每個車手完成所有黨衛軍部分的時間總和。計時單位為秒，計劃平均時速限制在110公里，最大不超過10公里。
此外，wrc的積分制度與f1相同。每個站的前八名車手分別可以拿到10分、8分、6分、5分、4分、3分、2分和1分。車手獲得的積分可以成為車手和車隊的年度積分。
全年積分最高的車手和車隊將獲得世界冠軍的最高榮搭孝橋耀。
百萬購車補貼。
WRC拉力賽中為什麼要用雙人搭檔
因為拉力賽的賽道一般都比較狹窄而且路段情況複雜彎多。在這樣的情況下，太快的車速，車手是無法做出及時反應的。有了領航員，就可以事先走一下賽段，然後詳細記錄賽段路況，並在比賽時候及時告訴車手，車手便可以提前有個心理準備，譬如前方是否有障礙或躍起小坡，是否有彎道，幾度彎，幾檔什麼速度過等等。這樣一來，車手...
19 20w買個越野車什麼車好？為什麼
看你自己買車的目的是什麼 1.玩車，那是越野。4x4的 2.家庭用，那是城市suv 看你考慮的是哪些，在乎的又是哪些。雙龍不錯，不過我推薦你多加點錢買個更好的 20萬左右買什麼車好 越野車 建議選擇日產奇駿，空間比較寬敞，配置豐富，舒適性好，價效比高，是2016全球suv銷量冠軍。20萬的越野車哪個...
為什麼有人說越野車不適合跑高速，是這樣嗎？
就差分錢，是加的還是加的汽油，哪個好呢？硬派越野車，的確在高速上行車，坐著也不是特別舒服，一顛一顛的，女生可能感受的更加立體一些，其原因，就是因為底盤比較硬，減震也比較硬，輪胎也比較硬，硬碟越野車一般都上的是at輪胎，自然會很硬。這種說法有一定的依據 理由，但未免有些一刀切了 並不是所有越野車都不適...