1樓:吼夜舞莫秋性
為比亞迪旗下首款打造刀片電池的車型,比亞迪漢ev自從推出之後,取得了一定的銷量成績。但是,這輛車的銷量整體上並不太驚喜。2021年4月份,比亞迪漢ev的銷量表現依然不太好。
乘聯會資料顯示,2021年4月份,比亞迪漢ev單月銷量為5746臺,位居當月新能源車型銷量榜單第3位。
2021年3月份,比亞迪漢ev的單月銷量則為7956臺。這意味著,陵稿手2021年4月份,比亞迪漢ev的銷量與3月份相比,下滑幅度高達,整體上下滑非常嚴重。
看到這個標題我也嚇了一跳。趕緊去查了一下。最近一年內,比亞迪漢的投訴量排名第15位,而且多以服務投訴為主。後來把時間調整為最近乙個月,才發現,果然漢高居榜首!
<>不過登上這個所謂的電動車投訴榜首,只不過是16個投訴而已。而在全年365天之內,漢的全部投訴量也只不過27個。
本月漢在純電車領域,投訴量高居榜首是事實,不過缺少足夠的樣本依據,也是事實上。乙個月出現了16個投訴,扎堆了。
那麼漢到底有沒有問題呢?不用洗,的確有!本月的16個投訴,基本上都是關於「車機卡頓」的,而且投訴時間也都集中在5月10日前後。
很有可能就是乙個群的車主進行同意維權。
瞭解我的粉絲都知道,我本身就是比亞迪車主,不少文章都是很挺比亞迪的,但是關於這個問題,我要和車主站在一起,支援他們維權。
一些新車主說的也很有道理:比亞迪當初宣傳的是5g網路,而實車只有4g。車敬碰機卡頓應該公升級,但是卻讓車主自己掏錢。
更主要的是,在4月20號以後提車的車主,不用加錢就可以享受新車機系統——而這些投訴者的訴求也不過分,就是要免費尺嫌公升級新車機。
2樓:巨集盛巨集盛
因為比亞迪漢ev這款車輛出現了質量問題,在敗好行駛慎戚的過程中會經常出現卡頓,而且官方的處理態度不是特別好,4s店的員工也非常的囂張,所寬枯陵以才會成為投訴榜首。
3樓:劉心安兒
情況並不是亂告特別的好,是旁陪純因為這款車的銷量是比較低的,然後也沒有受運咐到很多人的喜愛,被投訴的情況特別的嚴重。
4樓:網友
罔顧百姓身體健康,超排廢氣,汙染環境,這模胡樣的企業不是好企業!旦巧攔人民至上,生命至上寬胡,人民的利益高於一切!你卻昧著良心賺錢,於心何忍呀!
5樓:無能為力大蒜
我覺得可能是因為他們對於自己車輛的產品效能說的過於好了,以至於引發別人的投訴。
6樓:甫靈雨
我不知道這個要表達什麼,反正我17年購買了s7,19年又添購了元535,這兩輛車用的非常好,s7換了一次電晶模組、中屏,油底殼、,再低殼是我自己刮的,和電晶模組和大屏一起畢此都沒花錢,電晶模組都換裝成了唐的,一直用手衫迅到現在,前些天,元頂爛了一輛十年前的老捿達的半個車頭,對方全責,塌敏元損了一條輪胎、輪轂、一套下支臂,換了原廠件後,好用如初,正常使用,用料足,一點問題沒有,確實是良心車企!!
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