1樓：權益談娛樂
因為它並不是根據乙個簡單的機械式的路況或者速度去調整它的模式，它是根據我們實際的使用，比如深踩油門，對於速度的需求，一些特殊時的剎車場景，他會智慧型的調節電機與內燃機之間的配合，在直接驅動的前提下我們深踩油門的時候，那麼他的電池就會介入孝野，然後給我們乙個比較理想的加速體驗，所以說這種演算法的配合，也足以保證我們在實際駕駛的時候，有乙個非常理想的，非常隨心所欲的駕駛體驗。
dm-i混動系統主要側重於他的超低油耗，**試駕總路程公里，總加油量公升，摺合成百公里油耗大概是公升百公里油耗，其中最好的一組**試駕車輛的百公里油耗達到了公升，都是遠低於官方公佈帆晌的公升每百公里的資料，這一點是非常讓人驚喜的。
秦plus造型設計方面，比亞迪秦plus沿用dragonface設計語言精髓，在此基礎上融入了新的設計元素，借鑑了比亞迪漢的設計理念進行了創新。前臉六邊形進氣格柵，內部採用了點陣式格柵設計以及兩側的黑色裝飾條進一步提公升了前臉的氣勢，兩側led大燈組內部採用了箭羽式設計，就算是在沒有點亮的情況下也是足夠吸引眼球。車身飽滿且富有張力的「游龍」腰線，塑造出蛟龍躍動的流線側身線條，凸顯年輕靈動感。
尾燈採用貫穿式尾燈設計，讓左右燈組顯得比較細長，並且其內部的設計也比較動感。此外，倒梯形的牌照架區域也適當地增加了一些層次感。
不得不說，當下新能源市場實力選手眾多，新入場選手分羹難度愈大，市場對新產品的要求也越來越高。客觀而言，比亞迪秦plus有其優勢，高態慎鋒熱效率發動機提公升了其不少產品力，高顏值更為其增色不少。在比亞迪技術背書下，相信秦plus未來會有亮眼的市場表現。
2樓：沒結婚呢
因為這一款比亞迪秦plus採用的坦巨集改是為電動化而生的發動機，完美的完成了dm-i混動技術讓判，而且這款發動機採用的是驍雲自吸發動機，耗絕告油量極低，動力十足，綜合整體實力來說，完全秒殺市場上其他的電混合汽車，所以被稱為超級混動。
3樓：繁新人
因為這個技術可以最大限度的把轎車的效能壓榨出來。
4樓：浩海永寧
因為這款汽車搭載的混動技術是比較新的，首先研究出來的，速度很快，噪音也很小，所以被稱為超級混動。
比亞迪秦plusdmi不虛豐田混動，用的什麼技術？
5樓：格悠大下
只會看銷量買車，一旦形成了這種優勢，會帶動一大部分「盲從」的消費者，只要車輛不出現大規模的質量問題，或者有新車型足夠強勢，形成衝擊，那麼這種優勢就會形成積累。這時候dmi的優勢就來了，55公里的電池組滿電大約8度電，可以隨意取電，甚至開空調製冷。我不清楚車載空調的功率，但是乙個家用1匹的空調製冷功率大約是一小時度電左右。
<>車輛定位總是偏高一些的。自主品牌衝擊高階需要時間來沉澱，也需要消費者逐漸扭轉對中國製造的偏見；所以早期的秦唐宋系列的車輛都沒有實現熱銷，這是真正的叫好不叫座。不會，比亞迪沒有那個產能，比亞迪也不是專心在做車，只不過三電系統處於研發頂端級別，順便出個車而已，做電池，收專利費，做軌道交通，做晶元才是比亞迪主營。
即使和燃油車相比也基本全面碾壓，包括消費者最關心的**。從這一方面看，比亞迪秦plus dmi無疑具有對燃油車進行徹底革命的潛質，也具有成為中國乘用車月銷量冠軍的潛質應該趁勢追擊才是最大利益，才是贏家，如今訂車需要等待，這個好像還沒有把那個生產量的提公升上去，這個短期不提上去的話，到下半年的話很難得迎頭趕上，畢竟同型別的車已經慢慢的出來了。
就是因為產能不足，想要稱霸單一車型冠軍月銷要超過4萬臺才有可能，就算比亞迪的**廠能裝出來這麼多，電池廠也造不出這麼多電池，而且刀片電池一直處於緊缺狀態。明顯的在產品力方面是碾壓其他車型的（其實沒有真正的同車型）真正的燃油車的顛覆者，我覺得比亞迪應該抓住這個機會，讓國產車真正登頂世界名車行列，者真的是難得的機會。
6樓：tv嘻哈車
目前，在自主品牌的混動技術方面，到底誰厲害？比亞迪dmi對比長城dht你看好誰？
7樓：阿相愛娛樂
這款車採用的是油電混合技術，這款車加速度非常厲害，而且續航時間也長。
8樓：樂樂在此呢
加入了很多高科技的手段，結構發生了變化，利用了新的發動機，科研技術成果比較成熟，使用了很多的系統管理，等等。
9樓：北山一師
用的技術其實就是非常好的乙個特殊的系統的運轉技術，然後達到非常好的乙個動力，讓整個的系統達到乙個很好的運轉的速度。
現在新出的比亞迪秦DM i適合跑網約車嗎
適合。目前來看沒有比這更適合跑網約車。的車了。網約車的使用場景基本如下 時間方面，每天行駛里程長，一般都是小時以上，甚至拼一點的還能夠兩班倒小時。距離方面，大多數使用場景會在某乙個城市內，但是小部分的使用場景是長距離運輸。油耗或者電耗，肯定是越低越好，成本越低收益越高。還有乙個不可忽視的因素，就是車...
搭載了最新混動技術的比亞迪唐，還擔心虧電嗎？
汽車消費，一般差伍都是這樣 低價車型注重用車成本，畢竟購買低價車顯然經濟上並沒有太富裕，所以更加註重省油。而 位的車則更應該注重效能，道理也很簡單，我也虛裂或準備入手比亞迪插電混動唐，這是目前最經濟實用的動力總成，既沒有油車的油耗壓力，又沒有純電車的補電憂慮，一箱油跑一千多公里，省心，省錢。如果廠家...
比亞迪秦plus新能源它的內飾如何？是你喜歡的嗎？
因為比亞迪秦plus新能源的內飾很有科技感，而且看起來很豪華，所以是我喜歡的。我特別喜歡，我覺得這款車的內飾低調中透露著奢華，特別的顯檔次，特別的好看。比亞迪秦plus新能源的內飾特別的可愛，而且也特別的豪華，我特別的喜歡。我覺得它的內飾可以說是相當奢華的，看起來就非常厲害，但是我不喜歡，我喜歡低調...