1樓：心若止步
常規情況下，發動機轉速達到2000轉以上就可以公升檔了。不過要看具體的情況：
在急加速超車時，動力不夠會減檔提速，可能轉速高達5000轉甚至以上，那麼超過車後可以直接跳掛高檔（此時如果還是按逐一公升檔則可能會出現滯速情況）；
起步加速時，如果是動作連續連貫而對動力車速沒有過分強調和要求的，有時候不到1800轉就可以逐一公升檔上去；
其實，加檔是沒有嚴格的規範的，主要考量的是加檔時對車速的要求：要求車速提公升快的，則轉速要高（例如開著空調、或高檔時車速平穩但動力不夠，則需要減檔旁森提公升動力）；車輛平淡提速的，轉速在較低是也可以公升檔（只要不拖檔）。
假如經常跑郊區或高速，或者會比較猛的超超車的，是很少出現積炭現象的。。。
具體需要在平時摸索積累一些開車習慣和動作，最好能跟一些老駕駛員學習具體的操作，這樣便於對駕駛技術的提高。
海***2009-02-122030
一、凡各車設計的檔位都是經過科學計算的，必須與之發動機、自重、動力以及適應可能的路況效能相匹配，因此，5檔手動應該按規範操作。
二、何時進檔比較合理，要看該車發動機實現最大扭矩時所對應的轉數情況而定，即：高轉速發動機（4000轉/分以上），中轉速發動機（3500—4000轉/分），謹灶低轉速發動機（3500轉/分以下）。
三、速騰這款發動機實現最大扭矩時的轉速為3800轉/分，因此，運晌畝它是中轉速發動機。
四、經過測試，低轉速發動機上檔通常應在1800轉/分左右；中轉速發動機上檔通常應在2300轉/分左右；高轉速發動機上檔通常應在2800轉/分左右。
五、速騰上檔的最佳轉速為2400轉/分，而實際中，你可以掌握在2500轉左右。
l***2009-02-122060
我開手檔車習慣跳檔掛，理由是省力、省離合器片，1-3-5公升2次檔就是最高檔了，如果減速後在2檔就2-4-5的掛，由於換檔前車速拉的比較高，好在跳掛後仍舊滿足車速的要求，一般轉速是3000-4000轉/分公升檔。
好處是起步快，迅速到達節油的經濟速度，爽又沒多費什麼油，並且發動機工作在轉換效率最高的區間範圍，也不容易積碳。
如果一檔一檔的公升轉速在2400-3000根據路況，理由同上，不過還是跳掛好，不會因為面（擋路）被人在後面按喇叭，不會被人超過去別一把，這樣也安全一些。
2樓：網友
燃油動力汽車裝備的內虛譽胡虛頃燃式發動機，其健康轉速區間一般為1000~4000轉，在這一範圍內換擋或巡航都不會出現差攔正常磨損以外的損傷。普通駕駛模式的換擋轉速會在2000~2500轉之間，sport運動模式的換擋轉速則會提高到3000~4000轉之間。決定不同模式中的換擋轉速差異的因素——車輛對加速效率的不同需求，指公升檔轉速越高車輛加速越快也越費油，反之則越慢越節油。
3樓：小公尺不愛睡覺
一般洞圓首的家用車發腔喊動納數機最高轉速也就是在6000到7000轉每分鐘之間，但是很多賽車的發動機最高轉速。
09款大眾速騰1.6自動擋開到1百碼抖動怎麼回事
4樓：
摘要。親親，開到一百碼抖動可能一下幾種原因：1.
輪胎的胎壓過高，導致輪胎與地面接觸的面積比較小，當車輛經過高低不平的路面時，受到顛簸後，車輛就會出現抖動的情況，如果是這種情況，車可以把輪胎的氣體放出一部分 2.沒有對輪胎進行動平衡，因此當車速過快的時候，會出現抖動的情況。3.
輪胎使用的時間長了，出現了變形的情況，這時當車開到100碼就會有抖動的現象。大多都是因為輪胎引起的，因此出現這種情況後，為了保證行車的問題，要針對不同方面的問題，去對輪胎進行修理，可以調整胎壓，或者是更換新的輪胎呢。
09款大眾速騰自動擋開到1百碼抖動怎麼回事。
親親，開到一百碼抖動可能一下幾種原因：1.輪胎的胎壓過高，導致輪胎與地面接觸的面積比較小，當車輛經過高低不平的路面時，受到顛簸後，車輛就會出現抖動的情況，如果是這種情況，車可以把輪胎的氣體放出一部分 2.
沒有對輪胎進行動平衡，因此當車速過快的時候，會出現抖動的情況。3.輪胎使用的時間長了，出現了變形的情況，這時當車開到100碼就會有抖動的現象。
大多都是因為輪胎引起的，因此出現這種情況後，為了保證行車的問題，要針對不同方面的問題，去對輪胎進行修理，可以調整胎壓，或者是更換新的輪胎呢。
09款速騰自動擋幾速
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】大眾速騰有五個擋位，分別為p（停車擋）、r（倒擋）、n（空擋）、d（前進擋）、s（運動擋）。當擋位在除ds外之間相互轉換時，需要首先踩下剎車，接著再將擋杆撥到想要換的擋上，最後再鬆開剎車，即完成了一次換擋。
大眾速騰有五個檔位，分別為p（停車檔）、r（倒擋）、n（空檔）、d（前進檔）、s（運動檔）。當檔位在除ds外之間相互轉換時，需要首先踩下剎車，接著再將檔杆撥到想要換的檔上，最後再鬆開剎車，即完成了一次換檔。下面以p檔換d檔為例進行講解。
1、踩下剎車。
2、撥至d檔。
3、鬆開剎車。
4、換檔完成行車過程中，d檔和s檔可以自由切換，無需踩剎車，除此以外各個檔位之間互相切換時，一定要踩住剎車，將檔杆撥至正確檔位，再松剎車。提前松剎車，會換錯檔。
自動檔汽車行駛過程中，電腦會根據速度自動調整離合器，無需人工干預，所以自動檔的汽車都是沒有離合踏板的，只有剎車和油門。採用手動模式時，離合也是由電腦控制，駕駛員所要做的只是+檔，-檔。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2015款1.6速騰自動擋30碼變擋車身停頓
6樓：網友
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：
在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的困租質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始塵尺液變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更派物高。
奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在，具體內容可以詳細瞭解。
7樓：匿名使用者
15年的車去4s店去！好好檢查下。
1.6速騰手動換擋問題，只是偶爾出現
8樓：橋彤暴耀
這是因為發動機在高速運轉中突然失去傳動系統的連線後，沒有負荷的辯梁發動機高速運轉的瞬間就會聽到較大的轟鳴聲。就像空擋踩油門達到3000轉時的轟鳴聲。沒有問題。不需要維修。
這都是由於操作不熟練造成的。
汽車高速執行時，發現情況一定不要摘空擋，應該馬上踩剎車減速（不踩離合器）.因為高速時撥到空擋就會由於汽車自身的慣性反而攜脊運速度更快，同時因為沒有發動機的鉗制作用，單靠踩剎車很不容易停住野滑，剎車距離更長，也就更不安全。
掛檔打齒是因為離合器沒有踩到底造成的。今後注意換檔時不要急，一定要將離合器踩到底就不會再出現這樣的問題了。
09款馬自達自動擋1 6真實油耗
款馬自達自動擋真實油耗是，它的低油耗是 l km，高油耗是 l km，工信部油耗 綜合 l km。平均油耗是同帶掘車型多位油耗車主綜合路況油耗的平均值，可以相對真蠢殲核實地反改羨應一款車的綜合油耗水平。名車主以上的資料就具有參考價值了，參考車友數量越大越準確。低油耗高油耗值是這款車的油耗一般浮動區間...
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14年速騰16自動擋把變速箱油放了還趕換擋嗎
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