1樓：魚與魚塘
超過最低限定規度。因為你在慢慢行走，別人有可能會不小心撞到你。
2樓：是顧言吖
因為在高速路上龜速行駛很容易導致交通事故，造成交通擁堵。什麼算作龜速行駛要看你當時的限速是多少。
龜速行駛比超速行駛更可恥，你的看法是什麼？
3樓：阿相愛娛樂
想必很多車主在駕駛汽車的時候總會遇到一些伏廳龜速行駛的汽車，也會遇到一些超速行駛的汽車，對於這兩種不同型別的汽車駕駛，我個人的看法就是不討厭龜速行駛的汽車，但我對超速行缺好隱駛的汽車的這種行為覺得更為可恥。
一、龜速行駛。
想必大家都知道歸宿形式會引起道路的嚴重擁堵，特別是在一些城市道路上，快車道上老是有龜速行駛的汽車，這就讓後襪察方車輛表示非常氣憤。不過對於這種我個人覺得龜速行駛的汽車並沒有什麼過錯，因為汽車慢不會造成交通事故，而且會給很多駕駛員帶來一定的判定方向，雖然道路是有點擁擠，但是會相對的安全，所以我個人對龜速行駛的汽車的看法是不贊同也不覺得可恥。<>
二、超速行駛。
本人對於超速行駛的汽車感到非常可恥，雖然他們在駕駛汽車過程當中速度非常快，可能會給交通帶來一定的通暢，但是這大大增加了交通事故的隱患，正所謂10個事故9個快，所以說超速行駛是非常一件危險的事情，不僅影響到超速行駛的汽車，而且還會影響到其他車輛的駕駛安全，所以說我對這種超速行駛的行為感到非常可恥，同時被交警抓到以後也會進行嚴厲的處罰。<>
三、總結。無論是龜速行駛還是超速行駛的汽車，我個人更討厭超速行駛的汽車，因為這種超速行駛的行為會大大增加交通事故率，本身駕駛汽車就是乙個非常危險的行為，如果不規範行駛汽車，無論是對自己還是對他人都會造成一種特別大的傷害。而歸宿形式雖然會造成交通擁擠，但是這並不違法，同時發生交通事故的概率也相對較小，所以我並不討厭龜速行駛的汽車。
4樓：生活小da人
龜速肯定更可恥，如果在正敗運常的車流中，有一臺車一直保持龜速行駛，那這臺車就會成為所有車輛的障礙物空枯返，正常行駛的車流就要悉數做出變道超車的動作，如果有一輛車因此發生側翻，這輛低速車的責任也不小，特別是高速鬥飢上。
5樓：行秦
我不這麼認為，雖然龜速很考驗人的耐心，但是出事故造成的危害遠不比超速行駛。
6樓：史蒂芬斯
龜速行駛和超速備戚祥行駛都是不好的，但是仿搏龜速行駛的話，不也不一定會違反交通規則而超速行駛的話，一般就是違反了交仔李通規則。
在高速上，為什麼有這麼多人喜歡在第一車道龜速行駛呢？
7樓：一蘆速
引言：在高速上有一些人他們特別喜歡在第1車道里面攻速行駛，可能就是因為第1車道里面不用一直變道感覺非常的方便，第2種就是感覺他比較安全。我在第1車道的時候，我的車速是比較快的，別人不可能再在我的這個車道里面變道，相對來說就比較方便比較安全。
一、這在第1個車道里面是非常方便的，不需要變道
高速上面的車速其實是非常快的，但是最左側車道它的車速相對來說更慢一些，最左側車道車速應該是所有車道里面最慢的乙個車道，所以有些人就會選擇在第1個車道里面一直行駛著，還有一種就是覺得第1車道里面不用變道，從頭走到尾，非常的安全，非常方便，不需要考慮，會不會有人在那兒隨意變道隨意超車，明做空有一些車技不太過關的人，他們就會非常害怕，別人在那變道，別人在那超車他們反而特別緊張。<>
二、在這裡走非常的安全的，大車根本不可能來這個地方
對於我們這些剛剛拿了駕照的人來說，哪怕是過了激瞎一年，我們可能車技也不會有多麼**，但是在高速上面車速還是需要有所控制的，一直在第1個車道里面走的話就會感覺比較安全，不管怎麼說那些大車肯定不可能在這個車道里面一直走著，對於那些司機來說真的是乙個非常不錯的選擇。<>
三、不瞭解通常的規則
另外就是有些人他不胡神懂得通行的規則，覺得長時間佔據左車道就會就會非常的省事，只要超車從右邊超就行了，覺得左側車道好走一些，不過大家永遠不要一直待在乙個車道里面，要不然的話你可能會有一種性的經歷，容易出現一些意外的交通事故。
8樓：灰灰慧闖天涯
因為第核衫1車道上面通常行使著一些新人，女司機也會比較多，並且第1車道上面一般沒有人按喇叭，因此他們就喜歡在第1車道上面慢慢的行駛，這路邊的風敗氏如景也非察啟常的不錯。
9樓：巨集盛巨集盛
因為很多人覺得佔著這個車道就可以非叢冊常安全的行駛，而且不會妨礙其他人的車輛，所山鄭明以才會逗告通過這樣的方式通行。
10樓：不爽的爽朗菌
這是因為很多人可能是新手上路屬於實習期，所以不敢車速過快，因此才會有這種情況。
龜速行駛比超速行駛更可恥，這是為何？
11樓：小未來
因為在龜速行駛的過程中，會影響後方車輛的車速。所以龜速行駛比超車行駛更可恥。
在馬路上進行駕駛車輛的過程中，經常會遇到各種各樣的情況。而且凱模也會發現每乙個司機，在駕駛車輛的過程中都會擁有不同的特點。<>
一、什麼是龜速行駛。
所謂的龜速行駛，就是指在馬路上進行行駛的過程中，車輛是使用低速進行行駛。甚至行駛的速度還沒有電動車快盯察緩，從而我們會對這種形式狀態稱為龜速行駛。而對於一些擁有龜速行駛的司機來說，大部分都是一些新手司機，因為新手司機對開車的步驟有一些生疏，所以在行駛的過程中所擁有的車速是比較慢的。
二、什麼是超車行駛？
超車行駛是指在正常行駛的情況下，選擇提高車速超過前方車輛。而且在進行超車之前，需要提前觀察路況，在確定比較安全的情況下才可以進行超車。而且對於超車的司機來說，對駕車技術是需要一定考驗的。
因為整個超車的過程需要比較快，而且車輛行駛的速度也需要比較穩。因此超車行駛是對司機技術的一種考驗。而且沒肢對於一些新手司機來說，在行駛的過程中基本上是沒有勇氣進行超車的。
三、龜速行駛比超車行駛更可恥。
因為在進行龜速行駛的過程中，會直接影響後方車輛的車速。而且在無法超車的情況下，後方的車輛只能跟隨在龜速行駛車輛的後方。而選擇超車行駛的過程中，並不會一直影響側方車輛的行駛速度。
所以總體上來說，司機在駕駛車輛行駛的過程中，選擇龜速行駛會比超車行駛更加可恥。所以對於廣大司機朋友們來說，在沒有特殊情況下，在駕駛車輛的過程中，儘量不要選擇龜速行駛。
12樓：網友
龜速甚慢，衡含在別人都用標準之速度行知州駛之時，若果就只有1個咐猛笑或幾個人用這種速度，也有甚大可能導致交通事故。
13樓：金牛
因為這會影響到交通凱首答的正常執行，也會讓馬路出現堵塞的情況，也會讓後邊的車出現碰撞的情況，也不利於保障其他駕駛員的生命安全，也會讓盯慧車的發動機受芹譁損。
14樓：帳號已登出
因為在龜速行駛的過程當中，會影響後方車輛的車速，會引起交通堵塞。
龜速行駛比超速行駛更可恥，你感覺呢？
15樓：親切且可愛丶抹香鯨
在汽車界，「烏龜速度」的定義是低於高速公路上的平均交通速度。「高速公路」只是一條公共道路，而高速公路是一種公共資源，而不是個人，因此在高速公路上行駛必須服從多數。
<>所謂多數是指絕大多數能夠在最高限速附近行駛的車輛，這些車輛以相同的速度會聚成一條車流。所以在這種交通流中，一旦一輛車的速度低於總速度，那麼這輛車就會成為所有車輛的障礙物，正常的交通流都會做出換道超車的動作。而大多數車輛做出這樣的動作並不能保證所有車輛都不會發生事故，如果有一輛車側滑失控或幾輛車擠在一起造成碰撞，責任的**應該追溯到低速車來承擔責任嗎？
一是在高速公路上低速行駛很容易引起道路暴怒，並導致其他車輛超車和其他惡性事故在城市地區或國道上行駛太慢也會引起誤會，還會導致後面的車按喇叭，導致言語刺耳。
汽車按喇叭催促電單車，電單車左側經過suv繼續前行。這輛車無法超過龜速suv，也沒有再按喇叭。我很快就把車開走了，我身後有很多車被suv緩慢地拉著，但在右邊有其他的慢速自行車和電動驢子，沒有一輛車選擇從右邊經過。
大多數城市地區突然發生交通堵塞的生動而實際的案例。在環線上看到這種緩慢的交通，並在後面造成巨大的交通堵塞，這並不罕見。
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16樓：創作者
龜速行駛造成的風險很大，會出現車輛故障的問題，有可能會造成交通堵塞，還會引起他人的謾罵，龜速行駛在道路上並不合適。
17樓：停停停我去額
我覺得龜速行駛應該是駕駛人的車技，並不是太好，有可能是剛考了駕駛證，不太敢快速行駛，我覺得也並不可恥。
高速上龜速的車
18樓：可愛的萌萌噠
<>《高速上龜速的車。
為什麼每年過年回家，高速上烏龜都這麼多？
第一點 高速上看手機。
這是我最討厭，我見過最多的高速上，龜速開車，開著開著開過去之後，你發現他在幹什麼？在看手機。
在高速上，你居然敢玩手機，這不是拿全車人的命，不當命嗎？
第二種 完完全全的新手司機。
這種就是一年到頭就過年的時候回家開一下，完完全全的新手，而且還沒有貼實習標誌的新手。
這種悄銀情況，他上了路之後，看到車子這麼多他不敢跑，而且還有乙個理念就是，認為慢點開安全，慢點安全這個觀念，上了高速是很害人的。
第三點 疲勞駕駛。
第三種情況，疲勞駕駛，這個在節假日，其實是很常見的，尤其是在節假彎橋日，很多人跨的距埋運猛離比較長，一開開一兩千公里。
甚至急著趕著回家，本來三個四個服務區要休息一下的，他都不休息，連續開了七八個服務區，這種時候越開越困，然後車速就有點飄忽不定，然後跑不起來。
這種情況，其實也是非常危險的，所以不論過年，你回家有多急多想回家，建議大家，逢三必進。
高速上過3個服務區，必須進去休息一下，這個距離，大概就是在200公里左右。
這樣的話對你也好，其實對車相對也好，雖然車子一直跑沒問題，但是你休息一下，關鍵是對你好。
第四種 盲目相信導航。
第四種情況，就是盲目相信導航，而且非常怕超速和怕處罰的那種。導航它只是用來輔助你駕駛的，給你提供一些資訊，而不是用來完完全全指導你駕駛的。
你得明白一點，導航所採集的資料，都是依據高速上面的限速牌，但是高速上面限速牌。有一些比如說下面寫了個80，80下面寫了行小字，僅限夜間客運車輛什麼的，那些導航它是沒拍到。
沒拍到它就會提示你，本來這段路可能限速是100，然後導航提示你前方限速80，你一聽限速80，我就按照80跑吧。
總結。其實有一些像被導航誤導了，這只是短距離的龜速，但是像疲勞駕駛，包括看手機，這些就非常作死了。
所以我們遇到這樣的龜速，儘量地想辦法，在路段好的時候儘量地超過去。
當然這些龜速都不是最可恨的，最可恨的是幾臺車，一塊龜速，而且把速度壓到80，最後後面堵了幾公里，任憑你怎麼按喇叭，他都沒有反應。
所以自己對號入座看一下，如果說你也是這樣的人，千萬千萬要改一改，不要去做這樣要命的事情。
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