1樓：小未來
我個人覺得這樣的隔離要求不合理。
很多人都擁有被隔離的經歷。然而之所以會被隔離，主要是因為自己所在區域出現了疫情。而且自己在外出的過程中和確診人員進行密切，通常都會在第一時間被相關工猛高派作人員進行隔離。
然而有一部分人的隔離經歷，會讓我們擁有一種特別驚訝的感覺。<>
落車上廁所被要求隔離7天。
首先山西有一位卡車司機送貨到陝西的過程中，卡車的車門被貼封條十幾個小時。而且在整個過程中需要在車內解決小便枝賀。但是卡車司機想要大便的情況下，無奈撕下封條落車上廁所。
但是被相關工作人員得知之後，要求卡車司機隔離7天。並且隔離一天的費用是75元。可以讓卡車司機擁有一種無法接受的感覺，並且也和相關工作人員發生了爭執。
這種隔離要求並不合理。
其次就是我覺得在疫情期間對人員進行隔離也是一種比較正常的疫情工作。然而卡車司機只是落車上廁所，而且整個過程是非常短暫的。所以我覺得不應該使用隔離7天的方式進行對待。
但是應該選擇讓卡車司機做核酸檢測，而且核酸檢測正常的情況下，才可以讓卡車司機進行自我隔離。<>
這件事情的處理結果。
最後就是在卡車司機和工作人員發生爭執之後，念備卡車司機在兩次核酸檢測結果中都是比較正常的結果。所以相關的工作人員將卡車司機送到高速路口，並且讓卡車司機可以駕駛自己的卡車到達相關的目的地。所以說這件事情的處理結果還是比較不錯的。
2樓：搜尋娛樂圈
我覺得這樣的隔離要求非常的不合理，這也能看出部分地區防疫政策採取一刀切，根本就不人性化。也會給其他人制造很多的阻礙，特別是國內的經濟發展不景氣，市民的收入銳減，再加上疫情的影響，其實普通市民的生活已經非常的不容易，如果再被強制隔離，其內心也非常的痛苦迷茫，有一些怨氣也是情理之中。
一卡虛搭車司機從山西運煤到某地，因要上廁所無奈落車，結果回來之後防疫人員要求他隔離鍵譽芹7天，而且隔離費用是一天75元，司機也據理力爭，他兩次核酸檢驗的結果都是正常，又沒有去其他地方，之前十幾個小時都稿畢在車上，小便都是在車上解決，實在忍不住才撕掉的封條，就是為了落車方便一下，如果這樣都要隔離，是非常不合理的。
這些全國奔波的大貨車司機真的非常的不容易，每天都要面對巨大的疫情感染風險，然而為了維持家庭的開支，不得不選擇出去工作，他們隨時有可能被封控7天甚至更久，也有不少網友呼籲一定要多去關注這些卡車司機的群體，希望在疫情防控方面給予這些時機一些方便，卡車司機的工作的辛苦，如果這個司機被拉去隔離，那麼貨物就不會及時送到客戶手中。這個卡車司機不僅不會收到運費，很可能還會面臨賠償。
好在這個司機最終還是被放行了，但是不少網友對於層層加碼的防，感到非常的厭煩，如果不是事情鬧大了，司機7天的集中隔離恐怕是免不了了，有時候防疫人員的一句話，對於不少司機來說就是滅頂之災，希望疫情防控的時候應當更加的科學化，千萬不要採取一刀切的方式，這樣很容易激發矛盾。
3樓：清和人家
我認為這樣的隔離要求是不合理的，因為司機在上腔橋廁所的時候並沒伍滑猛有接觸到什麼人，而且他本身也並不是陽性人員，所讓塌以根本就不需要這麼嚴格的被隔離。在山西有一位卡車司機，他在運送貨物的途中，因為上了一次廁所，卻被當地的防疫工作人員要求隔離。很多人在看到這樣的規定的時候都感覺到非常的不理解，而且非常的氣憤。
因為這個司機他只是在履行自己的工作任務，而且在上廁所的時候也並沒有接觸到特別多，特別複雜的人群，而且他停留的時間非常的短，按理來說根本上就不會有什麼特別大的安全隱患。而且這名司機也已經向當地的派出所提供了自己的核酸檢測證明，派出所也已經同意了，他可以放心，但是當地的防疫工作人員堅持要讓他隔離。<>
而且這位司機如果同意隔離的話，那麼他的隔離費用也是由自己擔負的，要收取每天75塊錢的隔離費用。所以這個時候很多人開始猜測。當地的防疫工作人員堅持讓司機隔離，是不是就是為了收取這些隔離費用呢？
而收取的這些隔離費用到底落入了誰的口袋？因為大家都知道現在很多地方如果需要隔離的話，那麼一般都是由**來承擔隔離的費用的一方面是為了減輕人們的經濟壓力，另一方面也是為了能夠更系統的去管理這些隔離的人員。<>
但是這位司機僅僅只是落車上了乙個廁所，就要求被隔離那麼多天，的確是讓人很難不多想。而且這樣的隔離政策無論是讓誰來判斷的話，都是非常不合理的，因為這些完全都沒有必要的事情，不僅浪費國家資源，而且還耽誤了別人的工作，給別人的生活造成了很大的影響。
4樓：一張不夠花歲月
這樣的隔離要求是非常不合理的，因為我覺得有一點一刀切了，而且簡單化處理了，沒有考慮到人的基本需求。
5樓：一鍋燉不下
我個人覺得這樣的隔離要求一點也不合理，而且一點也沒有人情，是不應該有這樣的要求的。
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