路基工程質量通病介紹？
1樓：中達諮詢
現階段，我國路基工程質量通病情況怎麼樣？主要質量問題主要包括什麼內容啟攜？以下是中達諮詢梳理路基工程質量通病專業建築術語相關內容，基本情況如下：
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。
現階段，建築企業在進行施工工藝中，主要遇到的路基工程質量通病情況包括：（1）路基碾壓出現「彈簧」（2）路基壓實度不夠（3）路基積水嚴重（4）路基邊坡被沖刷（5）壓實層表面鬆散等相關內容，具體措施內容如下：
一、路基碾壓出現「彈簧」
形成原因：1.碾壓時土的含水量超過最佳含水量較多。
2.高塑悄敏伏性粘性土「砂化」未達到應有的效果。
3.翻曬、拌合不均勻。
4.碾壓層下存在軟弱層。
防治措施：1.低塑性高含水量的土應翻曬到規定含水量方可碾壓。
2.高塑性粘性土難以粉碎，應進行兩次拌灰並存放一段時間，使其充分「砂化」。
3.對產生「彈簧」的部位翻挖摻灰後重新碾壓。
二、路基壓實度不夠形成原因：
1.碾壓遍數不夠。
2.壓路機質量偏小。
3.松鋪厚度過大。
4.碾壓不均勻，區域性漏壓。
5.含水量偏離最佳含水量超過規定值。
防治措施：1.確保壓路機的質量及碾壓遍數符合規定。
2.採用振動壓路機配合三輪壓路機碾壓保證碾壓均勻。
3.壓路機應進退有序，前後應有重疊。
4.路基土應在接近最佳含水量時進行碾壓。
三、路基積水嚴重。
形成原因：1.路基表面不平整。
2.路基表面未設橫坡或出現倒坡。
防治措施：1.路基壓實前應整平。
2.路基表面應設2%~4%的橫坡。
四、路基邊坡被沖刷。
形成原因：1.過早的削坡而邊坡防護工程未能及時跟上。
2.未設臨時急流槽和攔水埂。
3.每次雨水沖刷後未及時修補路基。
4.邊坡未植草防護。
防止措施：1.削坡後邊坡防護工程應及時跟上。
2.應設臨時急流槽和攔水梗和排水溝。
3.應及時填平沖溝。
五、壓實層表面鬆散。
形成原因：1.施工路段偏長，拌和、粉碎、壓實機具不足。
2.粉碎、拌和後未及時碾壓表層失水過多。
3.壓實層土的含水量低於最佳含水量過多。
防治措施：1.確保壓實層土的含水量與最佳含水量差在規定範圍內。
2.適當灑水後重新進行拌和碾壓。
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