1樓：王雷軍哈哈
新年第一天，一件大事便是中國東方航空全球首架c919大型客機的測試飛行。今天首班驗證飛行的航班號為mu7809，從上海虹橋國際機場飛往北京大興國際機場。在上海虹橋機場的總檯央視記者陳俏，與大家一同來見證c919的新年首飛。
全球首架國產大飛機c919今天的驗證飛行，在上午8點30分正式開始。這是自2022年12月26日以來，c919的第9架次驗證飛行，也是在2023年的新年首飛。據瞭解，c919總計要進行100小時的驗證飛行。
驗證飛行與審定檢查 確保乘坐安全舒適。
驗證飛行主要是驗證航空公司安全執行c919飛機的能力， 國產大飛機c919是一款全新的機型。有人把它的研發應用作了耐御一仿銀個形象的比方，研發製造是 「上半場」，轉入商業運營是「下半場」。完成適航審定、拿到民航局頒發的合格證，標誌著上半場的成功落幕，而「下半場」能否順利開啟，100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查。
而作為首家使用者，東航還要把驗證飛行積累的大量資料、執行保障經驗提供給相關部門，助力新機型不斷優化改進。
有專家指出，民航的發展是乙個國家經濟發展的晴雨表，民航業對旅遊業、製造業等相關行業的拉動比例達到了1比8，民航業的興旺標誌著乙個國家實力的強盛。期待由我們國家自己生產的大飛機早日投入商業執行的藍天。祝願國家經濟的發展就像我們的大飛備畝宴機——飛得更高、越來越強。
責任： 王鳳枝_nt2541
2樓：如行梅
看皮巨集到東航全球首架c919客機新年首飛的訊息，有點小激動。我一直很關注c919，我對c919有很大的期待。旁搭當然，我知道有人會說，c919的國產化率只有一半多一點，航電系統、機電系統60%依賴進口，航空發動機百分百需要進口——不是百分百國產，還值得期待嗎？
值得。 如果有可能，我願成為c919的第一批乘客。 我還必須坦誠地說一句：
如果現燃啟冊在c919的國產化率達到100%，讓我成為第一批乘客，我不敢，有點怕怕。希望我的答案可以幫助到你。
c919在國內有航班嗎
3樓：社會民生小助手
c919在國內有航班。
伴隨著中國航空的崛起，特別是國產大飛機c919，在2017年完成了首飛後，事實上，波音和空客的危機感就出現了，因為很擔心被中國飛機搶市場，這也導致c919想要獲得歐美適航證，一直都困難頗多。
介紹：
但是，雖然沒有歐美適航證，c919飛不出國門，不過，飛國內的航線卻是不受歐美適航證控制的，因此，在前段時間東航的波音飛機出事之後，如今，國產大飛機真的來了，拿到了c919首單的東航，有望在今年年底，就讓c919飛國內航線了。
沒有歐美適航證，特別是美國的faa適航認證，我國的國產飛機就無法飛出國門。這其實是因為全球可以自主研發、生產飛機的國家本身就不多，而且即使生產出來了，也不具備檢測航空器飛行技術的能力。
而美國在這方面卻起步早，並且擁有領先技術，所以，時間久了，全球就預設美國的faa適航認證，任何一架商用飛機想要飛世界航線，都需要先拿到美國的faa適航認證才可以。
如果c919不飛世界航線，只是在我國國內執行，並且不賣給美國的航空公司，也不在美國運營，這樣的情況下，美國就管不了c919到底能不能飛了，因為只要c919拿到了中國民航局的適航證，就可以飛。
此外，值得一提的是，近年來伴隨著中國的飛速發展，事實上c919在沒有歐美適航證的情況下，也是可以在一些國家運營的，畢竟中國民航局已經與27個國家都簽署了雙邊適航協議，這27個國家不需要歐美適航證，只要c919拿到中國民航局的適航證就可以了。
所以，未來除了非國內航線外，c919還可以在俄羅斯、巴西、澳大利亞、加拿大等國家運營，從而搶佔波音和空客的市場。
c919首飛時間地點
4樓：如如聊社會
c919首飛時間地點：2023年1月28日，地點是南昌昌北國際機場。
2023年1月28日大年初七，中國東航全球首架國產c919客機執行mu7817虹橋至南昌航班，「打卡」100小時驗證飛行南昌航點，這是國產大飛機首次在南昌昌北國際機場亮相，也是c919的兔年第一飛。
c919飛機100小時驗證飛行起降涉及北京首都、北京大興、成團公升都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌等多地多機場。驗證飛行需要模擬整個航班的執行過程，包括籤派放行、旅客登機、飛行員操作、機務維修等全流程。
c919簡介
c919飛機，全稱comac919，是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主智財權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里。已經完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作，轉入工程發展階段。
採用先進氣動佈局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術，達到比塌好老現役同類飛機更好的巡航氣動效率，並與十年後市場中的競爭機具有相當的巡航氣動效率；採用襪歲先進的結構設計技術和較大比例的先進金屬材料和複合材料，減輕飛機的結構重量。
c919首飛成功具有什麼意義？
5樓：網友
5月5日14:00，中國首款國際主流水準的幹線客機c919，在上海浦東國際。
機場首飛。為了這一刻，版中國人足足等了半個世紀權
c919是我國民航工業上的第一次突破，具有不可替代的創新性、奠基性和開創性。它將是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。
6樓：若非的瀟瀟
c919的成功首飛將會推動產業發展，帶動經濟！
具體的：航電，飛控，電源，燃油，起落架等機載系統。
c919什麼時候首飛
7樓：社會生活分享匯
c919首飛時間在2017年5月5日。
c919飛機是中國按照國際民航規章自行研製、具有自主智財權的大型噴氣式民用飛機。櫻讓已經完成立項論證、可行性論證、預發展階段工作，轉入工程發展階段。2015年11月2日完成**下線。
效能與國際新一代的主流單通道客機相當。於2017年5月5日成功首飛。
2022年5月14日，中國商飛公司即將交付首家使用者的首架c919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。2022年10月，市場監管總局正式批准依託中國商用飛機有限責任公司成立國家商用飛機產業計量測試中心。12月9日，編號為b-919a的c919全球首架機正式交付中國東方航空。
2023年2月，c919圓滿完成100小時驗證飛行。
關於c919的首架交付
2022年12月9日，中國東方航空作為國產大飛機c919的全球首家使用者，正式接收編號為b-919a的全球首架飛機，邁出市場運營的關鍵第一步拍頌昌。c919首襲扒架機交付是繼c919獲頒中國民航局型號合格證後，國家大飛機事業征程上的又一重要里程碑，意味著歷經幾代人的努力，國家民航運輸市場將首次擁有中國自主研發的噴氣式幹線飛機。
此次交付中國東方航空的c919大型客機有著特殊的塗裝和身份證號。除了東航的標準化塗裝之外，這架飛機在機身前部印有全球首架的中國印標識和相對應的英文。飛機註冊號選用b-919a，b代表飛機的中國國籍，919和型號名稱契合，a則有首架之意，突顯這一全球新機型、全球首架的非凡意義。
以上內容參考：百科-c919
c919能坐多少名乘客
8樓：
摘要。標準座位數為158至174個，最大可載人數超過190人。具體情況如下：
1. 典型雙客艙佈局，158個座位。這是c919的標準佈局，包含8個頭等艙座位，150個經濟艙座位。
2. 高密度單艙佈局，174個座位。頭等艙與經濟艙合為單一艙位，通過減少座椅間距等措施增加座位數至174個。
3. 最大客艙佈局，超過190人。在不改動機身的基礎上，通過優化艙內空間，安裝更窄的座椅並增加座椅排數，c919可以達到190多個座位，實現更大的載客量。
標準座位盯此數為158至174個，最大可載人數超過190人。具體情況如下：1.
典型雙客艙佈局，158個座位。這是c919的標準佈局，包含8個頭等艙座拆則老位，150個經濟艙座位。2.
高密度單艙佈局，174個座位。頭等艙與經濟艙合為單一艙位，通過減少座椅間距等措施增加座位數至174個。3.
最旅公升大客艙佈局，超過190人。在不改動機身的基礎上，通過優化艙內空間，安裝更窄的座椅並增加座椅排數，c919可以達到190多個座位，實現更大的載客量。
中國商飛公司型神釋出首個單通基枝道常規布搏租敏局150座級大型客機，機型代號「comac919」，簡稱「c919」。
c919首飛哪個航班
9樓：阿肆聊民生
是東航。
2023年5月28日國產大飛機c919從上海虹橋機場起飛，並於中午12時抵達北京，c919的商業首飛，給中國民航帶來了一股新生力量。c919的成功，打破了西方國家在大型民航客機上的壟斷。不過就目前看來，中國民航還有很長的路要走。
從c919投入研發開始，國內外對於這架國圓知產大飛機就不抱期待，甚至認為中國技術太過落後。除了國際上的不認可之外，不少國人也認為，中國在生產大型民航客機上的能力較弱。
更有甚者表示，有本事讓領導先坐，反正我不敢坐。不過隨著c919逐步成型，打臉的一幕出現了。這次c919還真的是「領導先坐」，不僅有c919的總設計師，連民航局局長都上陣了。
首架交付
2022年12月9日，中國東方航空作為國產大飛機c919的全球首家使用者，正式接收編號為b-919a的全球首架飛機，邁出市場運營的關鍵「第一步」，並有望最早於2023年春投入商業載客運營。
c919首架機交付是繼c919獲頒中國民航局型號合格證後，國家大飛機事業征程上的又一重要里程碑，意味著歷經幾代人的努力，國家民航運輸市場將首次擁有中國自主研發的噴氣式幹線飛機。
此次交付中國橘首消東方航空的c919大型客機有著特殊的塗裝和「身份證號」。除了東航的標準化塗裝之外，這架飛機在機身前部印有「全球首架」的「中國印」標識和相對應的英文。
飛機註冊號選用b-919a，b代表飛機的中國國籍，919和型號名稱契合，a則有首架之意，突顯這一全球新機型、芹胡全球首架的非凡意義。
以上內容參考：百科-c919
C919首飛成功，中國自產大飛機究竟意義何在
c919大型客機 ac c919 是中國首款按照最新國際適航標準，與美法等國企業合作研製組裝的幹線民用飛機，於2008年開始研製。c是china的首字母，也是商飛英文縮寫 ac的首字母，第一個 9 的寓意是天長地久，19 代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。c919中型客機是建設創新型國家...
2019元旦獻詞，2012元旦獻詞
尊敬的老師們，親愛的同學們 日月恆行開新元，天地輪常又一春。我們捧著2011收穫的果實，滿懷豐收喜悅和感恩的心情，握別舊歲 我們迎接聖誕老人的平安祝福，迎接2012元旦的佳節氣息，帶著希望，帶著憧憬，擁抱新年。值此一元復始 永珍更新之際，我謹代表校黨支部 校長室，向辛勤工作的全體教職員工 向刻苦學習...
c919發動機是國產嗎？
c發動機不是國產，使用的是cfm國際公司的首臺cfmleap c發動機。截止年不是，是用的leap xc發動機。leap xc發動機是由美國通用電氣與法國snecma 賽峰集團 合資的cfm國際公司研製的大型噴氣客機發動機。這一發動機是針對上一代飛機進行改造的產品，具有更好的燃油經濟性和更低的二氧化...