鄭機城際鐵路線介紹?鄭機城際鐵路的簡介

2025-05-27 15:05:08 字數 3629 閱讀 3129

1樓:諾問香接岑

鄭機李肆行城際鐵路哪譁線是一條連線鄭州和新鄭機場的鐵路線,全長約公里。這條鐵路線在2014年10月30日完成了新鄭機場站地落車站工程封頂,然後在2015年5月23日,鄭機城際鐵路跨京廣高速鐵路特大橋最後一片箱梁順利架設完成,這標誌著鄭機城際鐵路鄭州東至新鄭機場段貫通。7月30日,該段鐵路軌道全線鋪通,10月20日開始進行聯調聯試。

最終,這條鐵路線在12月31日正式開通運營。

另雹肆外,關於鄭州航空港站(原鄭州南站)與鄭機城際鐵路新鄭機場至鄭州南段,該段鐵路線在2015年進行了第一次和第二次環評公示。此後,河南省環境環保廳、水利廳、發展和改革委員會相繼批覆了該段鐵路線的環境影響報告書、水土保持方案報告書、可行性研究報告和初步設計。最終,在2015年10月30日,新鄭機場至鄭州南段正式開工建設。

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鄭機城際鐵路的簡介

2樓:豐智陽

鄭機城際鐵路,即鄭州至鄭州新鄭國際機場城際鐵路。根據最新規劃,鄭機城際鐵路從鄭州東站引出,終點到達新鄭機場,全線設鄭州東、經開區、機場北、新鄭機場站, 整條線路為雙線,設計時速為200公里。通車後,從鄭州市區到機場只需大約15分鐘。

2014年10月30日,記者從交通部門獲悉,鄭機城際鐵路機場地落車站工程提前封頂,鄭州到機場城際鐵路有望在2015年年底建成通車,屆時,從鄭州市區到機場15分鐘就能到達。

2015年5月23日,由中鐵七局鄭州公司承建的鄭機城際鐵路跨京廣高鐵特大橋最後一片箱梁順利架設完成,這標誌著鄭機城際鐵路全線貫通。

2015年12月31日,繼鄭開城際和鄭焦城際通車運營後,我省第三條城際鐵路線——鄭州至機場城際鐵路正式開通運營,運營初期每天開行圖定列車對,一等座票價19元,一站直達列車執行時間19分鐘。

鄭機城際鐵路的站點設定

3樓:娃娃

站點設定鄭州站鄭州東站南曹站(經開區站)孟莊站(機場北站)新鄭機場站南曹站(經開站):位於鄭州經濟開發區南曹鄉,採用下進下出的旅客流線模式,為2臺4線客運車場,站房建築面積3000平方公尺;站房主體東西向佈置,分別設有東、西兩個站前廣場,其中東廣場跨過鄭萬正線為主要進站方向。站房東側設定站前廣場,站前廣場中部為人行集散廣場,四周佈置社會停車場、計程車停車場、公交車總站(停車港灣)等交通配套設施。

目前主體工程已經完工。

孟莊站(機場北站):位於鄭州航空港區,緊鄰四港聯動大道,也採用下進下出的旅客流線模式,為2臺2線客運車場,站房總建築面積為2000平方公尺;站房主體東西向佈置,分別設有東、西兩個站前廣場,其中東廣場為主要進站方向。站前廣場中部為人行集散廣場,四周佈置社會停車場、計程車停車場、公交車總站(停車港灣)等交通配套設施,地鐵2號線在此交會。

目前主體工程已經完工。

新鄭機場站:為雙層三跨明挖雙島四線車站。該車站具體功能垂直分佈為:

地下四層為城際鐵路和地鐵的站臺層;地下三層為城際鐵路和地鐵站廳層及與t1、t2、t3航站樓相通的地下連線通道;地下二層和地下一層為地下停車庫及附屬用房;地上一層東側為地上停車庫及附屬用房、職工餐廳等,西側為長途大巴站;地上二層為旅客交通集散層,設有通往各個功能層的電扶梯、樓梯,以及為旅客服務的問詢、售票、商業、零售、餐飲、展覽等各種服務設施。建成後將實現飛機、城鐵、地鐵、公交車、計程車、私家車的「零換乘」。

鄭機城際鐵路的票價

4樓:群群3鹹

2015年12月30日,12306**正式對外售票,記者登入**查詢到從鄭州站始發的列車僅有一趟,車次為c2851次,發車時間為5:55。從鄭州東站始發全天有21趟車,最早一班為7:

20,最晚一班為21:30。而每天從新鄭機場開往鄭州東站和鄭州站的共有23趟列車,最早發車時間是6:

43,最晚是22:56。票價也同時公佈:

從鄭州站始發,一等座票價為26元,二等座為16元;從鄭州東站始發,一等座票價為19元,二等座為12元。

鄭州至新鄭機場城際鐵路的建設意義

5樓:充氵雁

鄭州至新鄭機場城際鐵路是中原城市群城際軌道交通網骨架的重要組成部分。正在建設中的軌道交通網是以洛陽—鄭州—開封和新鄉—鄭州—許昌—漯河之間的城際軌道為核心區,以新鄉—焦作—濟源—洛陽—平頂山—漯河為半環形,形成乙個「十」字形的河南交通網,線路總里程約1050公里。鄭州至新鄭機場城際鐵路建成後,從鄭州機場乘坐城際列車不僅可直達鄭州市區,也可直達許昌、登封、洛陽等周邊城市。

鄭州至機場城際鐵路建成使用後,將承擔往返機場的鄭州、許昌、洛陽方向的客流,拉近城市間時空距離,對實現中心城市與周邊城市「半小時」經濟圈的目標發揮重要作用。

據悉,鄭州機場綜合交通樞紐工程主要包括城際鐵路樞紐站、綜合交通換乘中心、地面交通系統,以及鄭州新鄭國際機場二期擴建工程。今年(2012年)10月,鄭州機場二期工程建設將全面,屆時,由於跑道標準的提公升,可滿足世界上最大客機空客a380的起降。鄭州至新鄭機場城際鐵路的建設為新鄭機場打造中部國際航空樞紐、提公升中原城市群綜合競爭力提供有力支撐。

鄭平城際鐵路的介紹

6樓:大愛研子

鄭平城際鐵路,是中國一條規劃中連線鄭州市與平頂山市的城際鐵路,是芹虛中原城市群城際軌道交通腔殲組成部分,2010年3月1日,鐵道部簽訂了會議紀要,雙方將進一步通力合作,全面加快推進河南境內鐵路規劃嫌圓燃建設。

出行注意!鄭焦、鄭開、鄭機城際鐵路列車已全面恢復執行

7樓:汽車之家

記者從中國鐵路鄭州局集團****獲悉,為服務廣大旅客短途出行需求,目前,鄭焦、鄭開、鄭機城際鐵路列車已全面恢復公交化執行。

假日期間,鐵路幹部職工堅守崗位,堅持常態化疫情防控不放鬆。在車站售票處、換乘廳、候車廳以及電梯扶梯等**量較大區域,增加消毒和通風頻次;加強實名制驗證、進站安檢工作以及候車區、出站口等旅客密集區域的乘降組織,引導旅客保持一定間距進站乘車,避免人員聚集;列車上設定有應急隔離席位等各項防氏橋隱疫措施,並加強對廁所、洗臉間、座席等重點部位的消毒頻次。「為了讓旅客在車上放心就餐,我們根據旅客不同就餐需求,採取分時送餐、送餐到座等措施。

鄭州客運段高鐵一隊周口殲廳二組列車長劉丹介紹。

旅途中請做好個人衛生防護,配合鐵路部門落實站車防疫措施,共同維護安全健康旅行環消橋境。

鄭機城際鐵路東站~機場多少公里.

8樓:網友

駕車路線:全程約公里。

起點:鄭州東站。

1.從起點向正東方向出發,行駛220公尺,左轉。

2.行駛870公尺,過七里河大橋,左前方轉彎。

3.行駛20公尺,右前方轉彎進入g107

4.沿g107行駛490公尺,調頭進入g1075.沿g107行駛公里,左轉進入商都路。

6.沿商都路行駛公里,稍向右轉上匝道。

7.沿匝道行駛公里,直行進入京港澳高速公路。

8.沿京港澳高速公路行駛公里,在機場出口,稍向右轉上匝道。

9.沿匝道行駛公里,直行進入迎賓大道。

10.沿迎賓大道行駛60公尺,直行進入迎賓大道。

11.沿迎賓大道行駛180公尺,在第1個出口,朝機場方向,左前方轉彎進入迎賓大道。

12.沿迎賓大道行駛公里,右轉。

13.行駛50公尺,到達終點。

終點:鄭州機場。

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