1樓：網友
因為車子長時間不開，才導致蓄凳做電瓶饋電，車子沒辦法打火啟動。 有的人說只要把機油放空就可以了輪顫，我並沒試過，然而並不建議這樣去做，機油棗桐衡原本就是為了保護它裡面的零部件氧化才存在的，車子裡的機油流出，從而就會讓零件氧化掉，這樣一來反而會得不償失。
2樓：鄭州萬通汽車學校
1、車輛在長期停放期間最好就是半個與進行一次啟動車輛，每次的時間大約8分鐘左右，目的就是為了給電瓶充電。還有如果汽車乙個月以上時間停放，那麼最好就是電瓶的連線線解除，和當初的新車埋擾臘一樣避免電瓶電量虧空。
2、車輛的油液比如機油、防凍液、剎車油、轉向助力油等彎滑等也是有保質期的。一般情況下，全合成的機油車輛放置一年左右不動，機油也就基本到期不能用了。而防凍液保質期基本2-3年，剎車油2年，轉向助力油2-3年。
具體情況還要根據每款車輛的保養要求而定，車主可以通過隨車的保養手冊進行查詢。
最主要的就是這兩個方面，當然也會有輪胎、底盤、車漆之類的影響！不過李衡影響最大的就是以上兩個方面，望！
汽車的發動機在運轉的時候再啟動會有哪些危害？
3樓：煙芷雲
汽車已經逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般都會選擇休息日或者節假日去旅遊，雖然我國的交通發展在國際上已經逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，於是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業的發展日益壯大。今天，就來繼續帶大家瞭解一下，關於汽車方面的知識。如果是在發動機已經在運轉了，按下一鍵啟動按鍵會發生什麼事呢？
這就得分車輛是否處於行駛狀態了。
如果車輛處於非行駛狀態，發動機已經在運轉，此時按下一鍵啟動按鍵。按照無鑰匙起動系統的定義，此時按下的按鍵，點火開關的狀態其實是切換到stop的，所以發出的指令是「關閉發動機」，所以發動機會熄火咯。如果在行駛狀態，按下一鍵起動按鈕會發生什麼事呢？
首先可以肯定的是，起動機肯定不會再運轉，不會發生打齒現象，畢竟無鑰匙起動是比較高階（其實是複雜）的控制方式，不會犯這種低階錯誤。接著可以肯定的是，只按一下，不會發生什麼事，發動機也不會熄火。這種跟擰鑰匙的一樣的效果，ecu會接收到你的資訊，但不會採取任何行動。
如果發生了熄火現象，那你可以去找廠家要說法去了。那連續按兩下，或者長按會發生什麼事呢？這個不同廠家會有不同的定義。
有的車會在你第一次按下按鈕時在顯示屏提示「需要再次按下按鈕已關閉發動機」，也就是說連續按下兩次之後發動機會關閉。
汽車可以有哪些非常規操作？有的車連續按兩次，並不會關閉發動機，連續按一百次也不會，除非你同時踩著剎車。以上，總的來說，如果在行駛中擰鑰匙或按下一鍵啟動按鍵，可能會發生以下幾種可能：
擰鑰匙可能發生起動機打齒現象，有很大噪音，嚴重甚至會報廢了起動機。擰鑰匙或按下一鍵啟動按鈕後，什麼變化都沒有。
4樓：網友
畢竟無鑰匙起動是比較高階（其實是複雜）的控制方式也就是說連續按下兩次之後發動機會關閉。
5樓：網友
的車會在你第一次按下按鈕時在顯示屏提示「需要再次按下按鈕已關閉發動機」，也就是說連續按下兩次之後發動機會關閉。
6樓：網友
短時間的再啟動，危害不大，主要是馬達飛（齒輪）的磨損，儘量避免引擎啟動後，又去按啟動馬達。
7樓：愛看**的昕
危害肯定是有的，像發動機齒輪的損壞和離合方面。
8樓：網友
先可以肯定的是，起動機肯定不會再運轉，不會發生打齒現象，畢竟無鑰匙起動是比較高階（其實是複雜）的控制方式，不會犯這種低階錯誤。
9樓：網友
其實也沒啥大問題啊，只不過可能會有小小的波動。
10樓：崛起的男神
這個偶爾的一次是沒什麼事情的，不會影響什麼的。
汽車發動機未啟動拉檔位有影響嗎
11樓：遲玉蹉惜香
檔位杆發鬥。
發動機鬥嗎。
發動機如果不鬥。
那就是檔位晌段卜杆螺絲鬆了。
如果發動機一宴穗起鬥燃襪。
那就是發動機的固定螺絲鬆了。
汽車發動機在發動後不小心再次點火啟動會有什麼後果?
12樓：網友
1、汽車都有保護裝置，這樣的操作不會被執行。所以請放心。
2、如果車已經啟動時再次點火啟動聽到有很刺耳的聲音，證明車保護裝置已經失效了。損傷就當然有了。
3、啟動機的啟動齒和發動機飛輪齒圈都有很大的損傷。因為聲音就是它們撞擊發出來的。以後就要注意了！
13樓：陸宵
對起動馬達的齒輪和飛輪的齒有一定的影響，簡單的說就是打壞齒輪。飛輪齒與單向齒的傳動比很大，發動機啟動後，再啟動起動機，由於飛輪齒的轉速與單向齒的轉速差過大，導致單向齒不能與飛輪齒耦合，單向齒邊緣就會與飛輪齒邊緣發生摩擦，就會產生非常刺耳的聲音。
最終後果就是導致飛輪齒和單向齒的嚴重磨損，嚴重者會導致齒輪損壞。偶爾一次無妨，長久會造成馬達損傷。
14樓：**說車
汽車在啟動狀態下再次啟動會對發動機產生什麼影響。
15樓：北京萬通汽車學校
汽車都有保護裝置，這樣的操作不會被執行。所以請放心。
16樓：哎熊
今年的一部分車再次再次點火啟動沒有事，因為不會有反應。
但是以前的，和不是這一部分的車，就像上面說的，會打到啟動馬達的齒輪。
按從輕到嚴重排順是這樣的：沒事——馬達異響——馬達損壞（無法啟動）——飛輪損壞（異響或無法啟動）。飛輪壞了至少就要抬波箱維修。
以上希望對你有所幫助。
17樓：網友
偶爾有一次也不要緊，嚴重的話會打壞起動機的齒輪要儘量避免這種情況。
汽車發動後，再次打火會有什麼危害？
18樓：射手座的
汽車發動後，再次打火會損害起動機，對起動馬達的齒輪和飛輪的齒有一定的影響，簡單的說就是打壞齒輪。
如果目前很好著車那暫時沒問題。如果你發現打車的時候馬達經常空轉的話就是齒輪缺齒了。
像你說的聽到尖利的聲音是因為馬達頂出去的單向齒輪頂在啟動飛輪上頂住空轉，能聽到一聲尖聲，但是一般都不會立刻損害馬達和飛輪，原因是飛輪的轉速比與馬達不同步，結合不了，所以沒有任何問題，聲音難聽點，不是長期老是這樣操作不會造成故障。
所以為了車輛的養護，請不要在汽車發動後，再次打火。
19樓：lnx的守望
一、新手難免會出現這種情況，放心使用，只要不是經常發生這種情況，沒有大的問題。當然，應該儘量避免這樣做。有些汽車密閉比較好，聲音和抖動都比較小，有時就會產生一些誤覺，以為汽車熄火。
二、1、以前的大多數汽車安裝有防再啟動裝置，即當發動機處於運轉狀態時，你再去啟動，要麼點火鑰匙根本轉不動，要麼轉動了，起動機也不參與工作，這樣能有效保護起動機和齒圈；
2、現在的汽車經過這麼多年的發展，電子、機械方面的設計已經經過了相當優化的設計，因此很多車輛不再安裝防再啟動裝置，原因是，即使起動機在發動機運轉時參與了工作，也無傷大雅，不會產生問題；
3、前提是發動機處於怠速運轉狀態，如果發動機處於高速運轉狀態或者起動機工作時間過長，還是會對起動機造成一些影響的。
三、啟動汽車前，先看一下發動機轉速錶的指標是否處在零點。汽車怠速運轉時轉速錶指標至少處於700轉位子。有時在駕駛過程中感覺汽車好像熄火了，這時也需要看一下轉速錶才能確定。
否則也會發生再次打火的情況。
20樓：途虎話養車
這就是我們所說的「二次起動」，所謂「二次起動」一般是指在發動機執行狀態用起動機再次起動。
若發動機處於運轉狀態時轉動鑰匙起動，起動機驅動齒輪滑向飛輪齒圈，由於此時飛輪正在轉動，因此在起動機驅動齒輪和飛輪齒圈掛接側的倒圓處會發生摩擦，但由於發生摩擦部位的硬度都比較高，而且搖臂的推動力又比較小，所以這種摩擦對齒輪和齒圈的損害並不是太大。
也就是說，偶爾的「二次起動」對起動機的壽命不會產生明顯的影響，儘管如此，還是應該避免這種情況發生。
21樓：鹹聰睿
對起動機有損害，如果經常犯這樣的錯誤，會導致起動機報廢的。
22樓：網友
那聲音是兩個齒輪相遇時轉速不同步而發出的摩擦聲，啟動機和發動機有乙個自動分離功能。所以往後要注意就可以的，
23樓：網友
我五菱車開四年了。現在有時隔一夜再點火時就出現上述情況的聲音。怎麼回事？
24樓：網友
汽車不是一件啟動，被人無鎖開啟，會不會造成全車安全系統，出問題？
25樓：網友
沒什麼太大的問題——汽車不是那麼脆弱的，很多設計都是會考慮誤操作的。
以後注意就是，沒什麼的。
26樓：愛情海的思念
偶爾幾次沒事，以後注意就是。
汽車頻繁啟動有哪些影響呢？
27樓：小高畫質呀
頻繁啟動車輛對車輛有以下影響：
1、啟動機構的磨損例如：飛輪齒圈，馬達齒及啟動機的碳刷等等。
2、動力機構的磨損例如：氣缸壁及活塞連桿機構。
3、電力系統：蓄電池及其它電器元件。
蓄電池是汽車啟動的基本動力**，蓄電池主要負責運轉啟動馬達。如果蓄電池電量不足，就無法讓啟動馬達運轉，啟動馬達無法帶動飛輪讓發動機轉起來的話，自然就沒辦法啟動了。
汽車發動後再次啟動有什麼危害
28樓：網友
你說的是發動機正在工作，沒有察覺到，因為操作失誤再次啟動點火吧。正常來說會損壞零件，但是機率很低，因為發動機在工作時，你再次啟動，起動機的齒輪無法與發動機的飛輪齒圈結合，會產生撞擊，發出吱的一聲，這是兩個齒輪的撞擊聲。只是會造成齒輪的磨損，但是兩個齒輪都很堅硬，偶爾的操作失誤也不會損壞。
多多注意不要犯同樣錯誤為好）。
29樓：**說車
汽車在啟動狀態下再次啟動會對發動機產生什麼影響。
30樓：無所謂的天蠍座
沒有什麼危害的，浪費了點電池裡面的電而已。放心。
汽車已經啟動再次點火會對汽車有何危害?
31樓：途虎話養車
有些車，發動機的動靜真的很弱很弱，首先恭喜你父親買到一臺好車。因為發動機啟動後很平穩，很安靜。所以才會有這樣的事情存在。
其次，這個操作確實可能會傷到發動機。因為擰鑰匙啟動的時候，啟動機就會運轉，通過齒輪來帶動發動機。但此時發動機已經在高速運轉了，啟動機的齒輪強行靠上去，很有可能就會把齒輪打傷。
當然，這是在強行胡亂重複這樣的操作才會導致的。一次兩次偶然的錯誤操作，是不會傷到齒輪的。因為啟動機的齒輪有保護機構。
ps：以後擰鑰匙之前，先看一眼發動機的轉速錶，這樣會更穩妥。
32樓：文得新思維
對汽車的害處如下：
1、現在發動機上的起動機起動小齒輪都帶有單向齧合器，一旦發動機飛輪轉速高於起動機小齒輪轉速，它就會將起動小齒輪從飛輪上退回。所以一般情況下問題不大。
2、這種損傷只是建立在飛輪齒圈和起動機小齒輪上的，無非就是區域性過度磨損一些，再嚴重的或許齒輪「崩牙」，日後儘量避免就可以了。
3、起動馬達的軸承磨損一點，起動機的齒輪有六至八個齒，被啟動的是發動機的飛輪外沿有一圈齒，大約100至200個齒，在發動機低速運轉的情況下，起動機的轉速不是太高，但是不同時能踏油門。
33樓：汽車來看我
車子剛熄火馬上又啟動會有什麼危害嗎？
34樓：春天在這裡開花
如果說發動機只是涼車的狀態下不好啟動而熱車啟動一打就著的話，那麼以此看來很有可能是由於以下兩方面的原因造成的，一種可能是節氣門以及怠速閥處的積碳過多，再有就有可能是由於水溫感測器自身工作效能不良而造成的。
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