1樓：結婚發的
有可能解決不了，因為隨著科技不斷的發展，有越來越多的家庭都會買車，尤其廳稿鄭在上班期間，會出現很嚴重的交通擁扮頌堵，這一點很耽誤人的時間，但是沒有辦法。敬慶。
2樓：啥地方
我認為無人駕駛汽車並殲告歷不能夠從根本上解決城市堵車的問題，無人駕駛汽車會導致路上車輛更多，而且會產友頃生一定的危害，甚至氏搜會加重城市堵車問題。
3樓：停停停我去額
暫時還沒有出現無人駕駛的汽車，不過我認為就算是有也是不能解決城市堵車問題的。
4樓：清晨在雲端
說無人駕駛不能緩解交通擁堵這種說法不完全正確。」中國汽車技術研究中心****副總經理吳志新認為，從原理上看，信手無人駕駛的確和交滑喚嫌通擁堵沒有直接關係，同樣的車輛數量、佔用交通資源的數量在路上行駛，交通絕對量沒有發生變化，對交通體系的影響自然也就不會降低。「但交通體系需要維護，在有人駕駛的情況下，對鏈羨規則的破壞往往是當今擁堵的主要原因。
吳志新介紹，本田在日本已經有一些智慧型車輛實現了和交通體系的聯網。「車輛在前乙個路口就能接收到後面幾個路口的交通情況，因此給駕駛員提示，在接下來的路段以什麼樣的速度前進能快速通過下乙個路口，避免駕駛員搶紅燈等操作出現。」在吳志新看來，這種具有智慧型網聯功能車輛的增多，可以在一定程度上緩解交通擁堵，只是需要一定量的積累才能體現出優勢。
自動駕駛汽車的優勢在於，能夠感知前方路況的變化，而這對緩解擁堵具有重要作用。
無人駕駛汽車+智慧型交通系統可以在多大程度上解決城市交通擁堵？
5樓：網友
—當然可以，前提是，有沒有做成封閉的。沒有多少意外因素來干擾這個系統本身的執行。大家都守規矩。那自然而然可以發揮出交通系統的能力。
但是，一旦有不穩定因素，意外因素。例如，總有人想要開飛車，總有人開賭氣車，總有人逆行，總有人插隊，總有人……好吧，這是人駕駛車輛。自動駕駛或者說無人駕駛可以解決這些問題。
那麼，基於車輛和道路之外的意外因素，例如突然竄出的行人，動物，掉落的異物，等等……
所以，在拋開意外情況不談，只要參與者都遵守規則，道路就沒有機會出現擁堵。
如果我們將來的無人駕駛汽車+智慧型交通系統，做成完全封閉的，那，可以說幾乎解決了城市交通的擁堵了。
如果不完全封閉，那，不好意思。該堵車還是會堵車，只不過會比人開車少一點點。
6樓：養安彤
無人駕駛汽車智慧型交通系統是可以在很大程度上解決城市交通擁堵的，因為它能夠把電子眼把資料傳輸到系統裡面及時作出判斷，然後根據判斷來解決交通擁堵。
7樓：網友
這個是可以的，因為智慧型系統它是按照程式來的，他該走的時候就走，不該走的時候就不走，他也不可能去變隨便變道加肥的，所以說到了那個時候交通擁堵就不可能有用堵的都按照規定走，該走走該停停，所以說肯定會有好轉的。
8樓：帳號已登出
無人駕駛汽車加智慧型的交通系統是不能夠在根本程度上解決城市的交通擁堵，解決城市的交通擁堵，必須要將地鐵等地下的一些交通進行普遍的，發展，然後才能夠解決到交通的擁堵。
9樓：故都追夢
現在智慧型交通已經在部分城市應用了吧。可以很智慧型的疏通排堵吧。無人駕駛是不能解決交通問題，只是省人力了而已。
10樓：方浩思
無人駕駛汽車將智慧型交通系統可以在多大程度上解決城市交通擁堵，他會告訴你哪些道路是順暢的，那些是比較擁堵的，可以提前**路上的情況。
11樓：網友
無人駕駛汽車加上智慧型交通系統，可以在多大程度上解決城市交通擁堵的問題？這肯定是可以達到50%以上。
未來十幾年內無人駕駛車輛在國內城市裡逐漸普及後，車主可以沒有駕駛證乘坐自己的無人駕駛車輛合法出行嗎？
12樓：
未來十幾年內無人駕駛車輛在國內城市配仔滲裡逐漸普及戚殲後，車主可以沒有駕駛證乘坐自己的無人駕培脊駛車輛合法出行嗎？
您好親，根據當前法律法規，駕駛機動車輛需要駕駛證。雖然無人駕駛技術的普及將逐漸改悄亮局變這種情況，但在未來十幾年內無人駕駛技術尚未完全鍵消成熟和普及。同時，在我國現行《道路交通安全法》中也沒有專門規定無人駕駛車輛的合法性問題，因此在現階段使用無人駕駛車輛仍需持有相應的駕駛證。
不過，隨著無人駕駛技術的不斷發展，相關法律法規也會逐步跟進，屆時相啟讓關政策可能會有所變化。
無人駕駛汽車普及了，能解決城市堵車問題嗎？
13樓：農村王姐的生活
當前，以無人駕駛為終極目標的智慧型網聯汽車炙手可熱，業內外普遍認為，無人駕駛不僅可以解放人類雙手，還將從根本上變革未來出行方式，解決日益嚴重的交通擁堵等困擾人類出行的問題。
交通擁堵是由公路和車的數量，也就是交通量來決定的。大家都說自動駕駛能解決交通擁堵，事實上並不是，長期看也僅僅是起到緩解的作用，短期不但不會緩解，反而會加重擁堵。
倫敦帝國理工學院研究小組在4座城市的道路上進行了該項測試，在路面上行駛的汽車中匯入25％的自動駕駛汽車，然後分別模擬16組不同的路況行駛一小時，然後根據交通狀況延遲和交通容量的平均值進行計算。得到的結果均為匯入25％的自動駕駛汽車會導致交通狀況惡化。測試者表示，如果在測試中匯入步行的行人進行混合測試，結果可能更糟。
數學專家benjamin seibold和他的研究團隊所做的一項研究則呈現了完全不同的結果。他們對自動駕駛汽車減輕交通壓力（比如幽靈堵塞現象）影響的試驗表明，自動駕駛汽車所預留的車間距更大，加速和減速都是經過一系列計算決定的。自動駕駛汽車在車流比較密的時候，會保留一定的車距，減少突然剎車的次數，從而減少對後方車輛的影響。
只要有2％的自動駕駛汽車，就能減少50％走走停停的情況。通過調節自身的行駛速度，避免整個車流陷入擁堵。
具有智慧型網聯功能車輛的增多，可以在一定程度上緩解交通擁堵，只是需要一定量的積累才能體現出優勢自動駕駛汽車的優勢在於，能夠感知前方路況的變化，而這對緩解擁堵具有重要作用。
據世界汽車組織秘書長yves van der straaten在接受《中國汽車報》採訪時也表示，90％的交通擁堵是人為失誤、操作不當等因素造成的，而這些問題自動駕駛是可以避免的。自動駕駛通過嚴格的程式設定，讓車輛嚴格遵守交通規則。
中國汽車工程學會副秘書長閆建來則表示，無人駕駛要想緩解交通擁堵，必須有5g技術的支撐。「目前，60％的擁堵誘因是事故，而無人駕駛技術則可以避免事故的產生。同時，有了網聯技術的支撐，高度網聯後的車輛故障也將大量減少。
自動駕駛汽車緩解交通擁堵的前提，需要包括城市規劃、民眾素質、公共運輸體系等各方面的協同。高速自動駕駛和無人駕駛只有在智慧型交通體系和社會各方系統的協同配合下，才能實現緩解交通擁堵的目的當前，城市交通等各方面體系也是基於現有人類駕駛所構建，與真正的無人駕駛交通體系存在很大差別。
14樓：時光匆匆
不能，堵車是因為前車反應急剎車，後面的車輛逐漸開始變慢造成堵車，無人駕駛汽車並不能完全解決問題，依舊要依靠人員駕駛。
15樓：某某某某某某
我覺得並不能，因為無人駕駛汽車仍舊是汽車，乙個城市的汽車保有量依然在不斷增加。如果城市沒有很好的交通規劃，那麼堵車問題仍然會存在。
16樓：帳號已登出
我覺得無人汽車就算普及了也不能解決城市堵車的問題，因為現在人口比較多，到時候車會越來越多，誰都可以開車，可能交通會更堵塞。
城市環境下的無人駕駛系統是什麼樣的？
17樓：北京理工大學出版社
與高速環境研究相比，城市環境下的無人駕駛由於速度衫扮桐較慢，因此更安全可靠，應用前缺大景更好，短期內可作為城市大容量公共運輸（如地鐵等）的一種補充，以解決城市區域交或坦通問題，例如大型活動場所、公園、校園、工業園、機場等。但是城市環境也更為複雜，並對感知和控制演算法提出了更高的要求。城市環境中的無人自動駕駛將成為下一階段的研究重點。
根據現在的路況，無人駕駛真的能實現嗎？
18樓：聽風說往事
目前無人駕駛技術領域最成熟、公佈資訊最多的莫過於谷歌無人駕駛汽車，到目前為止，谷歌已在公共道路上進行測試的無人駕駛汽車車隊規模是最大的。
谷歌無人駕駛汽車通過攝像機、雷達感測器和雷射測距儀來「看到」其他車輛，並使用詳細的地圖來進行導航。adas、感測器和智慧型地圖取代了方向盤、油門、剎車等傳統汽車必不可少的配件，從而達到汽車完全擺脫人類駕駛員的控制。
根據美國nhtsa( 美國國家公路交通安全管理局)對汽車自動化等級的定義，自動化共分5級：（0）由駕駛員駕駛；（1）具備 1 種以上自動化控制功能(如自適應巡航和車道保持系統acc等) ;2）以汽車為主體執行多種操作功能；（3）當以汽車為主體的駕駛行不通時可指示駕駛員切換為手動駕駛；（4）完全實現無人駕駛。
從這張圖描述的分級概念來看，google 的自動駕駛系統是4級，乘客只需在隨車地圖中輸入目的地，剩下的操作由汽車自動完成，乘客甚至可以「打盹」。不過在1月12日谷歌向美國加利福尼亞**提交的報告中，谷歌無人駕駛汽車在14個月測試中共遇到272樁意外，有問題發生時，必須馬上從無人駕駛狀態移交人類駕駛員進行控制。也就是說，如果沒有人類駕駛員隨後待命準備接受，那麼這種汽車還不能在所有環境下順利自動駕駛。
19樓：這很撩妹
我感覺全國普及還是比較少的，因為中國的人的素質太低了。
20樓：c2百賬號
現在的路況無人駕駛還需要進一步發展才能夠實現。
21樓：網友
無人駕駛肯定是可以實現的，這種技術目前已經成熟了。
22樓：淘淘淘奇
很難，因為無人駕駛沒有人為的靈活，比較困難。
23樓：網友
無人駕駛有部分城市已經有在實施了，我認為能實現的，
24樓：轉身回眸之間
根據現在的路況，無人駕駛還是有一些難實現的。
25樓：不羨仙
我覺得不現實現在好多人還是不遵守規則。很容易出事故。
26樓：四十隻獅
這個我感覺還是不能實現的，因為現在的路況很複雜。
27樓：他咯兔卡
無人駕駛是真的能夠實現的，但還需要技術的支撐。
無人駕駛汽車什麼時候能夠普及，無人駕駛汽車什麼時候能在中國普及？
無人駕駛汽車目前在美國發展比較快，但都是在實驗階段。優步 谷歌 特斯拉都有無人駕駛汽車技術。但這個無人駕駛還比較初級。預計在2020年左右會有一個比較大的技術突破。但要普及的話，至少要等到20年以後。無人駕駛將會對人類的生活方式造成極大的衝擊。人類各個領域要做重大變革才能迎接普及化的無人駕駛汽車時代...
無人駕駛汽車要考駕照證,無人駕駛汽車還需要考駕照嗎
這是什麼問題呢？你的意思是 以後購買了無人駕駛汽車，還需要考駕照嗎？不需要了，到那時你只是乘客，而不是司機。但是，你要知道，真正的無人駕駛正式上路正需要時日，不要等了，還是抓緊考駕照去吧，現在最高階別的自動駕駛僅僅是l3級，也是智慧輔助駕駛，距離無人駕駛還有很長的路要走。也要考證的，因為他要一種交通...
無人駕駛汽車要不要駕駛證，無人駕駛還需要駕照嗎
無人駕駛出現以後不需要駕駛證了，只需要懂得電腦操作就可以 無人駕駛還需要駕照嗎 中華人民共和國道路交通安全法 規定 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。意思是隻要你開車，你就一定要有駕照，除非你完全沒有駕駛行為。結合到具體情況，如果一輛無人駕駛汽車，車上連方向盤 油門和剎車都沒有，車裡所有人都只是...