1樓：萌萌噠包子
並非由於他們的銷售量不好，反過來他們的銷售量還是很好的，但往往他們的價錢會特惠那麼多，是由於它精準定位從一開始便是有問題的。大家要記住一切毀梁空乙個東西，它的**跟他商品自身肯定是有較大的關聯的，而別克汽車這一款知名品牌它現在的競爭優勢在中國銷售市場上邊確實是有一點不夠的，許多的車系受大家喜愛水平實際上並非特別的高。
為什麼會出現那麼纖瞎強的乙個***格，是由於它自身的標價就定的渣鉛太高了。他對自身知名品牌的認知能力不是很清晰，他把現今銷售市場當做了幾年前的汽車銷售市場，大家要記住如今我國的銷售市場並不是只有他一家的。在這種乙個狀況下，他把價錢定的那樣的高，那樣當然就會喪失銷售市場。
別克汽車這個品牌的二手車保值率並非特別的高，我們都知道大家購車的情況下，汽車保值率都是許多人會考慮到的乙個點，可是一樣**的別克汽車和別的的日系車二手車的**可能就相距了幾萬塊的價錢。因此顧客在挑選的情況下毫無疑問就會多加的對比一下了，絕大多數得人很有可能就會挑選一些汽車保值率較為高的車。官方網標價那樣的高，但是他的商品幅度卻支撐點不了那麼強的參考價，假如他不在參考價的基本上邊大幅的降價銷售得話，那麼就不容易得到許多人認同。
現階段汽車的市場需求十分的強烈，前邊有許多各種各樣合資，後邊也有很多的國內品牌在緊追不捨，假如說他自身拿不出來乙個紮實的品質和價錢得話，那麼就只有經過這類減價的方法來吸引客戶。價錢早已定好啦，假如說立即大幅調價得話，很有可能就會對知名品牌導致不好的影響，那麼就只可以挑選***格大一點了。
2樓：韓諾諾
成本大概是售價的1/3左右，所以有很大的空間可以用來降價。
3樓：可追憶
為什麼別克車的優惠力度比較大？它的成本是多少？別辯襪孝克不保值。
與大眾和日本相比，別克的二手保值率較低，這也導攜稿致新車降價幅度較大，吸引了消費者。為了搶佔國內市好沒場，只能以降價的方式吸引客戶。
4樓：夾竹桃
它的成本和其他汽車差不多，只不過別克為了搶佔市場，所以才放棄利潤降價的。
為什麼別克車的優惠力度比較大？是因為銷量不行嗎？
5樓：蛋蛋獸影視娛樂
並不是因為他的銷量不行，相反他的銷量還是很不錯的，但之所以他的**會優惠這麼多，是因為它的定位從一開始就是有問題的。我們要知道任何乙個東西，它的價瞎茄態格跟他產品本身肯定是有很大的關係的，而別克這款品牌它目前的競爭力在中國市場上面的確是有納隱一點不足的，好多的車型受歡迎程度其實並不是特別的高。
之所以會有這麼高的乙個優惠力度，是因為它本身的定價就定的太高了。他對於自己品牌的認知不是很清楚，他把現在的市場當成了幾年前的汽車市場，我們要知道現在國內的市場不是隻有他一家的。在這樣的乙個情況之下，他把**定的那麼的高，那麼自然就會失去市場。
別克這個品牌的二手車保值率並不是特別的高，大家都知道我們買車的時磨源候，保值率也是很多人都會考慮的乙個點，但是同樣價位的別克和其他的日系車二手車的**可能就相差了好幾萬的**。那麼消費者在選擇的時候肯定就會多加的對比一下了，大部分的人可能就會選擇一些保值率比較高的車。官方定價那麼的高，但是他的產品力度卻支撐不起這麼高的指導價，如果他不在指導價的基礎上面大幅度的降價銷售的話，那麼就不會獲得很多人的認可。
目前汽車的市場競爭非常的激烈，前面有很多各種各樣的合資品牌，後面也有很多的國產品牌在圍追堵截，如果說他本身拿不出來乙個過硬的質量和**的話，那麼就只能通過這種降價的方式來吸引客戶。**已經定好了，如果說直接大幅度降價的話，可能就會對品牌造成不好的影響，那麼就只能夠選擇優惠力度大一點了。
6樓：撒的謊
因為別克含姿車自身的定價都是比談判絕較偏高的，為了提高市場競爭力，所以就有了較大的優惠力度衝前。銷量是可以的，別克車的二手保值率特別高。
7樓：生活達人徐胖妞
這款車的銷量不是特別好，導致現在優惠力度比較大，但是其他方面都比較優良，特別值得購買。
8樓：阿斯達歲的說
我覺得之所以它的優惠力度比陪纖野較大，是因為它的支豎老持方比較有過硬的實力，而且需要通過優惠來開啟自己的蘆喊銷路。
別克降價這麼大的原因是什麼
9樓：太平洋汽車網
別克大降價只是乙個症狀。其實所有的美系車都有很大的降價和優惠！別克的降價幅度還是比通用的紳士凱迪拉克差很多。
凱迪拉克是美系車中降價幅度最大的品牌，別克真的比不上！降價沒有理由也沒有理由，就是車賣不出去，或者車的設計理念不迎合市場，但是降價很簡單，低價可以換市場。通用這幾年的想法是積極降低產品**來換取市場，因為一般產品線的大規模開發容易控制成本！
首先：它自己的定價偏高別克每款車型的定價都比同級車型高出20%左右，導致別克的折扣數以萬計。二是汽車市場競爭加劇。
全球各大汽車品牌紛紛湧入中國市場，大家的選擇性增加了。為了保持銷量，別克汽車不得不降價。第三，降低了製造汽車的成本。
許多型號已經減少。比如**君威在品質上降低了很多，但配置上並沒有帶來什麼黑科技。此外，新英朗等車型都採用了三缸機。
第四：別克不保值。與大眾和日本相比，別克的二手保值率較低，這也導致新車降價幅度較大，吸引了消費者。
所以別克大降價也代表了通用的態度，積極降價換取更多市場！畢竟美國車在我們國內汽車市場還不夠強大，沒有德系車和日系車受歡迎。本質上，作為別克老車主，別克還是很不錯的，動力好，手數用御巖料足。
它是乙個非常真實的品牌！只是在我們的汽車環境下，很難做出大的成績！1.
搶佔市場畢竟美系車進入中國市場比較晚，但別克的聰明之處在於他總是主動放下身段迎接挑戰，這比其他品牌的嗅覺要靈敏得多。以別克hideo為例，月銷量前三足以說明問題。2.
成本降低別克君威減重不少，但沒有使用任何黑科技材料。原來是衝後懸架擺臂做的。這真是不可思議。
我需要舉新英朗三缸鎮薯御機的例子嗎？希望當局不要恨我。3.
客觀環境如今汽車市場一片混戰，國產品牌的強勢崛起，長城的銷量神話，神車寶駿五菱、吉利奇瑞雙雄的技術創新，比亞迪和zotye的利潤神話，讓合資品牌不得不實現之前的壓力空。南韓品牌落後，整個市場打**戰，別克被迫無所作為。百萬購車補貼。
別克汽車為什麼降價這麼厲害
10樓：睢駿公西力行
別克的發動機太差。核心部件不行其他再行也白搭。
在福特全系汽車紛紛十分強調節油的今天，就連jeep這種越野大塊頭都很注重節油的今天，別克還是老一派美國車的風格，一輛一輛的都是油老虎，那是沒人敢買的。**必然跌慘。
現款的jeep指南者，純正的越野車，百公里油耗——9個。
福特銳界，標準的美式肌肉suv，自重2噸，零百加速不到8秒。如此重，如此快，百公里油耗9個！
別克凱越，7萬塊錢不到噸重的家用低端車，百公里油耗12個。
別克英朗，稍微運動一點的小型車，百公里油耗14個。
別克gl8，不如銳界重也不如銳界快，百公里油耗18個。
敢買別克車的人不多了。浪費不起那個油。
11樓：老司機侃侃車
瘋狂降價換銷量！國人偏愛的別克汽車，為什麼降價幅度這麼大？
12樓：成都萬通技工學校
銷量較差，保有量小，所以相對小眾，從而在二手車市場**較低。從新車**方面也可以看出，主要別克自己把自己路堵死了，同時產品一般，但定價高了。
舉兩個例子說明： 威朗，看起來挺運動，但是空間小，動力一般，再加上這個價位還有高爾夫神車，**一樣的情況下，更多人肯定會選高爾夫啊。所以很多人都不會推薦威朗。
君威，本來是挺好的乙個車，但是跟凱美瑞、雅閣這些名車比，主打運動的他競爭力會小一些。畢竟上面還有優惠完差不多的凱迪拉克ats呢。所以就這麼被忽視了。 希望對你有所幫助，望採納！
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