1樓：勞蘭娜稱昶
當使用者在禁停區域停車時，單車會將停車位置彙報純信給伺服器，伺服器會向使用者傳送挪車提示，告知使用者當前位置是禁停區，需要還車，如果使用者拒絕還車，可以加鎖並支付排程費，然後正常還車，正常扣費。
排程規則如下：
1. 將服務區內的單車騎出服務區並在服務區外關鎖還車，需額外支付車輛排程費。
2. 排程費從車輛餘額中直接抵扣，如不足以抵扣，會影響下次正常使用。
3. 如做氏輪已在服務區外還車，只要在關鎖後24小時內解鎖任意一輛服務區外哈羅單車並騎回服務區鎖車，系統會自動退回核碧車輛排程費。
4. 如超出24小時，車輛排程費不予退還。
5. 受gps衛星定位精度影響，關鎖還車位置可能存在偏差，請儘量遠離。
請注意，在非服務區（即禁止停車區域）停車時，請注意觀察周圍是否有合適的停車區域。如果周圍沒有合適的停車區域，建議使用其他交通工具。
哈羅單車在禁停區域停車可以補救嗎
2樓：北漂的前端
不可以補救。
擴充套件資料：哈羅共享單車的入駐為我們的城市帶來了方便、綠色、舒適的出行服務。然而一部分市民時常將單車騎入小區，有些甚至放在在家中，導致共享單車不能及時被其他市民使用。
哈羅單車所有權屬上海鈞正網路科技****所有，系該公司的私有財產。共享單車使用完畢應當立即關鎖並放置公共場所停車線內。私自將共享單車藏匿於任何私人場所以及不關鎖、上私鎖、破壞、亂貼小廣告等行為，屬於盜竊/破壞私有財產的違法行為。
為了提高共享單車的使用效率，保證路面可用車輛。哈羅共享單車按照相關我市政機構、社群和共享單車管理方要求劃定車輛禁止停放區域（以下簡稱「禁停區」），該區域內禁止停放共享單車，車輛需要停放在禁停區外的區域。
第2次違規在禁停區停車會收取排程費2元；多次在禁停區停車，會扣取信用分甚至影響您後續用車騎行。
獨樂樂不如眾樂樂」，為了廣大市民的便旁配捷出行，請您按規定將車輛停放至禁停區外，鼓勵廣大市民主動將禁停區內車輛主動搬運至禁停區外。
如今，共享單車已經進入了洗牌期，存活下來的共享單車企業也就剩下哈羅、摩拜、ofo和青桔單車了。為了更好地管理自行車，以為使用者帶來更好的使用者體驗。哈羅單車於8月2日宣佈，正式在上海、洛陽、孝義、德興、萊州等地方試點上線禁停區。
如果使用者第一次將單車停放在禁停區內，會收到簡訊等資訊提醒。第二次停在禁停區的話，將雀早會被收取2元排程費，多次違規頃啟雀停車有可能會影響使用者的信用分和後續用車。
根據哈羅單車的介紹，上線禁停區之後，哈羅單車會對單車破壞、私佔情況嚴重以及單車堆放過於密集的區域進行強化管理，並將用車行為與使用者的信用分結合，用信用分來約束使用者遵循文明用車守則。如果使用者多次違停，其行為就會被記錄在案，之後有可能會對信用分造成影響，嚴重的話將會取消哈羅單車使用資格。
擦到禁停區域停車車輛，像這種在小區禁停區域亂停車的，一般怎麼處理？
按照你情況的說明，從交通事故角度而言，確實這個碰撞事故應該認定你方的全責，對方違章停車確實存在相應的交通違法，但是作為靜止的車輛是無法採取避讓措施的，你方車輛主動剮蹭這是事故的主要導致原因，如果現場報交警處理的話一般也是認定你方全責。然後就談到對方打人和搶奪證件鑰匙的問題，遇到此類情況，應該第一時間...
多地共享單車宣佈停運，共享單車的存在，是否方便了我們的生活？
共享單車的存在的確方便了我們的生活，但是也從另乙個方面反映了我們的不文明行為。 共享單車方便你我他。在最初共享單車進入到市場以後，的確方便了很多居民出行，距離不是很遠的地方，都會選擇共享單車出行，而且當時的共享單車 很低，乙個小時才一塊錢。到後來共享電車也進入到了大眾的視野，也極大的方便了我們的生活...
道路左側禁停,那右側都可以停嗎？
可以。按照交通法的相關規定，單行線道路左側是絕對不允許停車的，單行線上要靠右側停車，就算左側有停車泊位也是不允許的。因為，單行線左側的停車泊位，有可能是停車場或是個人劃分的，所以停在這些停車位上，一樣會受到交警的處罰。機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定 在設有禁停標誌 標線的路段，在機動車道與...