1樓：雲南萬通汽車學校
從你枯槐描述的問題建議你先從車銷喊輪軸承開始檢查，我之前一輛kia rio也是這個問題，我以為虧敗野是軸承壞了，結果一檢查發現換擋是變速箱軸承。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
是內部出現了頑固性的髒汙和雜質導致的異響。
在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
自動擋汽車不需要在行駛時輪灶含切換擋位臘笑，而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1公升左右。
行車中的錯誤操作。一直踩住油門來加速，是這樣的嗎？自動擋車的不良駕駛習慣如何避免？
如果同樣排量的車，按這樣的程式操作，確實會更省油，加速也會比一直深踩油門快一點。不過，這樣的差異並不明顯，尤其是無級變速的變速箱辯肢，一般沒必要這樣做。
自動擋的車換擋時有咔咔聲是什麼回事？
3樓：那個妞給爺笑
有以下幾種情況：
1、發電機齒輪有問題。現象是踩著剎車掛到d擋或r擋時會出現咔噠聲，但是掛到n擋就沒聲了。跑起來也沒有異響。
解決辦法：換個發電機即可。
2、冷車氣門間隙大，且潤滑不良。現象是：冷車狀態到熱車狀態過程之間，掛擋有咔噠聲，持續時間3分鐘左右。這是正常現象，不用管。
3、坡道停車時先掛的p擋，後拉的手剎。車輛在坡道上，因為慣性的原因會有乙個「外力」，先掛p擋，p擋受力，車的重量全部卡在p擋上，掛擋的時候就會咔噠一聲。而如果先拉的手剎，就是手剎受力，就不會出現咔噠聲。
自動擋車子低速起步咔咔響
4樓：太平洋汽車網
如果出現這種情況，請檢查排氣管的凸耳。
所有汽車都巨集察有排氣管，排氣管和車身之間有吊耳。這個吊耳是橡膠做的。如果吊耳斷裂，發動機低速啟動時排氣管會抖動，導致異響。
一般有這種情況的車都是一些手動擋的車型。
手動擋車輛起步時需要使用半聯動技能，會造成一些發動機抖動。
半聯動是指離合器結合一點，但不是完全結合。
如果手動擋汽車起步時離合器接合，發動機就會熄火兄滾。
所以需要採用半聯動技術，也就是先把離合器結合一點，這樣可以逐漸減小飛輪和發動機離合器片之間的速度差。
起步時，飛輪與發動機離羨絕餘合器片的速度差過大，此時接合離合器會造成熄火。
使用半聯動技術時注意控制時間。如果離合器長時間保持半聯動狀態，會加速離合器片的磨損速度，從而降低離合器片的使用壽命。
如果離合器長時間保持半聯動狀態，可能會直接導致離合器片燒壞，所以車主需要更換離合器片。
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自動擋車子低速起步咔咔響怎麼處理
5樓：湖南東方高階技工學校
可能變速箱油需要更換，自動變速箱油一般在2年或者4萬公里就更換一次，而手動變速箱在3年或6萬多公里時才保養一次。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，散棚廳很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有衝隱響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作和談聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
自動擋起步時咔咔咔響?
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自動擋起步時咔咔咔響的原因：1、變速箱有異響症狀說明是車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲而踩下離合器或油門後又沒有了換擋時會有類似吹口哨的聲音；2、解決辦法是變速器零件較多引起響聲的原因也比較複雜在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關如有些行星齒髮響在50km\/h左右比較明顯。
是否與某些擋位有關這對於判斷變速器故障十分重要若某擋發響肯定與影響該擋傳動的部件有關；3、若所有擋均發響則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關如加、減擋起步急加速急減速轉彎等均是判斷異響的有效手段其中變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
自動擋車上坡動力不足咔咔咔響怎麼回事
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】這是汽車出現拖擋的現象，原因是汽車使用年限長，換擋機構老化，同步器老化，不良的駕駛習慣等。在駕車時需要根據速度和路況，選用合適的擋位，不要一直使用乙個擋位。
所謂拖擋是在行駛中掛著乙個高擋位，但是速度卻提不上去。比如上坡或者負載很大的情況下需要很大的扭力，但如好擾果將擋位掛到高擋，雖然功率增大，但是扭力卻不夠，這個時候就會具體表現出如下情況：1、發動返昌機聲音發悶；2、加油門時，車速不快反慢；3、鬆開油門時，車子出現前後竄動。
拖擋行駛不是乙個很好的習慣，它會讓發動機轉速不穩定，嚴重發生爆燃，功率下降，增加油耗，發動機內部的解決辦法就是在適當的時候加減擋，速度和擋位要相互配合，不能乙個擋位跑到底。（圖/文/攝：太平洋漏襪扒汽車網陳敏2）
自動擋d檔起步，車咔咔響是怎麼回事
8樓：
自動擋d檔起步，車咔咔響是怎麼回事。
你好！掛檔起步在放開剎車時，聽到的「咔咔」異響，是正常現象，因為在停車時車輛剎車片和制動盤是通過制動幫浦、卡鉗等緊密齧合在一起，防止車輛溜滑發生危險；在鬆開剎車族豎時，剎車片和制動盤開始分離，產生讓車輪正常轉兆仿大動的間隙，制動卡鉗的回位銷軸開始復位，車輛起步在這時可能產生響聲。目前針對這種起步時的「咔咔」的正常聲音，隨著車輛行駛里程的增加大手，能夠改善減少。
電動車啟動加速時電機咔咔響，這是咋回事
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自動變速器換擋時為什麼會「咔咔」響
自動變速器在換擋時有 咔咔 響是正常的現象，在顛簸路段或過減速帶時發出的響聲是變速箱 空轉齒輪摩擦聲 是一種正常的變速箱工作聲音。自動變速器有自鎖裝置和鎖止機構，自鎖裝置是為了防止行車時產生震動而造成自行脫檔或改變所選擇的檔位。自鎖裝置主要有彈簧 鋼珠和凹槽組成，駕駛者選擇了某一個檔位時，自鎖裝置的...
觀致5低速換擋咔咔異響，觀致5倒車異響
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