1樓：小李家居
寶馬x7的劣勢主要有：體積過大，不適於新手司機停車。油耗相比一些汽車較高。換擋時，可能會出現卡頓的情況。下面我就詳細的為大家介紹一下寶馬x7這些方面的劣勢。
第乙個方面，寶馬x7體積過大，不適用於新手。為什麼說不適用於新手？主要是因為新手技術還不太嫻熟，如果給它一輛體積過大的汽車，那他可能在一些日常生活的使用狀況下，會發生很多問題，比如我們常見的停車或者是轉彎，就會有很大的問題，它可能不能進去，或者是轉彎時，會發生一些小刮蹭的情況。
眾所周知，寶馬x7它是屬於大型的suv，大型這兩個字就體現出了它的體積很大，雖然它能給人們更舒適的乘坐感氏吵核和駕駛感，但是真的不適用於一些不太嫻熟的新手去駕駛，這就是寶馬x7的第乙個劣勢。
第二個方面，相比一些汽車來說，油耗更高。這輛汽車在進行宣傳的時候是說明了乙個優點，油耗比較低，但是實際上在人們日常食用生活中會發現它的油耗量要比宣傳時的油耗量高出兩個點，這就說明了它是油耗比較高的一輛汽車，在目前市場上競爭比較大的汽車市場，油耗低是許多消費者追求的，所以寶馬x7在油耗這一方面殲掘就碰梁會略遜於其他品牌的汽車，會讓人們對它有更多的不好印象，所以這就是寶馬x7的第二個劣勢。
第三個方面，換擋時可能會出現卡頓的情況發生。寶馬x7的一大優點是它在操作時是比較順暢的，但是唯一的乙個操作缺點就是換擋的時候可以感受到明顯的卡頓情況，這可能是由於當時在製造汽車時發生的一些小問題導致了這類情況的發生，但這乙個小問題就造成了許多人不願意選擇寶馬x7汽車的一大原因，這就是寶馬x7第三個劣勢。
綜上所述，以上這幾個方面，就是寶馬x7的劣勢。
2樓：山西巨集盛星辰
這枯盯款車幾乎沒有任何的劣勢，因為這款車的綜合價效比特別高，特別實惠賀橋，內飾特別豪華，特別細膩禪敗猛，很多指標特別優秀。
3樓：帳號已登出
車子的轎段和體型過大，油耗比較高，閉盯換擋時會卡頓，車子的外表不好燃帆，車子動力系統，這幾個問題導致很多人都不願意買這款車。
4樓：網友
因為這款車的**比較高，系唯芹統更改燃旦了之後，這款車的風阻值只有，指段畢但是這款車的優點比較多，比如說品牌影響力比較大，動力比較強，外觀特別個性。
5樓：史蒂芬斯
這款車的體積比較大，不適合新手司機開，這款車的油耗也比較高，換擋的時候還會出現卡頓的情況。
6樓：番茄味雞腿堡
**比較貴，價效比不是特別的好，不適合新手開，體積比較大，品牌溢價有些嚴重。
寶馬x 7的精進之處有什麼呢？
7樓：小李家居
寶馬x7的精進之茄攜處主要有：空間特別充足。日常使用生活中操作感很順暢。外觀設計美觀而時尚。下面我就詳細的為大家介紹一下寶馬x7的這幾個方面的精進之處。
第乙個方面，空間特別充足。空間充足，這是許多汽車目前比較追求的乙個目標，因為充足的空間能夠給人們更多的活動空間，人們活動空間更多，那他們乘坐舒適就會更好，就會吸引更多的人們去購買，因為車的靈液前活性比較好，而寶馬x7這輛汽車它作為大型的suv，所以它的空間是特別的大，比一般家用汽車空間要大得多，它很適用於乙個家庭出去旅行，或者是需要帶很多的東西，因為它充足的空間能滿足人們很多的要求，這就是寶馬x7第乙個方面的精進之處。
第二個方面，日常使用生活中操作感很順暢。操作感很順暢，主要是指它的一些系統或者是設定很靈活，比如日常生活中我們會經常使用到的油門和剎車，寶馬x7在這兩個方面做得很直觀，它掌控的技術非常好，操作感特別順暢，在日常使用生活中不會發生一些小毛病，小問題，它能讓人們開車的體驗感顫埋伏更好，更喜歡駕駛這輛車。而且寶馬x7在轉彎或者是需要急剎的地方，做出了很多努力不同於其他車輛，轉彎時候並不需要有太多的反應時間，或者是其他考慮的空間，它能有順暢的轉彎角度，不需要浪費太多的力氣。
第三個方面，外觀設計美觀而時尚。寶馬x7最吸引人們的乙個外觀設計就是車燈，它採用兩個雷射車燈，據設計者說，這兩個車燈可以照射最遠600m的距離。
綜上所述，以上這幾個方面，就是寶馬x7的精進之處。
8樓：自己滴定
比較好的地方或畝，就是空間特別充足，也是因為主打的是大型的suv，所以空間要比其他的空間大很多，第二就局團型是日常操作感特別的好，因為整體的流桐猜暢性比較好。一般都不會有什麼小毛病小問題。最後一點應該就是外觀特別的漂亮，符合大多數人的乙個審美。
9樓：巨集盛巨集盛
寶馬x7這款車輛的精進之處就是，配置比較全面，車輛外觀比較適合年輕人，顏色比粗春較年輕，內飾搭拍凳塵配比較精緻，採用了真皮座椅，襲禪車輛舒適度非常好。
10樓：山西巨集盛星辰
這凳喊知款車子落棗消地**特別合適，這款車是非常舒服的一款車，滲老也算是非常豪華的一款，是緊湊型的 suv，外觀特別大氣，採用的皮質座椅特別舒服。
11樓：史蒂芬斯
空間非常充足，平時開車的時候操作感很裂尺亂順暢，外觀設計的也很時尚，符肆檔合年輕人的審美。主副駕駛和困握車側都有安全氣囊，安全性很好。
12樓：王芳芳麼麼噠
精進之處有州掘空間特別的充足，平時乘坐特別的舒適，而且外出的時候還可以裝很多東西，動力輸隱跡判出非常平順，操作體驗感很好。灶改。
寶馬x7為何叫好不叫座，它有啥缺點嗎？
13樓：朋love艾琳
最近，我關注的是2019年寶馬x7。這款車對我來說可謂是「未見其車，先聞其聲這真的是一輛"操控者之車"，我想知道，這輛車真的和宣傳一樣好嗎？因此，我將從個人角度向您展示寶馬x7的優勢和劣勢。
有足夠的空間，作為寶馬歷史上最大最豪華的運動型多功能車，我們絕對找不到寶馬x7空間設計的任何缺陷。無論是5151 * 2000 * 1805公釐車身尺寸，還是超過3公尺軸距。不可否認，寶馬x7在同乙個級別的汽車中幾乎沒有競爭對手。
甚至當提到對車主的評價時，我們發現身高180的司機可以根據自己的身高和體重調整座位，為自己找到最舒適的坐姿。當然，除此之外，寶馬x7的第二排和第三排座椅也可以支援身高180的乘客直接乘坐。
缺點：體積太大，轉動不方便。我們之前也提到過，寶馬x7是寶馬發展歷史上最大、最豪華的運動型多功能車，所以它的體積顯然不小
雖然它轉彎時非常準確，但仍然會受到自身的限制。高油耗和換擋卡頓，在大多數人的心目中，駕駛的實際油耗需要在宣傳中增加兩點，因此相較於其他車型寶馬x7的耗油量會有些偏高。然而，這主要是由於寶馬x7的巨大體積，所以很多車主在買車時也注意到了這個問題。
其次，儘管寶馬x7操控效能很好。但是在實際駕駛過程中，當卡頓換擋時，我們仍然可以明顯地感覺到。
作為寶馬歷史上最大、最豪華的suv，我們真的可以感受到普通suv無法從寶馬x7帶來的額外空間和舒適。然而，根據評估，我們不難發現，目前的寶馬x7仍然存在許多問題，數百萬的**確實超出了普通人的承受能力。作為普通人，我們只能在**上和街上看看這輛寶馬x7。
14樓：豪華車報告
三大優點三大缺點！解讀全新寶馬x7，這配置賣100多萬真的值嗎？
15樓：拱靜曼
我覺得他並沒有什麼缺點，主要還是看你乙個人喜不喜歡他這種型別的車。
16樓：瓶蓋缺塞兒
其實對於這種事情來說的話，我覺得缺點和優點都是非常突出的。
17樓：明暗交雜一笑生花
他的這個缺點只是因為他們有舒適的乘坐感而已。
18樓：夔恰子
可能是因為這款汽車的**太高了，很多人覺得難以接受。
新寶馬x7動力怎麼樣？消費者會認可這款汽車嗎？
19樓：霧蒙的天空
在我看來新寶馬x7最讓人印象深刻的是，首次採用了全新的分體式大燈設計，在內飾方面還配備了全新的雙曲面整合**控制屏。這樣，整車最大的變化可以說是非常符合當前的時尚潮流。引入分體式前照燈設計，新車的尺寸保持不變，新的車型更銳利！
在我看來作為寶馬旗下最高階的suv，寶馬x7的效能和動力一直是值得肯定的，下面我們就來一起看看吧。
外觀方面，**寶馬x7的外觀最吸引人之處在於它首次採用了分體式前照燈設計，這也是寶馬最前衛、最時尚的設計之一。與目前的老款車型相比，整車的認知度更高，更具未來感和科學性。同時，該車經典的進氣格柵造型不僅面積更大，而且內部結構也變得更加立體精緻。
在車尾造型上，仍然採用雙側四出排氣兄困設計。同時，全新的黑色led後尾燈和鍍鉻裝飾線條，充分體現了層次感，也使整車後部更易識別。
在車輛的動力系統方面，該車將推出最新的混合動力系統。燃料發動機選擇直列六缸發動機和渦輪增壓八缸發動機。同時，將在這兩臺發動機的基礎上增加一種新的雙電機驅動形式，在充電模式下，答消該車的充電里程也可以達到80~100公里。
要知道連路虎攬勝這種車型都在取清塵知消八缸設計，而在寶馬x7上有配置，不得不說是令人欣喜的。
就尺寸而言，3100公釐軸距和5150公釐車輛長度基本上與主流路虎攬勝、梅赫西迪-賓士gls和雷克薩斯lx處於同一水平。
在我看來，八缸的發動機迸發出的馬力，使得這款寶馬x7的動力十分強悍，並且作為寶馬旗下的高階品牌，這款suv的功能也相當不錯，國內的消費者還是十分認可這款車型的。
20樓：數位技術小輝
因為新寶馬x7搭拆虧載了雙渦輪增壓發動豎神機，最大馬旅纖神力340ps，所以動力很強。因為這款車配置很高，而且駕駛體驗很好，所以消費者會認可這款汽車。
21樓：黎昕科普知識小屋
我覺得動力很好，而且速度很快，我特別喜歡，消費者也都認可這輛車。
22樓：安妮的心動錄目
動力可以說是非常不錯的，價效比也是非常高的，消費者一定會認可這款汽車的。
23樓：阿樂秋季雨
這款汽車是非常不錯的，動力性的特別的好，消費者也是喜歡的，因為這一款汽車的整體看起來特別的完美。
24樓：王祿
這款車的動力是非常強的，這款車搭配的發動機是非常有力氣的。會的，人們非常看好這款車的上市的。
寶馬x7這臺車的特點是什麼呢？
25樓：北京萬通汽車學校
在進口品牌中，全尺寸suv的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯lx、英菲尼迪qx80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士gls，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬x7，在13年後，寶馬x7的全新概念車型終於被**了。
最近，有海外**搶先**了寶馬x7iperformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在x7上採用了全新的設計語言，這種風格，在z4概念車、新x4等上都曾見到過。
寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這臺x7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這臺x7顯得有一絲「凶神惡煞」。
車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的l型鍍鉻開口設計，彰顯出這臺x7作為全尺寸suv的運動效能。
車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。
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