1樓：網友
二手車過戶新規定顯示，汽車限購城市的汽車銷售企業，購入並用於銷售的二手車並不佔用號牌指標。對於已經備案的汽車銷售企業，申請辦理小型非營嫌衝運二手車轉移登記時，由公安機關實悔跡行單獨簽註管理，核發臨時號牌。
二手車當中還有乙個規定就是年檢政策放寬，對於10年內的非營用小微型載客汽車，檢驗次數從三次調整為兩次，超過15年由每半年檢芹前殲驗一次調整為每年檢驗一次。
3、還有乙個新政策就是，全國範圍內取消了符合國6排放標準的小型非營運二手車遷入限制。
其實不管二手車過戶規定如何改變，在買賣二手車的時候都應該辦理二手車過戶手續，在辦理手續這方面並沒有任何的改變。
2樓：布驪婧
近日，商務部等17部門釋出的《關於搞活汽車流通 擴大汽車消費的若干措施》提出，限制自然人在乙個自然年度**三輛及以上持有時間少於一年的二手車。具體內容為：自2023年1月1日起，對自然人在乙個自然年度內**持有時間少於1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理。
公安機關、稅務部門共享核查資訊，稅務部門充分運用共享資訊，為有關企業開具發票提供資訊支撐。
這項政策符合二手車流通發展需要和業界訴求，不會影響廣大車主正常的售車行為。同時，這條措施還預留了半年過渡期，為合理引導市場預期，保障政策平穩過渡也預留了充分時間。
根據現行規定，個人**二手車是不用交增值稅的，是免稅的。而經銷企業銷世旁售二手車要按照銷售額的一定比例徵收增值稅。為此，部分二手車經銷企業以經紀名義開展二手車經銷業務，將經銷車輛掛在個人名義項下進行交易，產生了個人「背戶」現象，對社會產生負面影響，造成不公平的競爭，也導致很多交易糾紛發生，挫傷了消費的信心，成為行業的乙個弊病，業界呼籲出臺有效的政策。
2023年二手車過戶新規定的出臺，主要作用是為了讓廣大消費群眾更加理性地消費，避免經常出現剛買了新車沒多久就後悔了想賣出去的情況，搜枝橡這也意味著從明年開始，大家買車要考慮得更加謹慎周到，可以在一定程度上減少衝動消費買車的現象。
另外，限制持有時間未滿一年的車輛**數量，其實也有利於控制汽車市場的流通速度，從而減緩我國較快的汽車保有量增速。
二手車新規看似對二手車商沒有影響，但實際上還是有的，眾所周知，個人**二手車是不用繳納增值稅的，因此很多車商就會以個人的名義收車，先掛到自己名下再賣出去，以此逃避稅收。
這種操作會使得二手車市場形成不公平的競爭環境，並且還會影響到市場****搭乎，因此這次新規的出臺，同樣有利於整頓二手車市場的經營環境。
所以今年12月極有可能會是車輛過戶的高峰期，如果最近有要賣車的想法，且車輛持有時間不足1年，建議在明年之前就賣掉，避免造成不必要的損失。
3樓：在元陽洞乘風破浪的棕櫚
小車。從明年開始個人名含拍下不滿一年亂慎的3輛及以上的二手車將無法辦理過戶手續。規定並不是指從2023年起購進的車輛才會限制2輛，而是今年購進的車輛，如果是在個譁老敬人名下，購入時間不足一年也無法銷售。
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商標註冊 在辦理二手車過戶時，賣方需要出具的手續包括 車主的身份證 車輛登記證 車輛行駛證 購車原始發票 如果是二手車經銷商，那麼則應由經銷商出具組織機構 證書原件及公章。買方需要出具的證件包括 身份證 行駛證原件 車輛登記證書 外遷需要購置稅小本等。買賣雙方應帶齊以上證件，到車管所辦理手續，並簽署...
二手車要過戶到自己名下後才能網上選號牌麼
是的。二手車是必須先過戶之後才能實行網上選號的，汽車只有過戶在自己名義下，在法律上這輛車才是是自己的，理所當然二手車購買之後第一步是先過戶。過戶成功之後就必須要開始實行網上選號，選號成功之後車牌下來就必須要遵循限定懸掛在車的正前方，才能符合限定的上路。注意購買二手小型汽車的車主完成車輛交易並取得二手...