1樓：適品麼
汽車音響簡單的來說區分主動和被動的區別在於分頻處理在功率放大之前或之後，分頻在功率放大之前的稱為主動，而在功放的輸出端進行分頻處理的稱為被動分頻。主動和被動都有運陪巨集各自的優點，聲音也都有自己的優點和缺點，需要根據自己需要做選擇，而不是聽別人說主動好就去玩亂皮主動。下面是這倆種分頻的優缺點。
主動分頻也叫做外接分頻（有源分頻），主要用於專業音箱，相對於被動分頻而言，就是音箱內部單元之間沒有采用分頻器，而是在音箱外部採用電子分頻器將全音訊的電訊號分成高低兩個頻段或高中低三個頻段，然後把分好的頻段的電訊號送到各自獨立的放大器，再由單獨的放大器推動對應的喇叭單元。
主動分頻和被動分頻相比可以獲得失真更低，損耗更小的效果。有些音箱可以切換主動或被動分頻模式，適合不同要求和不同預算的客戶。被動分頻亦稱功率分頻，利用音箱內lc濾波器對音訊訊號進行分頻的方法，分頻器網路設定在功率放大器和揚聲器之間。
由功率放大器輸出的功率音訊訊號，通過比濾波器，將訊號分頻後按不同頻段分配給各揚聲器。被動分頻方法簡單、成本低，使用方便，不足的是分頻網路要流過大電流，所以要用較大體積的電感，而且由於它的引數與揚聲器阻抗有著直接關係，而旁冊揚聲器的阻抗又是頻率的函式，與標稱值偏離較大，因此誤差較大，調整較難。
2樓：茹涵薇
主動分頻在功放的輸入端進行分頻處理，負載是功放的輸入端，阻抗高而穩定，不容易產生頻點漂移的情況，分頻處理好的訊號被功放放大直接驅動喇叭中間少了不少非線性失真的元件，失真減少培侍了局中租，少了中間的介入損耗功率傳輸比提高了，同樣沒有了介入損耗喇叭的瞬態變好了，音響系統的分析力有所提高，細節展現的更為清晰，而且對於汽車環境的變化都可以根據喇叭擺放位置調整分頻點使頻率銜接更為順暢，層次感等都會交代的清楚明瞭桐兆。每路功放工作在不同頻段可以減少互調失真和畸波失真。不同的喇叭訊號傳輸可以使用更適合某頻段的訊號線和喇叭線，使訊號傳輸效率或是聲音特點更具風格。
音箱分頻問題，請教音箱和分頻器的問題
三分頻 二分頻就是按照不同頻段把音訊訊號分成高 中 低音或高 低音。區別到沒什麼，只是使用的元器件不同一點，至於音質，和幾分頻沒什麼關係，主要看分頻器的元件好壞和所分頻段的選取，比如低音訊段頻寬大了或串入有高頻成分，音質肯定不好。請教音箱和分頻器的問題 是喇叭問題還是 分頻器問題 可以把功放的輸出跨...
主動兩分頻分汽車功放好還是全頻功能好
主動分頻，是主機的音訊訊號在經功放電路放大前在主機 處理器裡進行分頻。原理是音訊訊號伍仔到主機 處理器，在主機 處理器裡音訊訊號按照頻響範圍分為低頻訊號和高頻訊號，再把分好的兩路訊號各自輸入到放大電路里，單獨放大。被動分頻，是音訊訊號經功放電路放大後再由被動分頻器分頻，分別輸入到相應的高音或低音喇叭...
21款卡羅拉車機怎麼連線分頻器
卡羅拉連線禪襪carplay的方法是機動車輛通電或者是啟動，使用手機原有資料線，將手機和車機連線，開啟手機上面carplay功能，等待幾秒鐘時間，就完成了連線，可以在中控螢幕上操作手機上相關功能，也可通過siri語音來進行操控。carplay介紹 carplay是一款蘋果系統的釋出的車載系遲改統，是...