1樓：快娛星星
2009年4月1日就開通了。
2004年合武客運專線獲國家***批覆 2005年開建合武鐵路的控制性工程——大別山隧道（13256m），大別山隧道是合武鐵路全線控制性工程，比設計工期提前10個月貫通。 2005年8月，先期開工工程獲准開工。 2005年10月開工建設。
2006年，應沿線群眾要求，經經濟技術比選，合武鐵路湖北段建設總工期調整為40個月，2008年年底開通（引入武漢樞紐採用麻漢聯絡線過渡開通）。 2007年底全部完成合武鐵路湖北段區間工程徵地拆遷工作。 2007年線下工程基本完成，控制工程全面完成，鋪架如期進行； 2008年7月全線鋪通，站前工程10月底基本完成。
2008年12月18日~ 12月31日進行合武鐵路湖北段聯調聯試，僅僅用了半個多月的時間，就完成了在國外需要至少一年甚至更多時間的聯調聯試工作。 2009年2月7日，合武客運專線開始竣工驗收 2009年4月1日乎物消通車。 2010年10月合武線正式直接引入武漢樞紐漢口站。
2009年4月1日的動車組首發儀式上，武漢鐵路局黨委書記張友松介紹，歲知合武鐵路受到了市民的歡迎。車票開售兩天，漢口到上海的動車組車票便售空。合武鐵路的開通，使武漢到合肥、南京、上海的時間從7小時、10小時、9小時分別壓縮到了1小時55分、2小時50分、4小時45分。
合武鐵路東起合肥，西至武漢，最高速度為250公里/小時。建成後兩地螞檔鐵路里程由565公里縮至350多公里。合武鐵路不僅縮短了武漢與華東城市的距離，更為我國中西部地區與東部沿海地區增加了一條快速通道。
2樓：匿名使用者
武鐵路，為在建的高速鐵路，由鐵道部和地方**合神友資建設，設計是快速客運專線，設計時速250公里，開始運營時速為200公里。合武線（安徽段）全線204公里，需架設橋樑112座，打通隧道26座，挖填土石方1802萬方，工程自2005年開工，有望2008年底通車，目前已完成投資30多億元，貫通7座隧道，路基初具雛形，正在進行架樑，預計2006年底開始仿瞎扒鋪軌。
合武鐵路位於寧漢蓉快速通道的東段，是國家規劃的「四縱四橫」快備昌速客運網的重要組成部分。這段鐵路為國家ⅰ級雙線鐵路，與西安－合肥鐵路、武漢－重慶－成都鐵路、京滬鐵路相銜接，為我國中西部地區與東部沿海地區各區域經濟文化聯絡增加了一條快速通道。
合武鐵路具體走向：西起黃陂橫店新火車站，與漢口火車站相連，經紅安、麻城、安徽六安進入合肥。建成後，武漢至合肥的鐵路里程將由目前的565公里縮至351公里。
屆時，從武漢乘高速列車到合肥、南京、上海分別只需2小時、3小時、5小時。
合新高鐵什麼時候完工
3樓：阿昊愛生活
合新高鐵計劃2025年6月竣工。
合新高鐵建成後，定遠縣、明光市、鳳陽縣、泗縣等地都將融入合肥1小時高鐵圈。還將讓合肥能夠快速到達連雲港、日照、青島等沿海城市。
合新鐵路是京滬通道區域的重要連線線，也是我國規劃「八縱八橫」高速鐵弊消路網中京滬二通道的重要組成部分。該線南連合安。
九、昌吉贛、贛深碰銀高鐵，北接徐連、京滬高鐵高通道和沿海高鐵，對加強內陸和沿海地區經濟融合具有重要意義。
線路走向。
合肥至新沂鐵路位於江蘇省北部和安徽省東北部。北起江蘇省新沂市，向南經江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠，終至安徽省合肥市。本線北接新沂（宿遷）地區，與連徐客專、京滬高速二通道銜接；南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安。
九、合福鐵路溝通。
合肥至新沂笑卜宴段工程全長約330公里，其中安徽省境內約221公里，江蘇省境內約109公里。線路從新合肥西站引出，在新沂南站接入徐連客專後，再往東到連雲港，接入青連鐵路，最終到達青島。
合寧高鐵二線2022年開工了麼
4樓：網友
目前，合肥至南京之間已開通的合寧高鐵，時速為250公里。新合寧客運專線(即合寧二線)已被列入「十三五」規劃，設計時速350公里，有望三年後建成，屆時，合肥至南京之間的城市距離將縮短為半小時。
合寧二線建成通車後，將實現客貨分離。目前計劃，現有的合寧高鐵屆時將以貨運為主。」李昌勤說，新合寧客運專線經過環評等程式後，有望2018年建成通車，屆時就能與上海、杭州高鐵線路相接，合肥到上海的時間有望縮短到1個多小時。
合寧二線建成通車後，將實現客貨分離。新合寧客運專線經過環評等程式後，有望2018年建成通車，屆時就能與上海、杭州高鐵線路相接，合肥到上海的時間有望縮短到1個多小時。
寧合高速、寧馬高速擴建成雙向八車道。
**南京江北新區規劃與合肥有關的部分)
寧合高速龍華立交至蘇皖省界段擴建工程，將擴建為雙向八車道，設計時速為120公里。寧馬高速擴建為雙向八車道，設計時速120公里。
1991年通車的寧合高速 ****於網路)
合寧高速始建於1986年10月，1991年4月全線通車，是國內最早、當時里程最長的一條水泥路面高速公路。該路全長公里，安徽段119公里，為滬蓉高速的重要組成部分。由於其獨特的區位優勢，使其成為「長三角」聯絡華中、西南部分省市的交通大動脈。
但是，近年來，合寧高速路面損壞嚴重，一度被戲稱為「補丁路」。
合寧高速公路為全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道收費高速公路，設有蜀山 、十八崗、機場、龍塘、肥東、大墅、全椒及吳莊8個收費站，並設文集、大墅及吳莊3個服務區。該路於1991年10月4日建成通車，於2003年3月進行第一次改造，2004年11月全面竣工。該路的經營期自1996年8月15日起計為期30年。
2022年合武高鐵開工時間？
5樓：書玉石
2022年合武高鐵開工時間是5月18日，這樣會讓我們的生活更加幸福美滿啊。
6樓：助人為樂
目前宣績高鐵專案正在開展徵地拆遷工作和進行線下工程施工，計劃2022年內完成這兩項工作。
為什麼不叫武合高鐵而叫合武高鐵?
7樓：
親！您好！為了紀念歷史，象徵著漢武偉業，也表達出友誼、無窮力量。
合跡巧武悶歷高鐵源於春秋時期螞州搜的「合璧」，它象徵著漢謀士春秋時期友好結緣的「合璧」背後的以友誼相聯的故事，它是中華民族發展成功的象徵。藉此，將「合璧」這一文化元素融入高鐵名字，弘揚春秋友好的精神，寄寓對歷史的堅守與對友誼的緬懷。
為什麼不叫武合高鐵而叫合武高鐵?
8樓：
親親您好，合武高速鐵路的名稱**於它連線的兩個城市，即河南省的合肥市並橋和湖北省的武漢市，因此取了「合」和「武」兩個字的開頭，組成了「合武」這個名稱。與此類似，武漢到北京的高鐵也被稱為「京武高鐵」，北京到上海的高鐵則被稱為「京滬高鐵」。需要注意的是，命名方式通常核正是由國家或地方**決定的，而不是由交通運輸企業或其他機構決定的。
在命名時，會考慮到多種因素，如兩個城市絕氏猛的地理位置、歷史文化背景、交通運輸需求等。因此，不同的高速鐵路命名方式可能不同，不能一概而論。
合安高鐵什麼時候通車
9樓：哈哈
安高鐵，是國家中長期鐵路規劃中八縱八橫高鐵網中幹線京港臺高鐵的重要組成部分，同時也是皖江城際鐵路網中的骨幹線路，承擔著合肥安慶的城際客流，京港臺高鐵的長途客流以及山東至華南乃至西南的高鐵客流。該專案採用地方出資為主，鐵總出資為輔的模式建設。
眾所周知，合安高鐵2015年獲得國家***的批覆，並於當年底實現開工，根據合安高鐵國家***批覆檔案，合安高鐵全線工期為4年，如此算來合安高鐵應該在2019年實現開通條件。爆料：
10樓：板昀茗
估計是10月份吧，我覺得就是那時候。
11樓：網友
合安高鐵預計2019年12月24日建成通車。隨著無砟軌道施工工序的轉接，預示著合安高鐵的施工重心將由線下轉向線上，為提前方便合安沿線居民出行做最後衝刺。中鐵北京工程局城軌公司承建段有望於2019年10月份完工。
合安高鐵北起合肥，南至安慶，是安徽西部重要發展軸，也是聯絡皖江城市帶與環鄱陽湖城市圈的關鍵組成。鐵路沿線直接吸引範圍內人口數量多，人口密度大，旅遊資源和勞動力資源非常豐富。建設合安高鐵，能夠顯著改善皖江城市帶基礎設施，增強區域和沿線地區對外交流合作，拉動地方經濟發展。
新建合肥至安慶高速鐵路(合安高鐵)是合肥至南昌間快速客運主通道，是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高速鐵路主要通道京港(臺)通道的重要組成部分，建成通車後，合肥至安慶的車程僅用40分鐘，該條鐵路的建設倍受安徽人民關注。
合武高鐵一共幾個標段
12樓：網友
合武高鐵是連線河南省合肥市和湖北省武漢市的一條高速鐵路，全長343公里，設計時速350公里。該專案分為13個標段，其中7個為主線標段，6個為輔助標段。具體標段如下：
1. 合肥段：起點為合肥南站，終點為安陸站，全長約59公里。
2. 阜陽段：起點為安陸站，終點為阜陽站，全長約67公里。
3. 蚌埠段：起點為阜陽站，終點為蚌埠南站，全長約51公里。
4. 淮北段：起點為蚌埠南站，終點為濉溪站，全長約58公里。
5. 隨州段：起點為濉溪站，終點為隨州站，全長約80公里。
6. 武漢段：起點為隨州站，終點為武漢漢口站，全長約28公里。
7. 武漢至襄陽聯絡線：從武漢漢口站引出，連線襄陽至隨州段，全長約30公里。
8. 合肥機場聯絡線：連線合肥南站和合肥駱崗機場，全長約7公里。
9. 阜陽貨場：連線阜咐咐歲陽站和阜陽貨場，全長約3公里。
10. 蚌埠貨場：連線蚌埠南站和蚌埠貨場，全長約衡睜2公里。
11. 淮北貨場：連線淮北站和淮北貨場，全長約2公里。
12. 隨州貨場：連線隨州站和隨州貨場，全長約3公里。
13. 武漢貨場簡散：連線武漢漢口站和武漢貨場，全長約3公里。
以上是合武高鐵的13個標段，其中主線標段的長度約為313公里，輔助標段的長度約為30公里。
13樓：網友
合武高鐵一共分為6個羨雀擾標段。
合武高鐵是中國鐵路總公司批准建設的一條鐵路幹線，連線河南省合肥市和湖北省武漢市，全長約400公里。為保證工程建設的順利進行，合武高鐵被劃分為6個標段，分別是合肥至亳州南、亳州南至蒙城北、蒙城北至明光、明光至績溪北、績溪北至黃梅、黃梅至武漢。
每個標段都有不同的建設內容和難度，需要採用不同的施工方案和技術手段。同時，按照標段分工也有利於加快工程進度，提高建設效率。
拓展說明：合武高鐵是中國鐵路建設的重要工程之一，其建成後將進一步完善中國高速鐵路網，提高交通運輸效率。同時，也需要我們注意工程建設的安全和環保問題，積極參與監督和評歲純估工作。
京哈高鐵什麼時候開通京廣高鐵什麼時候開通
京沈段 北京 瀋陽 於2014年2月28日開工，2018年底竣工。沈哈段 哈爾濱 瀋陽 已通車。盤營客運專線 盤錦 營口 已通車。盤朝客運專線 盤錦 朝陽 已經通過國家立項。赤峰支線 牛河梁 赤峰 已經通過預可研。通遼支線 新民北 通遼 已經通過預可研。是中國一條正在建設中的高速鐵路客運專線，也是中...
嵊新高鐵站什麼時候開通
嵊州新昌高鐵站屬於杭紹臺高鐵，預計是年月日通車。新昌高鐵將於年月開通，杭紹臺高鐵過境新搏擾昌，目前在靜基枝旦態驗收。新昌高鐵站與嵊州高鐵站它們將共用乙個嵊州新昌站。嵊州新昌站位於紹興市以南，嵊州 新昌結合處 嵊州市三江街道茶坊村，為鐵路樞搭帆紐站，圍繞此場站，規劃建設平方公里的站前廣場，主要設定鐵路...
西成高鐵何時通車,西成高鐵什麼時候開通？
西成高鐵項bai目於2012年du10月27日開工，計劃2017年11月30日竣 zhi工。據瞭解到，西安到成都的 dao西成高鐵客運專內線陝西段已 容經進入橋樑 路基全面施工階段。西安至成都高速鐵路，簡稱西成高鐵，線路全長660公里。西成高鐵由新建西安至江油客運專線與成綿樂城際鐵路組成。線路自西安...