1樓：重慶萬通汽車學校
把真空幫浦那邊的接頭拔掉，或者把機油廢氣**管接在進氣岐管正面的那個管頭拔掉，從這兩個任意乙個外接乙個吊甁，然後發動車子。吊甁不推薦買所謂專用的清洗劑，只推薦使用化清劑，三罐30元足夠。好象都說過好多次了。
這個東西洗不洗的無所謂，只是有時候需要把燃燒室和進氣門洗洗才這樣幹。也就是說一路做三個活，洗岐管是附帶著必然的清洗。其實，把打吊甁說成清洗油路是個錯誤說法，真正打吊瓶就是清洗氣路。
清洗的部位就是：節氣門進氣岐管一側、進氣岐管、進氣門背面、燃燒室，順便也抹了一把噴油嘴的外面噴孔表面。
2樓：小情哎呀呀
用真空表診斷電噴發動機，實質是檢測發動機進氣管真空度。
檢測發動機進氣管真空度時，應將真空表接在節氣門的後門，汽油發動機在正常狀態下，按規定的怠速值無負荷運轉，拆下空氣濾清器，檢視真空表的讀數和指示狀態。真空表在實際檢測中的運用狀態如下(p為汽缸壓力，px為進氣管真空度)：
1)發動機密封效能在正常狀態時發動機怠速運轉時，真空表表針應穩定在64-71kpa之間(其擺幅的大小、擺速的快慢與發動機的密封性、空燃比及點火效能有關)。若懷疑某缸工作不良，可採用單缸斷火法診法，單缸斷火後，px的跌落值應越大越好，這是判斷各缸工作好壞的指標(點火、噴油、密封)。
迅速開閉節氣門，若錶針在之間靈敏擺動，說明px對節氣門開度變化的隨動性較好，意味著各部位在各工況下的密封效能均較好。若密封性不好，怠速時px低於正常值，且明顯不穩。迅速找開節氣門時，錶針會跌落到零，關閉節氣門後錶針也回不到。
為了驗證各缸密封性的好壞，應將真空表換接在插機油尺孔處，測得曲軸箱內的壓力應為負壓值；若為正值，說明密封性不好，或pvc通風問堵塞。
2)發動機點火正時不對、配氣正時不準和電火花不良狀態時。
發動機點火正時不對、配氣正時不準和電火花不良時，燃燒條件變壞，功率損失和轉速波動較大，形成不了高真空度，並造成怠速不穩，加速無力。
怠速運轉時，錶針在之間擺動。若點火過早，錶針擺動幅度較大；反之，擺動較小。配氣正時有誤時，現象與點火正時不對類似，應根據產生原因分別進行處理。
3)發動機排氣系統堵塞狀態時。
發動機排氣系統堵塞時會有較大的反壓力。在怠速狀態，px有時可達53kpa，但很快又跌落為零或很低，堵塞嚴重時汽油發動機只能勉強運轉。此時，可通過觀察排氣管排煙狀態或拆下排氣管運轉，即可驗證。
汽車發動機排氣門堵住了，該怎麼辦呢？
3樓：渡川川哥
幾乎每個車主都會遇到這樣的問題。這輛車用了很長時間後，就會出現動力不足的情況。原因很多，排氣管堵塞就是其中之一。
長距離行駛時，如果途中發動機怠速不穩，無法加油，感覺車有窒息感。如果消除發動機故障，你應該考慮排氣管是否堵塞。建議及時修復。
如果汽車排氣管堵塞，啟動後將關閉。如果在關閉後強制啟動後強制加油，將導致氣缸中的活塞積碳和堵塞。長期嘗試起動會使發動機缸蓋和曲軸窒息。
如果點火，也會影響發動機。發動機將過熱，由於混合氣太濃而噴射，並損壞三效催化劑。點火時間過長也會影響火花塞。
通常，當發動機內部出現狀況時，會發生回火。這是因為部分廢氣保留在氣缸中，使混合氣變稀並降低了燃燒速度。當入口閥開啟時，混合蒸汽仍在燃燒。
因此，燃燒後的混合蒸汽將通過開啟的進氣閥流回進氣管。因此，如果出現這種現象，我們必須考慮它是否是由排氣管堵塞引起的。
當發動機功率因排氣管堵塞而下降時，駕駛員將深深踩油門加速，使油門全開。此時，汽車將根據油門的狀態控制自動變速器強制降檔。堵塞的排氣管將使部分廢氣留在氣缸中，使混合氣變稀，燃燒速度變慢。
當進氣閥開啟時，混合物仍在燃燒，因此它將通過開啟的進氣閥吹回進氣管，導致回火。大多數車主應儘量在正規加油站加油，以確保燃油質量；並小心使用燃油新增劑和機油新增劑。如果發現發動機異常，應及時檢查，以降低使用車輛的風險；同時，避免底盤碰撞造成排氣管路和三效催化劑的損壞。
4樓：劉心安兒
面對這種情況，一定要將排氣門這個位置的汙漬及時清理乾淨，然後也可以及時去洗車，還有就是可以去4s店進行檢查和維修，在行車的時候一定要注意小心謹慎。
5樓：一葉小船
拆下排氣管，用橡膠錘敲打排氣管外部使排氣管內部的積碳脫落再慢慢的從排氣管的另一頭倒出來即可。儘可能的在正規加油站加油，以保證燃油品質並且謹慎使用燃油新增劑和機油新增劑。如果發現發動機出現異常，應該及時檢查，以降低用車風險；同時，避免底盤磕碰造成排氣管路及三元催化器損壞。
6樓：小娜娜嗨
一定要定期清理排氣管，也要定期清除積炭，要定期進行維護，同時也要定期檢查發動機。
汽車進氣歧管裡面怎麼會有油正不正常。
7樓：墨汁諾
正常。不影響正常使用。
機油的自身損耗有一部分是通過廢氣系統以蒸汽的形式排出的，量比較少，再加上有水氣或者汽油燃燒不完全產生的汽油蒸汽，時間一長，就會在進氣歧管遇冷凝結，產生上述現象。
這種情況是正常的，時間長了就會出現，不影響正常使用的。但如果出現了嚴重的燒機油現象，或者進氣歧管機油明顯增多，就需要趕緊去維修站進行維修了。
由於進氣壓力長時間與增壓器軸承體內壓力不平衡，從而導致渦輪增壓器內機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外，如果機油加註量過多，會引起曲軸箱通風系統中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使潤滑油從曲軸箱通風系統進入進氣管。
8樓：網友
氣門室蓋有一條廢氣管到進氣支管的抽廢氣的，有點油是因為發動機裡面抽的的氣體都帶點油氣到氣管後都沉積在氣管壁或最底處！正常。
9樓：石家莊萬通汽車學校
進氣歧管積碳嚴重會導致發動機進氣不良，造成發動機無力，怠速抖動專，同時混合氣過濃，屬動力有明顯下降，還會伴有一定程度的油耗增高。油耗增加是因為想要獲得沒積碳前相同的動力，就需要增大節氣門張開度，還需要增加燃油供給。
進氣歧管壞了得症狀是什麼？
10樓：太平洋汽車網
進氣歧管壞了的症狀主要就是開裂造成的漏氣，會出現怠速高，加速無力，加速易熄火。開裂嚴重鉛襲指不著車。以下是對進槐配氣歧管的詳細介紹：
1、對於化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。2、對於氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔淨的空氣分配到各缸進氣道。
進氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔淨空氣儘可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應儘可能相等。為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑。3、如果進氣歧管損壞，就會造成漏氣、氣體禪孝壓力降低，進氣能力減弱。
發動機動力降低。進氣量不足，還會造成積炭增加。
進氣歧管壞了是發動機壞了嗎
11樓：
摘要。親，很高興為您解答！<>
進氣歧管壞了不是發動機壞了。親，進氣歧管是把空氣和燃油混合後送入發動機燃燒，進氣歧管的損壞會影響發動機的正常工作，進氣歧管壞了是不能代表發動機就壞了的哦~<>
<>進氣歧管壞了是發動機壞了嗎。
親，很高興為您早謹解答！<>
進氣歧管壞了不是發動機壞了陸鏈基。親，進氣歧管是把空氣和燃油混合後送入發動機燃燒，進氣歧喚鬧管的損壞會影響發動機的正常工作，進氣歧管壞了是不能代表發動機就壞了的哦~<>
<>親親，給您拓展進氣歧管損壞的表現哦肆棚~<>
親，進氣歧管損壞嚴重，是會導致發動機出現不裂乎則能正常啟動，加速不暢，動力下降和油耗增加的問題，需要及時更換進氣歧管，發動機就可以恢復正常工作的，出現進氣歧管損壞了，需要頃臘及時的更換哦~<>
換了進氣支管就可以了嗎？對發動機有沒有影響。
親親，進氣歧管損壞的話，更換就可以的，更換後，對發動機是沒有影響的哦~
進氣支管壞了，開的時候聲音很大，就像拖拉機的聲音一樣。
親親，您要是不及時更換的話，會對發動機產生磨損和損壞的哦~
親親，進氣歧管壞了會導致發動機進氣不暢，影響發動機的正常工作，是灶稿會出現噪音大，動力下降和油巨集辯蠢耗增加的蔽陪問題哦~<>
進氣支管壞了，聲音會像拖拉機一樣大嗎。
親親，是的，會出現的。
汽車發動機怎麼保養，汽車發動機如何保養？
1 定期清理水箱。鏽跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢。2 定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中一般以機油標尺上限...
汽車發動機漏油怎麼解決汽車發動機漏油怎麼辦？
漏油一般情況下很難提前預防，漏油的主要原因一般是發動機墊片老化導致，這就需要車主提起重視，一般3 4年的車還不至於出現特別嚴重的漏油現象，可能多數是有滲油現象，如果發現車子底盤下面有滴油的現象，那說明漏油的情況已經非常嚴重了。一般滲油現象不容易被車主發覺，其實車主每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一...
大眾車發動機進氣處漏油現象多嗎，隱患大嗎
你好，機油少，發動機裡面磨損大，進氣管漏油是廢氣閥那裡漏的，檢查下。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，那不是漏油是廢氣帶的油氣，都一樣，希望可以幫到你。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好，這個只是個列的，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝！...