1樓：小九七
不會，人體的重量還不能夠影響到汽車的傾斜度，人的體重跟汽車相比差太遠了，影響不到汽車的。
2樓：王祿
是的，一定的重量肯定會讓答掘車體的懸掛發生變化，不論是在哪一側都會對讓汽車發生傾斜。這是非常正羨褲常的一種情清派核況。
3樓：白珍全全全
不會的，因為車身它設計的都是非常的完善，而且人的體重也不會太重，這也不會導致車輛出現傾斜。
開車感覺車身向一側傾斜是怎麼回事？
4樓：太平洋汽車網
開車感覺車身向一側傾斜的原因如下：1、一側輪胎壓力不足：壓力過低導致車輪高度下降才會感覺一側車身變低可以通過補充輪胎壓力解決。
2、一側減震損壞：減震損壞導致支撐力不夠一側的車身也會降低需要更換減震才能解決。3、一側的懸架系統損壞：
下肢臂系統變形導致車輪工作位置變化也會造成一側車身變低的感覺需要更換下肢臂系統。汽車底盤。
系統的保養注意事項：1、保養輪胎：如果經常在不好的路況下行駛要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等以免刺傷輪胎。
另外在行駛一定里程後調換前後輪胎因為二者的承載重量、磨損也不等這樣可以延長輪胎的使用壽命。2、維護汽車減震器。
減震器的工作狀態會影響汽車行駛過程中的平穩性也會影響汽車其他部件的使用壽命從而減小汽車使用的經濟性。
為什麼車向左轉彎，人卻向右邊傾斜？
5樓：上海萬通汽車學校
最主要的原因是慣性：
向左轉彎時，身體保持原有的慣性，所以看上去身體有向右甩出的趨勢。
什麼是慣性：
1、慣性可以使物體保持原有運動狀態的性質。
2、當汽車啟動時，腳與車一起啟動，而上半身由於慣性，繼續靜止看上去就是向後仰。
3、急剎車時，腳與車一起停下，而上半身，由於慣性繼續向前，看上去就是向前傾。
4、坐車時，向心力是由車傳給腳，而上半身，有很強的離心作用。
5、向左轉彎時，身體保持原有的慣性，所以看上去身體有向右甩出的趨勢。
6、向右轉彎時，同理身體保持原有的慣性，所以看上去身體有左右甩出的趨勢。
設定左轉彎待轉區最大的好處是增加路口左轉彎車道的蓄車量，減少駕駛員通過路口的等待時間，提高路口通行能力。
開車感覺車身向一側傾斜是怎麼回事？
6樓：名成教育
開車感覺車身向一側傾斜是怎麼回事？開車感譽雀覺車身向一側傾斜是怎麼回事？ 開車感覺車身向一側傾斜的原因如下：
1、一側輪胎壓力不足：壓力過低導致車輪高度下降，才會感覺一側慶豎早車身變低，可以通過補充輪胎壓力解決。2、一側減震損壞：
減震損壞導致支撐力不夠，一側的車身也會降低，需要更換減震才能解決。3、一側的懸架系統損壞：下肢臂系統變形，導致車輪工作位置變化，也會造成一側車身變低的感覺，需要更換下肢臂系統。
汽車底盤系統的保養注意事項：1、保養輪胎：如果經常在不好的路況下行駛，要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。
另外在行駛一定里程後調換前後輪胎，因為二者的承載重量、磨損也不等，這樣可以延長輪胎的使用壽命。2、維護汽車減震器：減震器的工作狀態會影響汽車行駛過程纖改中的平穩性，也會影響汽車其他部件的使用壽命，從而減小汽車使用的經濟性。
車上長期只坐乙個駕駛員，會讓車輛變傾斜嗎？
7樓：職場導師陳元芳
不會，因為人的重量還是非常的輕的，對於車輛基本上沒有任何的影響，而且汽車的穩定性也是很好的。
8樓：千紙鸖
車上長期只坐乙個駕駛員，並不會讓車輛變得傾斜，因為汽車的底盤和減震都是經過嚴格的設計，不會因為只坐乙個駕駛員而發生傾斜。
9樓：我是爵士棍
不會讓汽車變傾斜。因為汽車有自動校準平衡功能，所以不會讓汽車傾斜的。
轎車車體靠正駕駛一側傾斜是怎麼回事？
10樓：溜到被人舔
汽車車身傾斜主要原因有：
a.減振漏油損壞。
b.減振彈簧斷裂。
c.可調懸掛損壞。
d.可調減振調整不當。
如果是由於減震器彈簧壓縮導致的，這種情況，如果想復原的話，可以更換兩側的減震器彈簧就可以了。
11樓：網友
你應該說的是那個駕駛的那個中控臺吧？前邊那一部分吧，那是現在就這麼興，意思是嗯，偏向於駕駛。
12樓：知道問答
傾斜的話是不是輪胎缺氣了，去路邊的店裡充氣，看能不能好。
車在轉彎的時候人在車裡不會太側傾是什麼配置
13樓：皇族至尊
呵呵，有人說是彈簧，跟沒說一樣……不會側傾很嚴重的是因為有「智慧型空氣懸架」，確實只有高檔車才有的配置。
智慧型空氣懸架工作原理：用氣幫浦建立壓縮空氣，並將壓縮空氣送到儲氣罐中，為氣囊充放氣，電腦調節高低軟硬，以此來改變車輛的高度。在前輪和後輪的附近設有車高感測器，按車高感測器的輸出訊號，電腦判斷出車身高度的變化，再控制調節氣幫浦和排氣閥，使懸架減震器氣囊公升高或者降低，從而起到減振的效果。
當你在高速行駛時空氣懸架可以變硬來提高車身的穩定性；而長時間在低速不平的路面行駛時，控制系統使懸架變軟來提高車子的舒適性。 智慧型空氣懸架安全節油，車身高度降低，重心也降低，側傾支撐性好，高速地面效應風阻小，壓著地跑，省油。空氣懸架的自動調平程式，能夠確保在任何乙個設定高度下保持水平，且接近角和離去角大幅提公升，提高了行車安全性。
汽車的操控性和越野效能大大增加。 智慧型空氣懸架由三大系統構成：機械系統，氣動系統，電控系統。
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我要坐汽車從西寧到甘肅會寧，哪些車經過會寧，謝謝
先從西寧坐車到蘭州，之後再到蘭州的汽車東站坐車，坐直接去會寧的車有很多。另 外，發往平涼 靜寧的車也必經過會寧縣城，也可以坐。如果是去會寧的北半縣的河畔鎮和郭城鎮等地方，蘭州汽車東站也都有專門發往這些地方的車。先坐西寧到蘭州的大巴 之後從蘭州直接到會寧 先從西寧坐汽車到蘭州，再到蘭州汽車東站坐直接去...
車空調左側出熱風右側出涼風，汽車暖風左邊出熱風右邊出冷風怎麼回事
夜深路歸人 類似故障案例供參考！一輛行駛里程約1萬km的奧迪a6l 2 7tdi轎車。使用者反映 該車空調左側出熱風右側出涼風。故障診斷 1 該車開空調時，空調左側出熱風右側出涼風。首先用vas5052對空調系統進行檢測未發現有故障碼，檢測空調壓力正常。2 用替換法更換了空調控制單元，故障依舊。在對...